Máris megvan Sávoly utódja
2010.03.19. 06:40 - Ender Gábor
A tegnap esti hivatalos közlemények szerint most már a FIM (Nemzetközi Motoros Szövetség) is biztosra mondja: nem tartanak idén Sávolyban gyorsasági motoros világbajnoki futamot – szerintük nem lesz kész időben a pálya, de ha mégis, most már az is késő. Spanyolországba viszik a bajnokságot a szeptember 17-19-i időszakra, a pálya neve: Motorland Aragón. A Hermann Tilke tervezte pálya az ország észak-keleti részén terül el, 5 344 km hosszú. A körrekordot James Walker tartja Forma3-as autóval: 1:44.833-nál haladt át a Renault orra a célvonalon. Arról egyelőre nem beszélnek, hogy Magyarország ezzel végleg elveszítette-e azt a tíz éves rendezési jogot, aminek első futamát már 2009-ben, az ideihez hasonló okok miatt elszalasztotta.
Persze a mezőny közben továbbra is a szezonra készül: a katari pályán már az áprilisi verseny főpróbáit tartják – este, hűvösben, villanyfényben, tehát ugyanolyan körülmények között, ahogy majd a szezonnyitón motorznak. A téli tesztek Rossi dominanciája folytatódik, de aligha őt ünneplik az első nap után: Ben Spies neve tűnik fel minden boxban, és vele együtt mennek a vihar fellegek is. Sejtették, hogy jó lesz, azt is tudták, hogy hamar tanul: de ilyen év eleji, harmadik legjobb tesztidőkre talán még a legelvakultabb Spies drukkerek sem készültek. Na jó, talán ők. Remegve várják a kinti szakértők, hogy holnap mit villant Ben a versenyszimuláción.
Az első Vale és a harmadik Ben között ott van Stoner, akit az utóbbi három katari versenyen senki nem tudott utolérni. Fekszik a pálya a Ducatinak, állította Casey az utóbbi években, ráadásul nekik simán ment az, ami a Yamahának csak köhécselve: a hirtelen hűlő aszfalthoz jól belőni a motort. A losaili csík nem annyira fekszik az M1-eknek, mondogatta Rossi tavaly meg tavalyelőtt; mégis három Yamaha van az első négyben, és valószínűleg a negyedik is ott lenne, ha a pilótája nem lenne sérült.
Jorge Lorenzo ugye hetekkel ezelőtt, egy ártatlan motocross balesetben törte el a kezét. A legutóbbi sepangi tesztet kihagyta, most visszatért: a hetedik helyen kezd, csapattársához képest 1.6 másodperces hátránnyal, ami sok. Fáj a keze, emiatt keveset is ment, a szünetekben Claudio Costa doktor kezelgeti: aligha lesz ez jobb holnap, lehet, a versenyszimulációt sem lenne értelme erőltetniük.
A negyedik Colin Edwards, aki versenyt szimulál és a gyárnak tesztel alkatrészeket a holnapi napon. Utána jönnek csak a Hondások: Randy de Puniet elsőként, majd a gyári motoron ülő Dovizioso, de Dani Pedrosa például csak a tízedik. Őt két ducatis is előzi, Hayden és Kallio. A tizenharmadiktól rosszabb helyeken mind az újoncok: közülük Barbera a legjobb, Bautista a leglassabb, de alig van közöttük egy tizednyi szekundum.
A versenyzők a pénteki napon léphetnek még pályára.
Csütörtöki eredmények:
1. Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha Team 1:55.402 (64 kör)
2. Casey Stoner AUS Ducati Marlboro Team 1: 55.717 (48 kör)
3. Ben Spies USA Monster Yamaha Tech 3 1: 55.954 (44 kör)
4. Colin Edwards USA Monster Yamaha Tech 3 1: 56.540 (59 kör)
5. Randy de Puniet FRA LCR Honda MotoGP 1: 56.588 (54 kör)
6. Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda Team 1: 56.811 (65 kör)
7. Jorge Lorenzo SPA Fiat Yamaha Team 1: 56.838 (45 kör)
8. Nicky Hayden USA Ducati Marlboro Team 1: 56.855 (77 kör)
9. Mika Kallio FIN Pramac Racing 1: 56.923 (72 kör)
10. Dani Pedrosa SPA Repsol Honda Team 1: 57.047 (60 kör)
11. Loris Capirossi ITA Rizla Suzuki MotoGP 1: 57.099 (40 kör)
12. Marco Melandri ITA San Carlo Honda Gresini 1: 57.605 (63 kör)
13. Hector Barbera SPA Paginas Amarillas Ducati 1: 57.822 (62 kör)
14. Hiroshi Aoyama JPN Interwetten Honda MotoGP 1: 57.888 (75 kör)
15. Marco Simoncelli ITA San Carlo Honda Gresini 1: 57.891 (63 kör)
16. Aleix Espargaro SPA Pramac Racing 1: 57.898 (67 kör)
17. Alvaro Bautista SPA Rizla Suzuki MotoGP 1: 57.960 (56 kör)
Kommentek
2010.03.19 07:46:02kaposi1
Annyira szánalom ez az ország ahol élünk!!!!!!
2010.03.19 07:59:15ceka
Szánalom, bizony!
2010.03.19 08:04:15thor80
Nah, ez is összejött. Ehhez hasonló okok miatt nem jön létre sok minden ebben az országban, lásd neutronkutató központ meg lézerközpont, meg jó pár milliárdos ingatlanberuházás azzal az indokkal, hogy "mi budapest közepén élünk, de úgy akarunk élni, mint egy erdôben, baglyokkal meg szarvasokkal körülvéve." Arról nem is beszélve, hogy az ország második legnagyobb reptere kb akkora egy vidéki szlovák mezôgazdasági repülôgép hangár, hasonló okok miatt.
2010.03.19 08:32:05szálka
gratula! ennyit tudunk, gyönyörű. rajtunk röhög megint mindenki. komolyan ilyen hülyéknek dobjunk már össze egy kirándulásra a tajgetoszra... csak oda
2010.03.19 09:35:02Shadowbull
ez egy baromi nagy panama, nehany maffiozo le akart akasztani az allamrol nehany tizmilliard forintot.
Szerencsere most nem sikerult.
sb
2010.03.19 09:58:36bla80
gratulálok és köszönjük :( Így kell elqrni egy nagy lehetőséget. Lassan tanítani kellene ezeket a módszereket ellenpéldaként.
Másfelől Shadowbull-nak is van némi igazsága, bár hosszú távon szerintem ez a beruházás mindenképp hasznos lehetett volna. És sajnos a végén van a hangsúly, amihez lassan már úgyis hozzászokunk. Szomorú.
2010.03.19 10:24:09odb
Akkor marad a terepmotor-pálya?
2010.03.19 10:26:23odb
Arról nem is beszélve, hogy a spanyol befektetők buktak be, aztán megy is spanyolhonba a verseny. Na, elcsomagolom a paranoiám szebb napokra.
2010.03.19 12:40:12Pityuuu
Azért nem semmi pályát építettek a spanyolok, asszem 1 kör bőven elég lesz :D
"A Hermann Tilke tervezte pálya az ország észak-keleti részén terül el, 5 344 km hosszú."
Viccet és elgépelési hibát félretéve, tényleg nagyon elkeserítő ami itt megy és lehet van abban valami amit odb mond.
2010.03.19 12:51:12dreamfactory
kaposi milyen igazadvan . Ez nagyon szánalmas , nincs repülősnap Kecskeméten , nem lehet (CER)rallyt rendezni a Veszprém melletti Nagylőtéren , azért mert nem térül meg . GP pályánk sem lesz mert nem térül meg . Könyörgöm nem az első évben kell visszahozni az árát . Szégyelem hogy ilyen országban kell élnem . Mindegy hogy ki irányítja az országot . Ez attól független
2010.03.19 12:53:10tibidanny
szeptember az már jó esős ott... kíváncsi leszek.
2010.03.19 13:24:19Shadowbull
Azert az minimum gyanusnak kene legyen mindenkinek, hogy szlovakok tizedannyiert epitettek ilyen palyat, mint ahogy itt akartak.
Az indexen volt egy cikksorozat az egesz panamarol. Erdemes elolvasni.
Nem hiszem, hogy ilyen aron kell Magyarorszagnak motorveseny.
Sot, teljesen biztos vagyok benne hogy nem kell.
sb
2010.03.19 13:25:04Shadowbull
dreamfactory, en akkor szegyeltem volna magam, ha ez az orbitalis lopas megvalosult volna.
sb
2010.03.19 13:32:10Shadowbull
Olvasgassatok.
[link]
[link]
[link]
2010.03.19 13:37:31MidlifeCrisis
Orbitális lopás lett volna, az biztos. Ha megépült volna, akkor sem lett volna biztos, hogy egyáltalán idejön a GP. De ez úgyis mind le van írva, a Shadowbull által bemásolt cikkekben.
Ez így, ebben a formában nem lehetőség, hanem egy hatalmas nagy kaki, amit ha nem jön közbe a válság, és a választások, még le is nyomtak volna a torkunkon...
2010.03.19 13:59:42altgr
Nem az a szégyen, hogy nem épült meg, hanem hogy ha ilyen körülmények között építették volna meg.
Könyörgöm! Ma holnap vidéken már iskolákat nem tudnak üzemeltetni, és sok helyüt már most is a szülők viszik a tüzelőt. Vagy említsem a kórházakat, ahol már csak életmentő műtéteket vállalnak, a többit csak töb hónapos vagy sok esetben több ÉVES előjegyzéssel?
És akkor ez a tolvaj banda 3-4x drágábban akarja megépítettni állami garancia vállalással ezt a panama pályát?
Ráadásul, a működtetését a szintén állami Magyar Turisztikai Hivatallal akarták garantált visszabérlési jogviszony keretében megoldani.
Kvázi én odamegyek az államhoz, azt mondom hogy idehozom a versenyt, csak te állambácsi adj hitelt a te garanciáddal, majd béreld vissza a pályát tőlem, hogy tuti legyen a nyerességem.
Na ez az igazi arcátlan lopás.
Kell pálya, de tisztességes módon tisztességes emberekkel.
2010.03.19 14:05:23átlagmotoros
Srácok! Egy kis segítséget kérnék. Pályára szeretnék menni és tanács ill. info kéne, hogy pl: milyen gumit érdemes felpattintani-slick vagy utcai sport- ill. mondjuk egy délelőtt az Euro ringen mennyire eszi a karikát? Ha az utcán használt gumit hagyom fent, megzabálja? Van a pályákon mondjuk kötelező felszerelés előírás? Adalék: 650-es gépem van és csak ki szeretném próbálni zárt pályán a motorozást, nem akarok Rossisat játszani. :)
Köszi minden infot és sorry, hogy ide írtam, de talán kellemesebb téma, mint a cikk. :)
2010.03.19 14:44:43odb
Átlagmotoros: azt még írd le, hogy milyen pályára gondolsz. Én nem javaslom a slick gumit krosszpályán, állítólag nagyot lehet zakózni vele :)
2010.03.19 14:50:15Laciii
"CSAK BUKÓSISAKBAN ÉS TELJES MOTOROS-BÕRRUHÁBAN LEHET HASZNÁLNI A VERSENYPÁLYÁT"
[link]
2010.03.19 14:53:50Laciii
odb:
"mondjuk egy délelőtt az Euro ringen"
Bár januárban tényleg szöges gumi is kellhet :)
2010.03.19 14:57:30Laciii
átlagmotoros:
ha leírod milyen motorod és gumid van akár konkrét tapasztalatokról is mesélhetnek, általánosságban szerintem csak annyit lehet mondani, hogy kipróbálni jó az utcai is.
2010.03.19 15:03:29szálka
átlagmotoros:
ha pályakezdő vagy felejtsd el a slicket. nem fogod tudni annyira felmelegíteni h rendesen tapadjon. utcai sport gumi hamarabb melegszik és kezdő tempóhoz sokkal jobb szerintem. és most már néhány éve a pannonia ringen tartanak oktatást is nem horror áron mint a Hringen. asszem 15e az egész.
2010.03.19 15:16:49muz
Amíg semminek nincs következmény addig az ilyen projektek nagyrészt meg is fognak valósulni.
Itt sem a kormányon múlott.
2010.03.19 17:18:43GhostRider
Idehaza kb. 10x annyiba kerül egy km autópálya, mint pl. a horvátoknál, pedig ott kicsit mások a domborzati viszonyok.
Idehaza a fővárosunknak nem volt elég a három metróvonal, kellett egy negyedik, mind amellett, amilyen állapotok a BKV-nál vannak.
és még sorolhatnánk az ilyen panamákat, amelyeken keresztül ömlik a közpénz néhány ember zsebébe
2010.03.19 19:10:20nortonvincent
Atlagmotoros; simma utcai gumi boven megteszi foleg kezdo csoportban,mert a slicket meg ha paplanal melegitened is vissza hulne a palyan,ha csak nem mesz nagyon gyorsan,silck et inkabb halado csoportban ajanlot hasznalni es ott sem mindenki hasznalja ki. Inkabb a palya vonalakat figyeld,meg a helyes test helyezest a motoron
Sv a motor?
2010.03.20 10:55:50átlagmotoros
nortonvincent: Bandit 650
Lacii: tehát bandit és a Michlen 2 komponensű karikájára gondoltam gondoltam.
odb: nyilván nem most és nem krosszpályára akarok menni. :D:D
Köszi az infokat, jöhet még. :) Lényeges kérdés, hogy van-e pl.: az Euroringen előírt feszerelés, mint pl bőrruha. Nyilván nem rövidgatyában motorozok, de nekem csak túracuccom van+ gerincprotektor.
2010.03.20 17:23:21morcosboci
Amíg a magyarok hagyják, hogy ez így menjen az országban addig menni is fog. Én kint voltam a Kossuth téren 2006 őszén, nem vagyok gyújtogató, nem ostromoltam a TV székházat, még egy követ sem dobtam el. De addig amíg minden ember zsebében nem nyílik ki a bicska egy ilyen ordas lopás hallatán addig ezt meg fogják csinálni a magyarokkal mert azzal csinálják meg aki hagyja. Azóta már külföldön élek, mert olyanokért nem szenvedek akik arra sem voltak képesek, hogy jelenlétükkel fejezzék ki: eddig, s ne tovább!
2010.03.21 11:14:21Deutsch
morcosboci
Teljesen igazad van, így teszek én is!
2010.03.21 22:49:11-=Ger=-
Az autópálya jobb biznisz, azt is 3x-os áron építik és 8 év alatt már megtömték a zsebeiket rendesen az állami gengszterek, ennyi hercehurcát, ez már nem ért meg nekik. Szerintem emiatt inkább ne is bánkódjatok.
2010.03.21 23:07:38Rob164Q4
morcosboci
Szerintem kicsit eltévedtél..
2010.03.22 14:25:02Peace Dog
átlagmotoros:
Menj a Kakucsringre! Igaz csak kb 1 km, de nagyon élvezetes. Amikor én voltam volt egy 1200-es kawa is! Jó buli és itt is el lehet fáradni rendesen.
Ja: Heidenau Wings van fönt...GSX-F 250.
2011.03.19 23:21:32lezli69
Srácok,
az senkit nem zavar az időeredményeknél, hogy Rossi már nem Yamahás, Stoner nem Ducatis, stb...?
így persze az sem igaz, hogy 3 Yamaha van az első 4-ben.
Gábor ezt csúnyán benézted...
2011.03.19 23:30:11lezli69
bocs, ez tavalyi cikk, közben rájöttem... :))
sorry