Az új Velorex a cseh Ariel Atom
2010.03.10. 18:12 - Hírszerkesztő
Nem rokkantaknak szánt autópótlék, inkább zárt sportmotor a Velorex újkori reinkarnációja, amelyet a vásárlók egyedi kívánságainak megfelelően állít össze a gyártó, a cseh Motoscoot.
A világpremiert ma tartották Brnóban, de egyelőre csak egyetlen prototípust tudtak kiállítani, amely tavaly szeptember óta készült a cég műhelyében. A bemutatón jelen volt Mojmír Stránský, a régi Velorex tervezője is. A koncepciót lényegében változatlan formában vették át az eredetiből: megmaradtak a motorkerékpárokból származó hajtáselemek, a háromkerekű elrendezés, és persze a jellegzetes arányok a púpos, hosszú hátsó résszel, a rövid orral és az autó legelejére kitolt első tengelyvonallal.
A technika persze jóval korszerűbb: vászon helyett szálerősítésű műanyagból készül a karosszéria, a vázszerkezet a sportkocsiknál is használt csővázas kialakítású, az utasokat pedig versenyautókra jellemző kagylóülések várják. Ráadásul a prototípus ajtói is előre-felfelé nyílnak, akárcsak egy Lamborghinin. A stabilitás megtartása érdekében a jármű igen széles első futóművet kapott, így a 3,8 méter hosszhoz és az 1,37 méteres magassághoz 1,9 méteres szélesség társul. Az egyetlen már megépült példány, amely a 00-s sorozatszámot kapta, persze nem eladó: a gyártó cég tulajdonosa jár majd vele, ennek megfelelően igazán gazdag felszereltségű, és egy tuningolt, 1300 köbcentiméteres Honda CB motor hajtja.
A tervek szerint évente legfeljebb 15-20 példány készül majd a XXI. századi Velorexből. Négyféle változatot leget majd megrendelni: az S, azaz Standard legfeljebb 750 köbcentiméteres motorral, és a lehető legegyszerűbb belső térrel, az LS, azaz Luxus legfeljebb ezres motort kaphat, a GLS, vagyis Grand Lux pedig ezer köbcenti feletti motorkerékpár-motorokkal készül. A csúcsváltozat, az R, amely maximum 400 kilogrammos, 200 lóerőnél is erősebb motorokat kaphat.
Ahogy az a fentiekből sejthető, az új Velorex nem lesz olcsó, a legegyszerűbb változat alapára is egy híján húszezer euró, azaz átszámítva nagyjából 5,3 millió forint lesz, a felső határnak pedig csak a képzelet szab határt.
Kommentek
2010.03.10 18:26:22csiky944
és micsoda kibaszott ronda
2010.03.10 18:32:31ZON
Drága játék hülyegyerekeknek.
2010.03.10 18:40:21David Bowman
Hogyha 1x megörexem,
Nekem is lessz Velorexem.
2010.03.10 18:47:56sunblind
mennymá. ez állat. :D
2010.03.10 18:59:21dansun
...inkább mellette a szőkeség néz ki állatul.
Velocipéd, velocipéd!
Sose kopik el a cipőd!
ja, az a kerékpár! :)
2010.03.10 19:00:32hydrus
a szőkét bírnám,a gép meg érdekes
2010.03.10 19:02:594runner4ever
Ha már ilyen csajos képekkel marketingelik, csinálhattak volna profibb fotókat is. Havas műhelyudvar, ejnye.
2010.03.10 19:06:24kunbelaba
A szöke cica érdekelne inkább, a "retró" jegyében fogant gépcsoda nem igazán kéne ide az udvarba.
2010.03.10 19:06:43NRG-->
a legfelső képen(galéria 11.) a kopasz a háttérben úgy néz ki, mint aki pisál.
2010.03.10 19:06:56Mylo XX
Érdekes, tetszik meg minden de nekem nem igazán tiszta h a Honda mióta gyárt 1300-as CBR blokkot. Max CB lehet, de ez csak @-oskodás...
2010.03.10 19:07:01huong
haaat a muszerfal is elegge 'teknika szakkoros'.
Ahelyett, hogy a Tatraplant szedtek volna elo. Az erdekes gep volt. Pl. nekem jobban is tetszik a kasznija, mint a Pontone, amit most hoztak haza Svedorszagbol.
2010.03.10 19:07:24Kokszos_Karesz
belül szar, fényezés szar
2010.03.10 19:09:02huong
de persze mirol is beszelek. Amikor a no elrendezese is a kepen tok amator. Hofoltok, bena hatter etc. Hehe, na, szoval a csehek is tudnak kurva amatorok lenni.
2010.03.10 19:12:26elvismail
A napitini.blog.hu-n vannak még ilyen szőkeségek.
2010.03.10 19:17:38baowah
Mylo XX, jogos észrevétel, köszönjük.
2010.03.10 19:22:13hoseman
ahamn.....akkor most a lényeget! Tehát a lányokról mit lehet tudni??
2010.03.10 19:26:58Jean-Baptiste Emanuel Zorg
BRÉKING!!!!!
Puruttya agyiszintet nézzétek, felrakták a Csikóst az Autobianchival!!!!! :S Faszom a puruttyába
2010.03.10 19:27:00Equi
Én is a Szőkére voksolok, egy körre akármikor elvinném - az autóval persze (vagy motor?!)
2010.03.10 19:29:10repecs
gyakran cserélnek rajta majd gumit
2010.03.10 19:30:52Fox888
Szőke csaj már valami 1ébként gagyi.
2010.03.10 19:34:55Lacc78
Nem hittem volna, hogy az új Trabantnak csúfolt förmedvényt alul lehet múlni, de sikerült. Ennyire nincs már fantáziája az autótervezőknek meg úgy általában az embereknek?
(Azok a küllős felnik, jesszusúristen!)
2010.03.10 19:41:22MézesRetek
Csajé átszóltak a szomszéd sörgyárba, hogy: Figyejjé Rumcájsz kartárs, küldjétek át hozzánk egy órácskára Manyecskát a 2-es futószalagról...
2010.03.10 19:43:48Alf
elég prosztó azért belül
2010.03.10 19:48:09ommm
Hier ist mein auto...
2010.03.10 19:49:43csuvel
Hát nem nagyot alkottak.
A piacversenyről hallottak ezek?
Ekkora szart ennyiért?
2010.03.10 19:49:56TyerCorp01
Szeretem a cseh veteránokat, bírnék is egy Velorexet, de nem tudom, miért kell ezt fikázni? Szerintem teljesen rendben van, szeretnék egyszer olyan k*** gazdag lenni, hogy meglegyen mindkét generációból egy-egy. :)
Az új Fiat 500, az új Bogár is mind-mind műanyaggal leöntött budik, szerintem inkább azokat kéne etéren célba venni.
Igazán futurisztikus lett, rendelhetem feketében? :)
2010.03.10 19:52:03TyerCorp01
Majd elfelejtettem az új Minit is megemlíteni...
...és tegyük hozzá szintén iszonyat drágán árulják, de emlékezzünk vissza (asszem) tavalyelőttre, mi lett az új Trabant koncepcióval?
2010.03.10 19:58:51Bougheau Tschichka
a gagyi m3 tükrökért kár
a szőkék többet érnek mint ez a fostalicska
2010.03.10 20:16:26Gépötty
Ommm kedvéért:[link] :-)))
2010.03.10 20:24:22Jamesblond
5.3-ért már inkább egy billencs Tatra. Jók ezek az újra élesztett dolgok. A Trabi, a Pannónia, az MZ, most a Velorex... sajnos mindet jellemzi az elrettentően magas ár. Ezek így nem piacképesek. Az MZ drágább bármelyik "nagyvas" japánnál, az új Trabi is vagy 6 millió, a Pannóniánál is valami hasonló mint az MZ-nél, a most bemutatott Velo meg 5 mill fölötti. Ez vicc. Megfordult már a fejemben, hogy a régi egyébként nem rossz és erős nosztalgiaérzést kiváltó KGST gépek újra piacra dobását pont a nagy, kapitalista cégek akadályozzák. Hogyan? Megveszik ezeket a szétlopott tönkre vágott cégeket amiknek már csak a nevük van és legyártanak valami innovatív régi szép időkre hasonlító prototípust a régi néven. Bemutatják, mindenki lelkesedik, aztán benyögik hogy egy ház ára.:( Ekkor mindenki szakít a hagyományokkal, nem vár a főnix újraszületésére, hanem vesz VW-t, Opelt, Fordot, stb-t. Mert mindig lengetnek v.mi infót arról hogy újraéled v.mi magyar fizuhoz mért régi márka. Aztán persze nem...
2010.03.10 20:33:06szamarhegy
Ha így halad nemsokára 400 Ft.-os benzin lesz, ezért sokkal jobban örülnék valami áramvonal bajnok max. 500 kg.-os, 3-4 személyes, 3-400 cm3-is, 40-50 lovas, legfeljebb 2 lit./100km. fogyasztású gépnek, ami 1,5-2 M. között jönne ki. Szeretnék még a biztonság kárára is egy ilyen gépet, végül is egy motornál sokkal több védelmet nyújtana.
2010.03.10 20:40:35Kopasz szuzukis
Olyan randa, hogy épp ezért tetszik!
2010.03.10 20:50:11SW600
Ebbe a retromániába már a tervezők is belebolondultak.
2010.03.10 20:51:28motorosvokbazzeg
ebből nemfognak megélni.. :D
2010.03.10 20:57:31Ben Zinkoot
Randa. Én nem égetném magam vele. Az a tepsiszájú buksza se sokat dob rajta.
2010.03.10 21:06:27osajt
5milko...
néhány éves merci,bömbi,...stb
a technikai különbséget nyilván az esztétikával érik utol.hahahahahahaha
2010.03.10 21:09:57osajt
ui.:a szőke csajt azt látjátok,bezzeg a kopasz falhugyozót..
2010.03.10 21:10:48has
A Gazinak mikor lesz ilyen?
2010.03.10 21:20:31Bogyi
Három kerékkel a kátyúk között....gratula!
...oké iz cselendzser, mégis jobb ez az aajtóó, óóó jeee! Nécsürel mátériál méd in íszt jurópa, óóó jeee!.....
2010.03.10 21:26:01mtk001
Him be csúf !!!
... és még drága is.
2010.03.10 21:46:05jujdejo
csuruk.
2010.03.10 22:03:41TyerCorp01
A Pannoniáról inkább ne beszéljünk, abból nem lesz semmi...
2010.03.10 22:40:02Csanak
Nagyon fullos , csak nem fér bele a CNG ...
2010.03.10 22:41:40_wood_
csúnya ez a valami viszont nem praktikus.
de drága.
viszont a kanyarban...!
...na ott fölborul.
2010.03.10 22:55:52hamisnero
totális halálfélelem lehet 200+ lóerő és 400 kiló önsúly. megdöngetném. ja és a szőkét is.
2010.03.10 22:57:36s una
Áthívták a szomszéd "jócsajt" ,
és a telep portásának az unokaöccse fotózott .
2010.03.10 23:19:11Ladapower
azokat az első lámpákat "visszatuningolnám" a sárvédőre, a kipufogót meg a küszöb alá. Valami jó kis felfüggesztéssel, alacsony súllyal, CBR RR blokkal még jó is lehet(ne)
2010.03.10 23:41:26szürke_tag
Ezt régen bőregérnek hívták, mert csak vasváz volt műbőr borítással. Ez akkor is és most is nagyon ronda. Egy ismerősöm a rendszerváltás után vett egy ilyet valakitől fiatal srác és kiment vele Bécsbe.
Vásárolt valahol és a parkolóba hagyta. Mikor ment vissza a velorex hez látja ám, hogy nagy csődület és az emberek röhögnek de nagyon a tragacson. Erre ő szégyellt beülni és beállt ő is röhögni. Mikor már a tömeg elment és csak kevesen maradtak, előkapta a kulcsot és beakart ülni, mire odalép egy osztrák és gratulál, hogy ezt ő rakta össze magának?
2010.03.10 23:43:42szürke_tag
Ja itt a kátyút ki se tudnád kerülni, mert a középső mindet elkapná. Ja meg az aknatetőt.
2010.03.11 00:06:06Zanzo
az első képen hátul a zöldruhás úgy áll ott, mintha a műhely falára akarná rávizelni a nevét :D
kúl a verda, inkább ez kéne, mint a szőke - a csajra kevesebb járgány bukna, mint ahány csaj a velorexre
2010.03.11 00:44:37Zsoli
Honnan tudjátok, hogy mennyire jó az a szőke?
Ahhoz még képek is túl kicsik, hogy meg lehessen bármit is állapítani.
2010.03.11 02:56:37romesz
ha ilyen minoseget tudnak csinalni akkor nincs gond.
http://i38.tinypic.com/2rzvw2r.jpg
2010.03.11 07:14:20shitgun
T-rex néven már fut ilyen jármű, csak sokkal vagányabb, a youtube-on vannak róla videók.
2010.03.11 07:36:32250ce
kis kép, kis kép azért én bevállalnám igy is a szőkét.
A gép érdekes, de szerintem lehettett volna nyitott
2010.03.11 08:04:02gmolnar
Szerintem annak a szőkének most úgy befagyott a fotózás alatt, hogy többet nem tudja felpróbálni senki...
:):)
A gépből meg inkább kiszedném a CB-t.
2010.03.11 09:10:36softy
Nem olyan rossz ez, csak a szélvédőre tapasztott majrévasakkal nem tudok kiegyezni. Meg azzal, hogy idehaza max 40 km/h-val lehet menni vele szabályosan. Mindenhol!!!
2010.03.11 09:15:57papító
Ezeket a vasakat sérülteknek csinálják?Ha meg valaki gerinctől lefelé;minek a csaj?
2010.03.11 09:59:14theVIEW
az ötlet jó
amivel egyáltalán nem vagyok kibékülve:
- kellett volna fogni egy designhoz értő fickót, aki helyreteszi ezeket a srácokat, mert bizony a festés és a belső amatőrsége is sokat ront az összképen (hiába, ez érzék és nem olajszínt kérdése - talán nem kéne egész nap a műhelyben tenni-venni ....)
- hasonlóan kellett volna egy közeli művészeti suliban egy kis marketing keretében versenyt rendezni image képek témában (ezek a mobilos képek egyszerűen kiábrándítóak - marketing, piacépítés,. vazze!)
de hogy ne csak kritikával éljek, a szőke hölgyek kiválasztása a lábhossz szempontjából jól sikerült. Sztem ha a fenti fotós dolgot megtették volna, készült volna pár olyan kép is, ami tipikusan a képen egy velorex található, hol? kategóriába esett volna a leányzókkal.
Ariel Atom már van itthon, várom, hátha ide is eljut egy-két példány
2010.03.11 10:07:13grozaky
a design és a kidolgozás elég gagyinak tűnik így a képek alapján... sufnis cucc.
2010.03.11 10:12:34benzinvérű
Egyszer kipróbálnám. A galériában lévő hölgyeket meg fel. És többször:)!
2010.03.11 10:35:33lujo405GL
5 millcsiért tekerős ablak? Mennyémááá... :)
2010.03.11 11:50:44Kifordított kacagány
a szőkét bírnám, a barna meg kéne:)
2010.03.11 12:43:11S4mu3l
Haha, szerintem jópofa.
2010.03.11 13:26:58turamotoros
hááát ritka csuf 1 jelenség valahol nekem a kawasaki ninja vagy a ktm 640 supermoto ott a szépség amugy meg etz125 öm van gyerekek amotorokkal ellentétében van itt 1 dolog még
ebbe lehet meleg van nem kell megfagyni
2010.03.11 13:31:36keszatveres
Világpremier! Szaki meg ződben hátul. LOL
2010.03.11 14:00:59floorwalker
lehet h otthon szebb műszerfalat öntenék v faragnék :/ nem elsz hosszú életű projekt ebben a formában.
2010.03.11 14:52:30Suraki
Rettenet.
Miért gondolják, hogy a hajdan volt "minimálautókat", ilyet yupi gusztustalanságokba kell újraéleszteni?
Ez vagy marketignstratégák, vagy szépérzékkel nem rendelkező hajdani csóró de mára meggazdagodott és elkényelmesedett emberek otromba vicce.
2010.03.12 06:59:35romesz
bar melyik Porche-t leveri
Az igaz tobb mint 40ezer dollarba kerul a T-REX
[link]
2010.03.12 15:02:12Gixxer78
A szőke csaj várja a zöld ruhás fószert aki elment hugyozni,hogy segítsen betolni a szecskát mert nem indul.
Ügyes kezű magyar motorépítők egy garázsban különbet építenének.
Ennyi pénzért inkább egy T-rex! Ebből nem fog meg gazdagodni a kitalálója!
2010.03.12 17:43:57GhostRider
Ez is úgy fog járni, mint a 2009-es Trabant. Funkció zéró, az árak és az elképzelések hatalmasak.
[link]