Technikai meghibásodás hátráltatta Talmácsit
2010.03.02. 22:58 - Ender Gábor
Julian Simon 1:37.156-os idejével kell versenyeznie annak, aki komótos pulzussal, viharfelhők nélkül, a lépéselőny tudatában akarja elhagyni Valenciát. Az 1:37 eleji köridő bő három tizeddel jobb, mint amit Toni Elias futott tegnap reggel. Az elmúlt két nap után érdemes lesz odafigyelni a korábban nemzetközi dirt-track bajnokságot nyert Kenny Noyes-ra, aki az Antonio Banderas nevével fémjelzett Jack & Jones csapatnál motorozik az idén. A Spanyolországban született, de a későbbiekben az USA-ban élő, huszonkilenc éves Kenny a délutáni etapban volt megfoghatatlan – 1:37.371-nél állt meg a stopper a legösszeszedettebb körében.
Kettőjükön kívül Toni Elias, Claudio Corti, Yuki Takahashi és Alex de Angelis tudtak az 1:38-as limiten belülre kerülni.
Talmácsinak balszerencsésen indult a napja. A motorjára szerelt adatrögzítő elektronika egyik csatornája összeakadt a Honda gyújtáselektronikájával. Igaz, a gyári emberek hamar megoldották a problémát, de hasznos percek mentek el hibakutatással, elemzéssel – volt olyan, aki Gábor negyvennyolc körénél harminccal futott többet.
A gyújtásjavítás után a futóművel adódtak gondok, melyeket a nap végéig nem sikerült orvosolni. Talmácsi egy bizonyos dőlésszög- és sebesség felett jelentkező chatteringről (futóműpattogás) panaszkodik, melynek okát még nem tárták fel. Mindenesetre ez jelentősen rontja a motor viselkedését a gyors részeken, illetve korlátozza maximális kanyarsebességét – és ezeken mind tizedek úsznak el.
„Voltak ma gondok. Először a kisorsolt blokk nem működött megfelelően, ezt nagy nehezen megoldották a Hondások. Utána a motor eleje kezdett el a kanyarok közben pattogni, így csak lassabban tudom a kanyarokat bevenni. Holnap azon leszünk, hogy megoldást találjunk erre a problémára, mert csak így tudunk továbblépni. Rengeteg munka vár még ránk, hogy minden rendben legyen a szezonnyitóra.” – mondta a nap végén Gábor.
Talmácsi a mai produkcióval kerek tíz helyet javított, a keddi összesítésben a 16-ik pozíciót tudhatta magáénak. 1:38.512-es ideje szűk másfél másodpercre van Julian Simonétól.
A 125 köbcentis kategóriában Marc Marquez motorozott a leggyorsabban. A teszt holnap folytatódik.
Kommentek
2010.03.02 23:06:09Pityuuu
Nah alakul. Még ha kijavítják az elejét is lesz még jobb is és végre ott lehet az első 10-ben. A cikk pedig jó az előzőhöz képest főleg :D
2010.03.02 23:27:34tibita
Hát persze,hogy benne lesz a 10-ben, ha rendbe hozzák az elejét a vasnak......
Hajrá Talma......
2010.03.02 23:48:19eddie.e
Grande Talmaxi!!!!
2010.03.03 02:09:50AD
Hol van ezekről a motorokról az első sárvédő???
valami fura volt a képeken.. hát ez..
2010.03.03 06:35:05SW600
Talma sokat javult, a cikk címe nem...Az első versenyig van még idő fejlődni...
2010.03.03 07:57:27bandris11
Kár találgatásokba bonyolódni... A többiek is azon vannak, hogy jobb időt érjenek el és el is fognak. Talmácsinak nagyon össze kell szednie magát, hogy előrébb végezzen.
2010.03.03 08:17:58gumitamin
Sok munka lesz még ezzel.
A 800-ba is az volt hogy hirtelen milyen jó lett, de nem tudod tovább gyorsulni (bármit is csinált).
2010.03.03 08:48:39LucziI
Hajrá Talma!
Ez a cikk korrekt lett. Köszi.
2010.03.03 08:51:54yupi
Hát, anno nem kellett volna megelőzni VB bajnok esélyes csapattársát, még 125-ben, most nem itt tartana. Gondolom mindenki ismeri a strory-t....
2010.03.03 09:01:29pcland-hu
hajrá
2010.03.03 09:03:49baliati
Hol lesz az első futam? Csak nem Zalába?:D
2010.03.03 09:10:04udla
Yupi
Ezekszerint fejet kellett volna hajtani anno egyszer aztán most monden jó lenne?
Ugye tudod, hogy az a csapat már poraiban sem létezik.
2010.03.03 09:26:30yupi
Udla
Ez igaz, de de egy befolyásos KTM, mint gyári csapat...
Hát nem tudom. Biztos össze kellett velük rúgni a port...?
Hány olyan versenyzőről tudunk akik elveszítették egy gyári csapattal a szerződésüket mert nem csapatjátékosok? Kulcsszó a csapat! Igen fejet kellett volna hajtani. Nem sorolom azt a 200 érvet miért.... Én csak sajnálom, hogy így alakult. Talma tényleg tehetséges, de ne ringasunk hiú ábrándokat, nem csinálhat amit akar. Még Rossi sem pedig Ő aztán már....
Azt is sajnálom, hogy a magyar szurkolók ezt tényleg nem látják át.
...pedig intő példa lenne a felövekvő új, fiatal generációnak, hogyan ne csináljuk.
Nyílván örök kérdés marad, mi lett volna ha... Soha sem tudjuk meg.
Nem az a lényeg hogy nincs már KTM, hanem hogy az akkori helyzetben Talma leíta magát az összes csapatnál. Hogy lehet az hogy egy 125-ös világbajnok a kutyának nem kell. Másrészról abban az egy GP szezonban sokkal rosszab eredményeket produkált, mint az a japán csóka, aki helyére ment, teszem hozzá, vastag MOL támogatással.
2010.03.03 09:32:18h_zolee
yupi: szerintem erre szokás azt mondani, hogy "tökmindegy" :)))))))
2010.03.03 09:33:08yupi
H_zolee
Igaz, én csak válaszoltam Udlának!
2010.03.03 09:42:08Benely
yupi:
Miért, szerinted hol tartana? lehet hogy VB lenne? ja már az..
ja hogy 250 és KTM...érdekes
2010.03.03 09:49:56yupi
Itt tartana:
forrás Moto GP
http://www.motogp.com/en/Results+Statistics/Statistics/winners
A következő nevekre hívnám fel a figyelmet, akik az akkori versenytársai voltak: Barbera, Hector, Simoncelli, Marco Pasini, Mattia Bautista, Alvaro stb.
De ez ugye költői volt, mert annál ahol most tart.....
2010.03.03 09:57:50udla
yupi értem én, hogy miről beszélsz, ne vedd sértésnek, csak tudtommal éppen amiatt választotta Aspar mert ő egy versenyző alkat.
Belőle sosem lesz egy Barichello aki az A1 ringen lelassít a célvonal előtt.
2010.03.03 09:58:57Laciii
Olyan jó, hogy valaki innen nagyon tudja mit kellett volna csinálni.
A Balatonringtől lelépést fikázok legalább már bekussoltak, mert most kicsit gázos lenne azt mondani, hogy most azzal a csapattal már hol lehetne.
Aoyama azzal a GPs ócskavassal 2,5 mpet kapott Sictől, az új gépével meg már végzett előtte is.
2010.03.03 10:00:48Laciii
"mert annál ahol most tart...."
tarthatna sokkal lejjebb is, egy lejárt szavatosságú KTMmel bohóckodhatna valahol a 125 végében.
2010.03.03 10:01:00yupi
Ja és ugye azért azzal a "szar" KTM-mel Mika Kallio 2007-2008-ban hozott 7-8 futamgyőzelmet 250-ben úgy hogy akkor még egy Jorge Lorenzo nevű pasas is ott kőrözött. Mig Talma szintén ennyit hozott, csakhogy 125-ben. De ennyit a sokat szídott Faubel is hozott...
Szóval...
2010.03.03 10:04:23yupi
Laciii!
"Olyan jó, hogy valaki innen nagyon tudja mit kellett volna csinálni."
Én csak talágatok, igaz, de ez rád is vonatkozik, te sem tudod, csak van egy véleményed, ahogy nekem is.
2010.03.03 10:11:26kawa550
Na, és akkor most ennek a cikknek miért nem az a címe, hogy "Talmácsi versenymotorral már a középmezőnyben"? Vazz, lassan akkora köcsög leszel min a Zirig...
2010.03.03 10:13:06h_zolee
kawa550: az "ziher". :) (bár "tökmindegy").
2010.03.03 10:19:55Laciii
De jó, 2007-8-ban ott motorozhatott volna TALÁN 250ben, de akkor is csak Kallio mögött, ehelyett vb lett 125-ben.
Mi itt csak találgatunk, Talma meg vb lett 125ben és a Balatonring meg szétesett. Én eddig őt látom igazolva, nem téged.
2010.03.03 10:32:40yupi
Laciii!
Rendben. Én csak sajnálom, hogy nem lett belőle egyértemű, minden kétséget kizáróan egy Moto Gp világbajnok. Pályafutása elején borzalmasan drukkoltam neki az ominózus esetig. Nem értek egyet a "versenyző alkat" kifejezéssel. Minden versenyző az, de a profizmust meg kell tanulni. De nem ez zavar a leginkább, hanem az, hogy ezt a szurkolói nem látják. Ezért, ezt a példát mutatja mindenkinek, pedig nem ezt kellene. Ebbe a sportba hatalmas pénzt pumpálnak a csapatok gyárak. Ezért várják el a profi hozzáállást. A legaktuálisabb példa szegény Tiger Woods. Csak megkefélt valami csajt, azonnal elnézéskérés hegyek a szurkolóktól a szponzoroktól stb Ez utóbbiak meg is vontak hatalmas pénzeket tőle. És nem is a sportteljesítményéről van szó.
Szóval Én így látom.
2010.03.03 10:55:09Laciii
Az ominózus esetben ha kevés is, de volt még esélye vb címre.
Talmától melyik szponzor lépett le emiatt? KTM-ről Apriliára váltani szerinted visszalépés volt?
2010.03.03 10:59:01sudo su
GO Talma GO!!!
Ott leszünk és szurkolunk Brno-ban és a Balatonringen is (már ha elkészül)
2010.03.03 11:07:09tibita
yupi@
Semmi gáz, nem vagyunk egyformák.......ha te ennyire a szponzorokban hiszel, drukkolj nekik !
Talma és a KTM ellentéte nem a Kallió megelőzésénél kezdődött, hanem Brno-ban , amikor Talmát hazai pályáján, 40000 szurkolója előtt alázták meg a KTM-esek, egy ,az edzéseken remeklő, de a futamra "kiherélt" motorral, mert addigra bebizonyosodott, hogy a Bartol-kedvenc Kallió nem bír Talmácsival....
Na ennyit a Fair Csapatról......
Talma VB. lett az RSW (nem gyári)Apriliával.......Bartolon meg a KTM-en röhög a világ.....az összes volt versenyzőjük nyert már VB-t más csapatoknál (Talma, Aoyama, Simon)......
A KTM meg sikertelenség miatt kiszállt a GP minden kategóriájából,mert Bartol végig (125, 250)Kalliót "tolta", az meg képtelen volt bárhol is nyerni....
Na ezek a tények.....és nem a mi lett volna ha !!!
Tehát akkor is kinek volt igaza???
A Balatonring team-el kapcsolatban csak lapozd fel az utóbbi napok sajtóját,hogy kik is ezek....élükön a csalásért jogerősen elitélt KBJ-vel (top 10 milliárdos ...muhaha)
2010.03.03 11:27:40McK
yupi!
Nem is értelek..
Talmácsi AZ UTÁN lett világbajnok,amiről te regélsz..
Ha nem tette volna meg,sosem lett volna VB!
Csakis ennek köszönheti,azzal,akkor,és ott,tudatta,hogy ő MINDÍG győzni akar.
Két féle versenyző van.
Az egyik nyer,nyerhet,és ebben segíti az egész csapat.
A másik meg lehet egy jó csapat tagja,de amíg a TOP pilóta versenyben van csapaton belül,nem nyerhet.
Talmácsi választott,és jól tette!
Azt választotta,hogy nem lesz egy csicska,és mindíg a győzelemért fog motorozni.
Rgadaózóból csak csúcsragadozónak jó lenni,a 2. ugyanis csak a leggyorsabb a vesztesek közül..
2010.03.03 12:30:30Tomlinson34
Kicsit elkalandozott a társaság a cikk témájától. Az viszont elgondolkoztató, hogy Talmácsi Gabi igencsak szókimondóra sikeredett könyvében leírta hogy az öreg Bartol soha nem nyer VB-t, mégpedig azért mert nem bízik a saját embereiben, és az utolsó pillanatban egyszemélyben hoz döntéseket mind műszaki, mind emberi kérdésekben. Amikor olvastam túlzásnal éreztem Gábor ezen jövendölését, de az idő mégis őt igazolta. Aki ilyen régóta nyomja a műfajt a totál amatőrtől a vérprofi csapatokat is kipróbálva, nagy rálátása van ezekre a dolgokra. Úgy látszik ez is egyfajta tapasztalat, ami idővel tanulható. Gábor pedig már ismeri a dörgést.....
2010.03.03 14:20:21yupi
McK!
A Talmácsi szót helyettesítsd be Rossi-ra és igazad van!
2010.03.03 14:33:38mudszeparator
Gábor!
Ez korrekt és objektív cikk volt, köszönöm.
Yupi,
Szerintem motorsportban a csapatok nem igazán működnek csapatszerűen, egyéni verseny van.
A gyári csapatokat leszámítva az a jellemző, hogy azt szerződtetik le, aki tud szponzori pénzt hozni (persze motorozni is tudni kell, az alap, de tehetséges versenyző elég sok van). Itt van a nagy egyenlőtlenség egy magyar és pl egy spanyol között, hogy ott a motorsport népszerű, a szponzorok szivesebben adnak pénzt mert sok nézőhöz eljut. Egy magyar csak a magyarokat érdekli (azoknak is csak kis részét) nem fognak pénzt beletolni.
A gyáriak, ha jól el vannak eresztve, akkor megtehetik, hogy a legtehetségesebb versenyzőket próbálják megvenni, de pl a Yamahánál sem osztják meg a beállításokat a két versenyző között.
Az hogy Talma egyáltalán eljutott a MotoGP-ig, jelzi, hogy kiugróan tehetséges. Lehet, hogy nem VB esélyes, azért sokan tolonganak arra, számos bajnokságban vannak kiváló képességű versenyzők. De a tavalyi sikertelenségéből sem vonhatsz le messzemenő következtetéseket, egy versenyképtelen motorral ment, mint az utólag kiderült a Scottnak nem volt pénze az új technikára.
Szóval Talma ügyes gyerek, ott a helye a legjobbak között, még ha motoGP világbajnok nem is lesz soha, akkor is megérdemli, hogy szurkoljunk neki.
2010.03.03 15:22:08KAWAszaki
A cikk objektív lett, ezt aztán tényleg nem fikázhatjátok!
Csöpögősebbet a Talma-fan-site-on találtok.
2010.03.03 15:53:26Laciii
Ez valóban korrekt lett, bár valakit nem zavarnak ilyen apróságok :)
2010.03.03 16:07:47alprazolam
Ha soha többé nem áll dobogón Talma, akkor is letett valamit az asztalra. és a kapcsolataival meg tudja 2-3 év múlva nyitni az utat a Sebestyén Peti féle tehetségek előtt.
2010.03.03 16:08:05odb
sudo su
"GO Talma GO!!!
Ott leszünk és szurkolunk Brno-ban és a Balatonringen is (már ha elkészül)"
Nem készül el, erre egyre nagyobb téttel fogadnék.
2010.03.03 16:33:28yupi
mudszeparator!
Én pont ugyanezt mondom, egyetértek. de:
"utólag kiderült a Scottnak nem volt pénze az új technikára"
Ez is azt bizonyítja, csak egy olyan csaptnak kell Talma ahová más nem megy, sőt Talma rengeteg MOL pénzt visz.
Én csak azt mondom, hol vannak azok a szép idők, amikor egy gyári KTM csak miatta harmadik motort is indított.
Baromira le a kalappal Talma előtt, de legyünk tisztában a tényekkel is mielőtt úgy járunk mint Kokó-val akiről elhittük hogy világbajnok. Persze az volt. De nem abban a "ligában" ahol barrera vagy pacquiao. Csak annyit szeretnék ha elismernénk hibázott ennyi ettől még lehet szeretni és drukkolni neki, mintahogy drukkolok is! A magyar szurkoló ne gondolja azt, hogy Talma csicska ha a csapattársának kell nyerni. Honnan a fenéből kellene tudnunk miért akarata ezt a csapata. Lehet hogy Kallio több pénzt vitt, vagy az anyja kefélt a csapatfőnökkel. Nem mindegy. Az én szememben sokkal többet ér a profizmus mint az egó. Valamint a történelem igazolja, hogy Talma nem hasított az ügyből olyan nagy szelet tortát. Sőt szerintem bánja a mai napig. A tehetségét és az életkorát nézve a 250-es VB cím nem utópia, de több biztos nem!
2010.03.03 16:46:45Laciii
"csak egy olyan csaptnak kell Talma ahová más nem megy"
:D :D :D :D
1. Szerintem azért a mezőny java 2007ben szemrebbenés nélkül csapatot cserélt volna Talmával, KTMesek pláne.
2. Moto2be is alig jelentkeztek, Talma nélkül csak 39-en indulnának.
"a 250-es VB cím nem utópia"
De ;)
2010.03.03 17:11:03tibita
"Érdekes" olvasni a Talma tehetségét megkérdőjelező szösszeneteket........
Azért ideírnék egy tényt, ha már ez itt olyan fontos lett....
TALMA A MOST VÉGET ÉRT VALENCIAI TESZTEN 4-IK !!! LETT......khm... :-)
2010.03.03 17:15:55tibita
A 4. hely az melyik része a mezőnynek ?????
De félre a tréfával.......ez csak egy teszt, ebből a 4. helyből sem kell levonni semmiféle konzekvenciát, talán csak annyit,hogy jó úton járnak..... ennyi.
Béke
2010.03.03 17:26:43Laciii
Talma még dobogós helyen se végzett :D
2010.03.03 18:08:53Rot
@Laciii
:D
holnap kijön főcímnek vigyázz
2010.03.03 19:19:37Hagakure
A harmadik nap időeredményei:
1. Alex De Angelis (Scot Racing) Scot – 1.37.687
2. Toni Elias (Gresini Racing) Moriwaki – 1.38.187
3. Yuki Takahashi (Tech3 Racing) Tech3 – 1.38.577
4. Talmácsi Gábor (Fimmco Speed Up) Speedup – 1.38.716
5. Sergio Gadea (Pons Racing) Kalex – 1.38.920
6. Shoya Tomizawa (Technomag CIP) Suter – 1.38.980
7. Dominique Aegerter (Technomag CIP) Suter – 1.39.078
8. Axel Pons (Pons Racing) Kalex – 1.39.482
9. Alex Baldolini (Caretta Racing) I.C.P. – 1.39.624
10. Jules Cluzel (Forward Racing) Suter – 1.39.680
11. Claudio Corti (Forward Racing) Suter – 1.39.867
12. Stefan Bradl (Viessmann Kiefer Racing) Suter – 1.39.919
13. Raffaele De Rosa (Tech3 Racing) Tech3 – 1.40.030
14. Andrea Iannone (Fimmco Speed Up) Speedup – 1.40.147
15. Niccolo Canepa (Scot Racing Team) Scot – 1.40.161
16. Mattia Pasini (Jir Moto2) TSR – 1.40.597
17. Anthony West (MZ Racing Team) MZ – 1.40.713
18. Vladimir Leonov (Vector Kiefer Racing) Suter – 1.41.551
19. Simone Corsi (Jir Moto2) TSR – 1.42.064
20. Lukas Pesek (Matteoni Racing) Moriwaki – 1.42.416
21. Robertino Pietri (Italtrans STR) Suter – 1.44.310
2010.03.03 19:28:54SunRise Of The Night
Gratulálok Gábor fiam!
A múltkori cikkből, amivel céltáblát csináltál magadból, csak tanultál;)
Bár minden magyar ilyen gyorsan tanulna:))
2010.03.03 19:30:47SunRise Of The Night
Talmának meg küldjük a + energiákat, hadd bírja a vas alatta versenyhőfokon is!:))
2010.03.03 20:15:30h_zolee
SunRise: mellé meg kap egy letolást, mert nincs meg a kattintás-szám. nézd csak meg az itteni és az ottani hozzászólásszámokat. nem tökmindegy! :)
2010.03.03 22:53:28Zsoli
Rövidítve: GL HF
2010.03.04 09:52:41Laciii
Kattintás számot a kis kérdeződobozzal könnyebb szerintem fokozni. Kéne - nem kéne szokott lenni, ilyenkor lehetne:
O Hajrá Talma, benne lesz az első 10ben
O Pont jó helyen van
O Csak szerencséje volt, lesz még utolsó is