Harley helyett Yamaha
2009.09.08. 16:46 - Zirig Árpád
A Buell szimbolikusan bezúzatta a Blast ötszázas, egyhengeres blokkját - a levegőhűtés rajongói már csak abban bíztak, hogy a születő félben levő angol márka, a Mac megkapja az általuk levetett technikát. Sajnos az üzlet nem jött létre, a Harley-Davidsonhoz tartozó cég nem kívánja gyártókapacitását a fél Sportsterre pazarolni.
A friss hírek szerint japán felé fordultak a Macnél: Ellis Pit a Yamaha XT660Z-ben már megismert motort választotta. Döntését megalapozta a blokk jó híre és az, hogy hozzá hasonlóan a Derbi és az Aprilia is erre a négyszelepesre szavazott.
A japán konstrukció erősebb, mint a 34 lovas Buell, hatezres fordulaton 48 lóerőt ad le. A minőséggel biztosan nem lesz gond, más kérdés a megálmodott forma: a vizes blokk korántsem enged meg olyan letisztult dizájnt, mint a levegőhűtéses. Ha ez van, akkor ezt kell szeretni - már csak azt szeretnénk tudni, hogy az upton-upon-severni cég mikor mutatja be az építőszekrény elv alapján készülő négy modellt, a Spudot, a Rubyt, a Peashootert és Roarert.
Kommentek
2009.09.08 18:27:31Bazsi(HUN)
Nem baj, így is kéne.:) (sőt)
2009.09.08 18:32:06motorosmuki
A vázban egy kicsit sokk hely maradt nem?
Lehetne zömökebb.
2009.09.08 19:34:27morcosboci
legalább a blokk minőségére nem lesz panasz, bár jobban illene hozzá egy Triumph sorkettes.
2009.09.08 19:38:04szakey
az xt-s blokk tényleg király, használom, bár léghűtés az sirály.
2009.09.08 20:24:50Uff
Szembetuno a nagy ures ter a vazban, latszik hogy V2 re terveztek. A yamaha motor onmagaban jo, de nem tudom mennyire illik ehhez a motorhoz...
2009.09.08 20:30:07szakey
Az üres hely a reklám helye, vagy a sisaktartó :)
2009.09.08 20:31:58konti10
A blokkot gyártják úgy 20-25 éve, stílusban illik a vázba szerintem, bár eddig csak endurokat mozgatott. Ránézésre nem nagy pénzből ki lehetne hozni. De mindegy, őszintén csodálkoznék ha ilyen formában ki mernék hozni a boltba. Pedig szép.
2009.09.08 20:56:13Tsyga
"bár eddig csak endurokat mozgatott"
Majdnem, de azért nem egészen. Derbi Mulhacén, Yamaha MT-03
2009.09.09 07:24:35Bq
Uff: A Blast motorja is egyhengeres volt... persze lehet, hogy az angolok eleve úgy tervezték a vázat, hogy később egy V2 is beférjen:)
2009.09.09 08:05:12kranführer
Egyébként a Blast blokkját szinte semmiből se tart 10 pacival megdobni.
Yamaha blokk király én majd 3 évig használtam egy 660X-et. Télen is.
2009.09.09 08:36:16ZON
Okos döntés.Bár az a Triumph twin is szépen illene bele...
2009.09.09 09:41:55odb
Szép látványterv, nagy kár, hogy sose lesz belőle széria.
2009.09.09 15:12:18DonPappura
Hát ennél a gépnél a látvány elsődleges.... Namost a blast és eközött a blokk között összehasonlíthatatln a különbség... inkább az előbbin kellett volna pofozni kicsit, hogy erősebb és megbízhatóbb legyen. Főleg hogy valószínűleg nem racionális ára lesz egy ilyen nem racionális gépnek...ez a racionális blokk nem ide való
2009.09.09 16:45:53Rigghead
Nekem mt-03 van, nagyon szeretem a motort, de DonPappurával kell egyetértenem...
Kiábrándító ezen a vason a vízhűtő látványa.
2009.09.09 19:26:09szakey
Ez egy kítűnő roadster lesz, ha utcára kerül. Ideális városi szaladgálós motor.
2009.09.11 22:20:34fenyob
akármi történjék, ilyen _kell_