Egykor a négyütemű krosszmotorok tömegük és erőhiányuk miatt kerültek hátrányba a dinamikusan fejlődő kétüteműekkel szemben. A helyzet kezd megfordulni, ezt támasztja alá az off-road specialista Husqvarnától kiszivárgott néhány információ is.
Legújabb kettőötvenes négyütemű blokkjuk a kategóriában a legkönnyebb, mindössze 22 kg. Belsejébe a legnemesebb titán alkatrészeket építették, ezért nem csupán a tömegen spórolhattak, hanem erős, versenypályán is potens konstrukciót tervezhettek. A versenygép a tervek szerint 92 kg lesz feltankolatlanul, fejlesztésén többek között Andrea Bartolini, az egykori MX500 világbajnok is dolgozik.