A Tokiói motorkiállításon igazi csemegével kedveskedett a rajongóinak a Yamaha. Sajnos az M1-est nem dobják piacra ebben a formában, de végre tudjuk, hogyan nézne ki Valentino Rossi GP-motorja normál festésben, szponzorok logója nélkül.
Ugye, hogy így már nem is annyira túlvilági a grand prix technika? Értjük mi, hogy kell a pénz, de akkor is: mennyivel szebb látvány lenne, ha ilyen külsővel köröznének a versenypályákon ezek a gondosan megtervezett, funkcionalizmusukban is gyönyörű motorok.
A vízhűtéses, keresztsíkú főtengellyel szerelt soros négyes ereje körülbelül kétszázharminc lóerő, végsebessége áttételtől függ, de az M1 képes teljesíteni a 320 km/h-t. Kazettás váltója hatfokozatú, váza alumíniumból készült; a villaszög állítható. A 16,5 hüvelykes kerekek elöl- hátul Öhlins rugózó elemekkel kapcsolódnak. A féket a Brembo szállítja, 320-as karbon tárcsákba harapnak a monoblokk nyergek. Az Yamaha MotoGP gép tömege mindössze 148 kilogramm.