Bokszer vadászgép
2009.01.30. 16:34 - baowah
A nemzetközileg elismert motorépítők figyelme egyre inkább a japán és európai márkák felé fordul, gyakran törik meg izgalmas custom bike-okkal a Harley Davidsonok dominanciáját. Stellan Egeland, a svéd SE Service vezetője sem ismeretlen név a szakmában, olyan gépekkel szerzett érmeket, mint a világbajnoki harmadik Esok Lucius vagy az első helyezett, hengerenként négyszelepesre átépített retró salakmotor Hulster.
Idén Stellan eltávolodott a klasszikus chopper-bobber vonaltól, hisz a BMW R1200S blokkal hajtott Harrier egy igazi high tech szörny. Az agykormányzású motor egy vadászgépet idéz, könnyűfém és szénszál alkatrészek vannak mindenütt.
Az egyedi első felfüggesztés meghatározza a designt, a térhálós konstrukcióból kikandikáló egyetlen színt a két sárga Öhlins rugóstag jelenti– nem hagy kétséget, melyik országból is származik a sportos hangolású custom. A Harriert a stockholmi On Two Wheels motorkiállításon leplezték le.
A jelenlevők megdöbbenése hatalmas volt, az old school munkáiról megismert SE Service-től senki sem ezt várta. Aki beskatulyázta volna a skandinávokat a legendás choppereik miatt, felejtse el az előítéleteit, ez a BMW megmutatta, hogy nem csak hosszú villákban tudnak gondolni az unalmas téli éjszakákon.
Kedves olvasóink, egy szivacsos üléssel szívesen látnák garázsukban?
Kommentek
2009.01.30 18:11:33Szsrobert
Boxer.
2009.01.30 19:00:45sz.kupac
Igy is jó lenne, majd kibirnám valahogy a szénszállason is.
2009.01.30 19:35:04kutya_zzr
Árpi ne puhánykodj... jó ez így.
A Katanám ülése is a szivacs nélküli verzióban lett a legkényelmesebb:
Formára kalapált lemez, 2mm csillapító anyag, és 1,5 mm-es bőr. Jóéjszakát.
2009.01.30 21:19:23hip
Tank nagyon szép így nyersen a szegecseknek való hellyel. Kár, hogy elfelejtettek neki hátsót tervezni ;)
2009.01.30 22:13:10baowah
Szsrobert 2009.01.30 18:11:33 - akármilyen hülyén is hangzik, de a korrektorunk megesküdött rá, hogy az érvényes szabályok alapján az bokszer.
2009.01.30 22:33:35lally
Aztakurvaéletbe mik vannak a linkelt oldalukon....
2009.01.30 22:46:51odb
Hivatalosan biztos 'ksz', de a dízel Forester cikkben is "x" van az oldalsávban. A világon mindenhol boxer de mindegy, gondolom az Akadémia nyelvészei nemsoká takszival járnak majd.
A motor viszont tényleg őrült jól néz ki. A minimalista dizájn amúgyis a legtöbb motoros szíve csücske, ezek meg még rá is raktak egy lapáttal.
2009.01.30 23:19:45sz.kupac
Hülyeség vitázni mert nem nyelvtanóra de azért illene tudni egy motoros oldalon.(1923- Max Friz német mérnök tervezte az első 500cc BOXER BMW-t) a nevét onan kapta ,hogy a dugatyuk járása(mozgása) hasonló a boxolók ököl öszecsapásával mérközés elött . Amugy hivják még 180' V-motornak is szakirodalomban vagy flat engine angolban.
2009.01.30 23:44:02sz.kupac
Elfogadnám azt a radiális föfékmunkahenger egységet . A képen is komoly hát még élöben !?
2009.01.30 23:58:49series_one
a boxernek és a 180fokos v-nek más a főtengely elékelése.
2009.01.30 23:59:50Bell & Sebastian
BMW offenzíva lesz itt megmondom! Ez csak az előszele! De nem is bánnám, kezdek EU-patrióta lenni.
Vagy hülye.
2009.01.31 00:03:09Bell & Sebastian
Ja.
Oszt a talján meg felhajtotta kicsit a hengereket, hogy ne zabáljon annyi olajat, amikor letámasztja oldalra.
2009.01.31 00:07:47series_one
a guzzi csak egy fiatal bmw.
még nem lógnak annyira a csöcsei.
:)))))
2009.01.31 00:16:38Bell & Sebastian
x)))))
2009.01.31 10:01:57streetsta
series one:
1. ott a pont
2, hüje vagy!:)
Általában: k...ul k... állat a gép. És most még visszafogtam magam. Mindjárt megyek, és megnézem a linkeket is.
2009.01.31 10:50:26baowah
sz.kupac 2009.01.30 23:19:45 - ezt tudjuk mi is, de ez a közismert történelmi adalék nem áll összefüggésben a magyar helyesírással.
nekem is furcsa leírni ksz-szel, de ez van. A boxutca viszont x. mert annak a doboz az eredete.
2009.01.31 12:48:10odb
sz.kupac, neked tökéletesen igazad van, de sajnos jelenleg a magyar írásmód szerint a boksz mint sport is 'ksz'-szel van írva.
2009.01.31 12:56:48odb
valaki szóljon a Winklernek, hogy az 1600 köbcenti nem a fele a 2300-nak, viszont emiatt a Triumph tesztnél megijedtem picit.
2009.01.31 12:57:29odb
a fentiek persze erősen OFF-ok, csak a HTML-t lenyelte a gép.
2009.01.31 13:22:59Vidra #23
odb
Na meg 3 hengerbe 16 szelep? Vagy én vagyok hülye vagy a számológépem rossz. :)
2009.01.31 13:39:47baowah
őőő, ja az adattábla, fel sem tűnt, köszönjük az élesszemű vidrának és a szemfüles odb-nek!
2009.01.31 16:18:00morcosboci
Azért kezdtek el BMW-ket tuningolni mert a BMW gyár igen magasra dobta azt a bizonyos labdát. Ha flex (remélem jól írtam:-)))-el nekiesel félrészegen egy bömösnek tuti, hogy jobb lesz mint volt. Ha más nem akinek tetszik egy gyári bömös, annak az is tetszeni fog.
2009.01.31 17:37:39gbrn
irgalmas urunk az égben! az a kormány, ahogy ott lóg a térhálós váz "hegyén", az maga a tökéletesség. meg a drótozott markolatok. meg a két kis fehér kapcsolóval spirázott, mart fék és kuplungkonzol. meg a direktszűrős bokszer... meg még sok minden. hühh, régen volt már, hogy egy motor képeinek láttán megborzongtam a vágytól, de ez a bömös most kéjfoltott hagyott az alsómon! :)
2009.01.31 17:42:16gbrn
ja és hogy lehet az, hogy az SE Service oldala szerint jan 31-én frissítették az oldalt a Harrierrel, itt a megjelenés pedig jan30? most vagy titkos kapcsolat áll fenn herr Baowah és a svédek között, vagy simán időutazásról van szó. :)
2009.01.31 19:18:29Bell & Sebastian
2X3-as kéne, MG 42-vel!
4 rakasz hevederrel elfoglalnám a bugyi-boltot. Kihúznám az összes gumit és csinálnék egy jó erős csúzlit.
Hogy ezt a förmedvényt kilőhessem a holdba!
2009.01.31 19:41:25baowah
gbrn, hat tudod, a kapcsolati toke sokat szamit. Ez esetben ők voltak a lassúak, szerintem el voltak foglalva a bemutatókon.
Ahogy névrokonod, Gábor Gábor mondta 89-ben a Szomszédokban: "A sikerhez ész kell, kapcsolat és jó megjelenés."
2009.01.31 23:36:09devisionhun
jajjdebrutálisanütez!!!
És itt nem az ülés alatt kivezett kipufogó van.
A kipufogón ÜLSZ. Rajta. A tetején... vazz
Sok volt a vodka. Vagy nemtom mit isznak még a svédek. (eredeti abszinth?)
2009.02.02 13:01:00chopper
Persze hogy elfogadnám,rázárnám a garázsajtót és indulhatna is a bontás,mert ez így nekem nonszensz. Az SE Service egyéb munkáinak viszont full respect és tisztelet.