200 km/h körüli tempóval szállt el Talmácsi
2010.02.13. 18:07 - Ender Gábor
Talmácsi Gábor egy feltuningolt CBR600RR edzőmotorral rótta a köröket tegnap és tegnapelőtt a Ricardo Tormón: a majdani versenymotor még egyáltalán nincs kész, pedig két hónap múlva szükség lenne rá. Nincs mindenki ilyen nehéz helyzetben: sokan már az árpilis 11-i katari nyitányon éles bevetésre kerülő gépeken ülnek – igaz, a blokk még azokban is a házilag megreszelt verzió. Talmával ott van Sebestyén Péter is, aki csonka szezont teljesít majd a 125 köbcentis kategóriában egy Aprilia nyergében.
Gábor nagyjából 100 kört teljesített a két nap alatt a valenciai pályán. A legtöbb időt gumiteszteléssel töltötték, de kipróbáltak néhány olyan alkatrészt, melyet a szezon során már a versenymotoron fog használni. Az első napon a váltóelektronika hibája hátráltatta a munkát, a másodikon pedig egy 191 km/h-nál elszenvedett bukás szakította félbe a programot; ezek ellenére összességében elégedetten hagyják el Spanyolországot. Gábor nem sérült meg a balesetben, csak a könyökét fájlalja.
„Nagyon jó érzés volt újra motorozni. Már alig vártam, hogy kipróbálhassam a tuningolt edzőgépemet, ami tökéletesen alkalmas arra, hogy teszteljük azokat az alkatrészeket, melyeket a szezon során is használni fogunk.” – mondta Talmácsi. „Minden olajozottan működött, sok mindent kipróbáltunk, de persze sok munka vár még ránk.”
„Némiképp módosul az elkövetkező napok programja, ugyanis nem maradunk Valenciában 15-16-án, hanem átmegyünk egy másik pályára – Alcarras Race – motorozni, majd 17-én és 19-én Barcelonában folytatjuk a munkát.”
Sebestyén Péternek Roberto Favaro, a Talmácsit menedzselő Stefano fivére segített kijutni a világbajnokságra. Mivel Peti még nem töltötte be 16. életévét, az első három versenyen nem indulhat, és emiatt a hivatalos rajtlistán sincs rajta: május 16-án ünnepli születésnapját. A francia nagydíjtól kezdve a tervek szerint az összes futamon láthatjuk majd. Az ő célja a motorhoz való hozzászokás volt az elmúlt két napban; eredményeivel a csapat is elégedett.
Kommentek
2010.02.13 18:27:17Gzula[HUN]
191-nél ha takarok, akkor nem csak a könyököm fog fájni.
2010.02.13 18:31:59brabus
takarsz?
az mit jelent?
2010.02.13 19:00:26Ragyogó Világitótorony
...aszfaltkoptatott lessz a bőrjakója....
2010.02.13 19:15:36Dr Genya
"a majdani versenymotor még egyáltalán nincs kész, pedig két hónap múlva szükség lenne rá"
Ez nem jó hír.Jó lenne nem a futam előtt 5nappal átvenni...
2010.02.13 20:27:43majkee
Tudom hogy nem illik más oldalt linkelni de az alábbi cikk kicsit segít tisztábban látni
http://www.motorinfo.hu/sporthirek/motogp/2010/02/13/talma_valenciaban_is_minket_olvas/
amúgy azért késik a motor illetve maga a váz mert a csapat mérnökei ( ex apriliás mérnökök, akik az aprilia moto2-es gépét tervezték) át tervezték az ftr vázat picit
tehát az ftr tulajdonképpen csak egy gyártó lehetne más gyártó is
amúgy roberto nem a fivére stefanonak, hanem a fia... ha nem csalnak az emlékeim:)
2010.02.13 20:31:02majkee
jah a cikk címe elég kattintósra sikeredet :) tiszta bulvár:)
2010.02.14 08:32:45Szsrobert
191? Én még nagyobb, vagy kisebb tempóban is tudodk bukni.
Szerencse, hogy nem sérült meg súlyosabban, gyors gyógyulást a könyökének.
2010.02.14 09:46:12gyazso
Nos! A hír igy nem igaz!!! Sehol senki nem mondta,hogy a verseny motor még nincs kész!! A váz a futómű már megvan csak az igazi verseny blokkot nem kapták még meg!! De nem csak ők,hanem sok másik csapat sem mert a Honda nem bír annyit legyártani amennyire szükség lenne!!
2010.02.14 10:11:58Gregorily
Juj, hát ez borzasztó...A honda nem tud eleget gyártani...Mi lesz így a Föld nevű bolygóval???
A gyártóknak szépen búcsút kéne mondani a versenysporttól. Kicsit elegem van abból, hogy azért 2 milla az én hondám, mert amúgy meglehetne hirdetni a szalonban 1,1 millióért, de hát valamiből fedezni kell a sok idiótának a GP-ben és a többi bajnokságban azt a motort, amit pár hét alatt 1: sz@rrá hajt, 2: sz@rrá tör.
Gyártó out, akinek meg kedve van, az vegyen egy gyári motort, és tuningolja fel a saját pénzén!
Az egész hír meg, te jó isten, mennyire bulváros...200-al szállt el Talma... Bukott, esett, csak épp azt a szót nem használja,hogy csúszott... Valószínűleg ha 200-al a palánkba grasszál, és nem csak úgy elcsúszik, akkor most gyászhírt olvasna az agymosott közönség...
2010.02.14 10:38:59Alfonz83
T Gregorily
Látom,hogy vérbeli sportember vagy és a sport szabálykönyvek is A-tól Z-ig a kisújadban vannak.
Gratulálok a kommentedhez!
Egyébként,ha a gyárak nem fejlesztenének verseny
motorokat,valószinű még most is egy lemezvillás
Csepel kaliberű bringán bódíthatnád a csajokat.
2010.02.14 11:08:16Gzula[HUN]
Ebben a szövegkörnyezeteben a tarkarok szó azt jeleni, hogy aszfalt betegségem lesz.
2010.02.14 11:13:02egy hang a hátsó sorból
@Gregorily: Vegyel olyan motort, aminek a gyartoja nem szerepel a gp-n, es akkor meg van oldva a problemad. Szivesen.
2010.02.14 11:19:34Gzula[HUN]
Vegyél HD-t, az jó olcsó! (Biztos pont emiatt!)
2010.02.14 11:27:58baowah
Gyula, ha még egyszer elsőzöl, kitiltunk. Ez a szabály.
2010.02.14 12:42:45tibita
Tény ,hogy a tavalyi éve elég "zürös" volt Talmának, de jelen állás szerint semmi gond.....
A váz azért késik mert csak a spec. Honda blokkal fogják tesztelni, hiszen valós adatokat a komplett motorról csak azzal lehet szerezni.
Nem beszélve arról,hogy az elsö tesztek után a Speedup mérnökei egy rakás változtatást rendeltek az FTR-töl, tehát Gabesz már egy ujabb evolucióju vázzal fog menni minta a többiek.
Részegységek tesztelésére meg tökéletes a "tarcsimotor" nem kell a méregdrága versenyvázat "gyilkolni".......mint ahogy a fenti példa is mutatja.
Nem "ördögtöl való" ez, a csapatok többsége még "hibrid" motorral tesztelget.....
A Padödö szám refrénje jut eszembe: De ha nincs baj, ne kiabálj !!!! :-) :-)
Bár amik megtörténnek mostanában, én már azon sem csodálkoznék , ha az FTR bejelentené,hogy elege van a motorokból és holnaptól csak lábasokat gyárt......:-) :-)
2010.02.14 12:46:05Flat Eric / sta press
"Tesztelték azokat az alkatrészeket, amiket a szezon során használni fognak."
Ha nincs kész a motor, akkor mit csináltak?
Legfeljebb a szép új bukót, és a flancos, csinoskás fekete - arany bőrrucit tudták kipróbálni ebben a felállásban...!
2010.02.14 15:42:08Gzula[HUN]
Oké, oké. Bocsánat, nem fogok többet elsőzni.
2010.02.14 16:23:58baranyp
brabus:betakarózik,zakózik,perecel,stb :)
2010.02.14 19:30:16BlackMagic
Gregorily postjának elolvasása után az én agyam is ledobta az ékszíjat...! :D
2010.02.14 19:32:53Cory76
Talma elcsúszott. 2 szó egy mondatban.
Ennyi pont elég lenne erről.
Játszatok!
Előbb olvassátok el a kommenteket és próbáljátok kitalálni miről szól a cikk!
Jó szórakozást!
2010.02.14 19:48:25Szsrobert
Az egy dolog, hogy egy ezres sportmoci nem egy miska, de hogy egy munkábajárós gazdaságos 125-ös mitől lesz ennyire drága...
2010.02.15 12:42:40Suttyó a kitiltott
Ha gumit tesztelt és csak egyszer csúszott el, akkor csak annak az egynek tudja a határait amit mélyre döntött.....
2010.02.15 17:15:05Lacika1990
Szsrobert
Az egy dolog, hogy egy ezres sportmoci nem egy miska, de hogy egy munkábajárós gazdaságos 125-ös mitől lesz ennyire drága...
Hát hogy ugy néz ki mint egy EREGY...Yamaha Yzf R 125 példa.Semmi versenytechnika nincs benne mint pl Aprillia vagy Cagiva,de mivel hasonlít a nagytesóhoz(egyébként nem tudom miért kell mindennek az aktuális zászlóshajóra hasonlítani)
ezért mindjárt 1M felett van az ára,amugy állitólag ó motor csak nem ennyire.
2. Nyugaton van rá igény és pénz is...