A többiekhez képest kitartó Talmácsi
2010.03.04. 06:17 - Ender Gábor
Kedd éjjel leesett az eső. Az első két nap már-már tökéletes viszonyai után szerda reggelre sokan tábort bontottak: ők annyit motoroztak már az éles, véglegesnek mondható versenymotorjukon, hogy a romló körülményekből köszönték, de nem kértek. Huszonegy ember, tehát nagyjából a mezőny fele lépett pályára a harmadik, záró napon – a nagyja abból is csupán délután, a száradó borításon gyűjtött adatot.
A vizes Ricardo Tormo tapadását összesen hét ember tesztelte szerda reggel. Közülük az esőmenőként számon tartott Anthony Westnek sikerült a leghamarabb, 1:51.543-nál lenullázni a stoppert. Rögtön ott volt mögötte Talmácsi Gábor, 1:53.156-al; az időjárási viszontagságokra fittyet hányva, gőzerővel próbálja ledolgozni a magyar azt a kilométerfórt, melyet ellenfelei halmoztak föl a tél folyamán vele szemben.
Délután nem voltak meglepetések: a porral telehordott, igaz már felszáradt, de a tegnapinál sokkal rosszabb minőségű borításon az ott maradtak közül senki nem tudta megközelíteni Julian Simon keddi idejét. A képzeletbeli dobogót elfoglaló három exmotogp-s pilóta (Alex de Angelis, Toni Elias, Yuki Takahashi) után negyedikként rögtön Talmácsi Gábor neve jön velünk szemben az eredménylistán.
Az utóbbi év mérlege után szenzációsnak mondható negyedik helyhez azonban ne felejtsük el a széljegyzetet: a mezőny közel fele már az otthon felé tartó repülőn ült, amikor ezek a dolgok történtek. Abból a tizenötből, akik tegnap jobban mentek Gábornál, három még ma is erősebb volt – hét pedig el sem indult. A három nap összesített köridejei alapján Talmácsi a tizenhetedik leggyorsabb volt. Ami fontosabb: a szerdai rosszabbul tapadó pályán két tized híján tartani tudta saját legjobb tempóját.
A kedden jelentkező első futóműpattogás okát még mindig nem sikerült megoldani Talmácsiéknak, a legközelebbi március 6-8-án tartott tesztelésen ennek felderítése lesz a csapat mérnökeinek fő feladata. „Ezzel a három napos teszttel megkezdtünk egy hosszú munkafolyamatot, melynek során össze kell csiszolódnom a motorral, hogy az élbolyban csatázhassak majd a világbajnokságon. Sok információt megtudtunk a motorról, és a mérnökök hosszú órákon át elemzik majd még a rögzített adatokat. Mindent összevetve, szerintem jól sikerült az első találkozás az új Moto2-es motorral.” – mondta Gábor a szerdai nap után.
A három napos teszt összesített végeredménye:
1. 60 SIMON Julián MAPFRE ASPAR TEAM RSV M2 01:37,156
2. 9 NOYES Kenny JACK&JONES-BANDERAS Promoharris M2 01:37,371
3. 24 ELIAS Toni GRESINI RACING Moriwaki M2 01:37,530
4. 71 CORTI Claudio FORWARD RACING Suter M2 01:37,579
5. 72 TAKAHASHI Yuki TECH 3 RACING Tech 3 M2 01:37,635
6. 15 ANGELIS Alex De SCOT RACING TEAM Scot M2 01:37,687
7. 61 IVANOV Vladimir GRESINI RACING Moriwaki M2 01:38,040
8. 12 LUTHI Thomas INTERWETTEN MORIW. Moriwaki M2 01:38,056
9. 68 HERNANDEZ Yonny BLUSENS-STX BQR-M2 M2 01:38,144
10. 10 NIETO Fonsi G22 HOLIDAYGYM Moriwaki M2 01:38,151
11. 53 DEBISE Valentin WTR SAN MARINO T. ADV M2 01:38,190
12. 17 ABRAHAM Karel CARDION AB MOTORA. RSV M2 01:38,260
13. 16 CLUZEL Jules FORWARD RACING Suter M2 01:38,301
14. 35 ROSA Raffaele De TECH 3 RACING Tech 3 M2 01:38,426
15. 40 GADEA Sergio PONS RACING Pons Kalex M2 01:38,456
16. 80 PONS Axel PONS RACING Pons Kalex M2 01:38,459
17. 2 TALMACSI Gabor SPEED UP Speed Up M2 01:38,512
18. 8 WEST Anthony MZ RACING T. MZ M2 01:38,523
19. 25 BALDOLINI Alex CARETTA TECH.R.DEPT. I.C.P. M2 01:38,542
20. 63 MEGLIO Mike Di MAPFRE ASPAR TEAM RSV M2 01:38,572
21. 59 CANEPA Niccolo SCOT RACING TEAM Scot M2 01:38,671
22. 48 TOMIZAWA Shoya TECHNOMAG-CIP Suter M2 01:38,681
23. 41 TODE Arne RACING T. GERMANY Suter M2 01:38,783
24. 4 BRADL Stefan VIESSMANN KIEFER R. Suter M2 01:38,893
25. 5 OLIVE Joan JACK&JONES-BANDERAS Promoharris M2 01:38,940
26. 6 DEBON Alex AEROP.CASTELLO-AJO FTR M2 01:38,977
27. 77 AEGERTER Dominique TECHNOMAG-CIP Suter M2 01:38,988
28. 45 REDDING Scott MARC VDS RACING T. Suter M2 01:39,198
29. 95 NAIMI Mashel Al BLUSENS-STX BQR-M2 M2 01:39,212
30. 39 PIETRI Robertino ITALTRANS S.T.R. Suter M2 01:39,339
31. 75 PASINI Mattia JIR MOTO2 TSR M2 01:39,701
32. 29 IANNONE Andrea SPEED UP Speed Up M2 01:39,999
33. 52 PESEK Lukas MATTEONI CP R. Moriwaki M2 01:40,254
34. 27 LONBOIS Vincent MARC VDS RACING T. Suter M2 01:40,525
Kommentek
2010.03.04 09:41:02Cliff Barns
Na,
Tudsz te normális cikket is írni.
Csak észhez tértél!
2010.03.04 09:56:17mudszeparator
Gábor,
Írhatnál egy összefoglaló cikket, kik indulnak moto2-ben, milyen múltjuk van, milyen technika van alattuk, és hogy állnak a fejlesztéssel/teszteléssel?
Hiánypotló lenne.
Látszik, hogy a speed-up pillanatnyilag lépéshátrányban van a mezőny feléhez képest. Végül is milyen vázzal indulnak? Volt ugye az Aprilia vázas ügy, akik ott hopponmaradtak, azok most mivel mennek?
2010.03.04 10:03:33NRG-->
ha jól teljesít írd le, ha rosszul, hallgasd el és akkor nem érnek különböző támadások! Max nem leszel hiteles, naés?!
2010.03.04 10:11:15fizukicsi
Köszi szépen.....Alakul mint pupos gyerek a prés alatt. (a tollnok is...) Ebből nem lesz parázs vita.
2010.03.04 10:36:35Cliff Barns
támogatom mudszeparator indítványát
A motorról mindent tudunk, de milyen a váz, mi a vázak közötti fő különbség (ami tudható) miből lett fejlesztve... stb
Az igazi újságírói munka lenne, nem a Motogp.com meg a Talma.hu lemásolása...
2010.03.04 11:07:30petati
Azért az legalább pozitív, hogy Iannonét ekkora különbséggel verte.
2010.03.04 11:14:33Cliff Barns
KÖzben megtudtam, hogy angol FTR tip. vázzal megy.
http://www.ftrmoto.com/ftr-moto2.html
Kicsit aggaszt, hogy az FTR kotábbi kliensei nem mutattak fel túl nagy eredményeket.
(pl. Team Roberts, meg a Kawasaki)
Milyen vázak mennek még? Apri, Honda?
Bár gondolom egyenlőre minden csak találgatás, kár hogy tegnap esős volt.
Aspar 2 katonája között is óriási szakadég van...
2010.03.04 11:20:16atabi
nem jó az ilyen cím )).
alig van komment hozzá )))
2010.03.04 11:27:54Haggyad,majd ő
"1:51.543-nál lenullázni a stoppert."
Még jó,hogy emlékeztek ezekre a számokra,mielőtt lenullázták a stoppert:DDD
Elég lett volna megállítani is:P
2010.03.04 11:42:06intruderjani
Ez az idióta még mindig bizonygatja, hogy "nemúgyvanaz":
...
Az utóbbi év mérlege után szenzációsnak mondható negyedik helyhez azonban ne felejtsük el a széljegyzetet: a mezőny közel fele már az otthon felé tartó repülőn ült, amikor ezek a dolgok történtek. Abból a tizenötből, akik tegnap jobban mentek Gábornál, három még ma is erősebb volt – hét pedig el sem indult.
..."
Ki nem szarja le, hogy hogyan lett negyedik? Majd ha az a hét is elindul, aki most nem, és Gábor 11-edik lesz, akkor meg leírhatod, hogy 11-edik lett és sem akkor, sem most nem kellenek a rossz indulatú széljegyzeteid... (nekem legalábbis)
2010.03.04 12:09:13mudszeparator
Intruder
első cikk: "26-odik lett, senkit nem érdekel, milyen körülmények között, ..."
most: "4-edik lett, de ne felejtsük el milyen körülmények között!"
Ez magáért beszél.
Az a legtisztább, ha nem véleményezi a tényeket. Viszont szakamai kommentárt, okok-okozatok keresését szívesen látok. Legalábbis én.
2010.03.04 12:27:34Tyubi
Gábor bácsi tegnapi írása engem is dühített, de ez a mai sem éppen örömteli...
Talma 26. lett múltkor, de könyörgök! kit érdekel, hogy hányadik lett ha egyszer nem időre ment hanem TESZTELTE és FINOMHANGOLTA a gépet.
Az tisztán látszik, hogy nem vagy objektív, de ha már elfogult vagy, akkor legalább hagyd meg az embereknek a szurkolás élményét!
Amúgy ha úszóversenyről tudósítanál, akkor is azt írnád, hogy Cseh Laci gyengén szerepelt, mert Phelps percenként 80-at körzött a kezével a medence mellett állva bemelegítéskor, míg a Laci csak 75-öt...
2010.03.04 12:40:41tibita
A röhej az egészben az ,hogy egy tesztről beszélnek úgy , mintha egy VB címet eldöntő futam lenne......
Könyörgöm , ha itt valaki minden nap tökutolsó, az ugyanúgy nyerheti az első futamot, mint ahogy kieshet az első versenykörben az, aki megnyeri az öszzes idényelőtti tesztet....
A többség itt zsírúj motorokat próbálgatott!
Na ennyit a hozzáértésről.......
Pasini 31 !!!-ik lett......az olasz portálok (GPone, stb)csak annyit írnak ,hajrá , majd Jerezben lehet javítani....
Na ennyit meg a hozzáállásról....
Műbalhé az egész......sunyi ,piti beszólásokkal összeugrasztani a jónépet, aztán meg "kerekre nyílt" szemmel álmélkodni,hogy na tessék ,ezt kapja egy realista ujságíró...... :-)
Már előre röhögök milyet fogtok vergődni áprilistól....... :-)
Csak jelzem, ha eddig Talma alatt versenyképes (nem a legjobb!) motor volt , mindig dobogón végzett.......
Micsoda lépésváltás lesz itt........muhaha!
2010.03.04 12:48:38SunRise Of The Night
Egy külön cikket tényleg lehetne szentelni ennek a Moto2-es történetnek, hogy mi, merre hány méter ezzel a bajnoksággal kapcsolatban.
Szerintem lennének rá vevők...:))
NRG-->
ha jól teljesít írd le, ha rosszul, hallgasd el és akkor nem érnek különböző támadások! Max nem leszel hiteles, naés?!
Ki mondta, hogy ezt kell csinálni?!
Ne legyünk már fogyatékosok, akik félreértelmeznek dolgokat...:(
2010.03.04 13:09:13Cliff Barns
NRG--> szerintem is kicsit retard
2010.03.04 13:45:01intruderjani
@SunRise Of The Night és @Cliff Barns: Nem tudom mennyire vagytok tisztában az előzményekkel, volt tegnap vagy tegnapelőtt egy "híre" a retard cikkírónak azon elég parázs vita fojt. Gondolom energe kolléga arra reflektálva írta kommentjét. Az meg - legablábbis nekem- mindjárt más megvilágításba helyezi azt.
2010.03.04 13:49:16Cliff Barns
@intruderjani
Igen tisztában vok az előzményekkel...
Jogos lehet:)
bocs NRG, ha tényleg így gondolod. Lehet félreértettelek
2010.03.05 14:40:44cartshee
Szerintem Talma ebben a "géposztályban" magára fog találni. Ez a kategória való neki. Csináltak hülyeségeket, de itt már eredmények is lesznek, úgyhogy 3 év óta ez lesz az első év, amely "megéri majd a pénzt és figyelmet!!" HAJRÁ TALMA !!
2010.03.05 20:01:45tibita
cartshee@:
Igazad lehet.......:-)
Mi is volt az utolsó 3 év termése ......egy VB cím és egy VB bronz.....
Figyelemre sem méltó..........az ilyesmi mindennapos a magyar motorsportban :-)))