Kínai szar Amerikából
2010.04.15. 11:51 - Zirig Árpád
Amerikában is kezdenek rájönni, hogy a hazai ipar képtelen kielégíteni az igényeket. Világos, hogy nem csak böszme V2-esekre van szükség, egyre többen választanának kisköbcentis, takarékos motorokat a városi közlekedéshez.
Sokan ódzkodnak a külföldi márkáktól, őket próbálja bodicsekkel átverni Scott Colosimo, aCleveland CycleWerks vezetője. Elmondásuk szerint amerikai tervezésű és tökéletes kivitelű gyöngyszemeket kínálnak – ennek ellenére motorjaik kínai tucattermékek, amelyeket bármelyik ázsiai piacot népszerűsítő kereskedői oldalon megtalálunk.
Tervei szerint az átcímkézett gépeket Európában is árusítaná. Hiába a hangzatos márkanév, jobb, ha meg sem próbálja, ugyanezt itt is megkapjuk, igaz más felirattal a tankon. Az egyhengeres Misfit 250 retró kontúrokkal körberajzolt városi mindenes, szemérmetlen kópiája a Ducati GT1000-nek. Ára 2499 dollár, vagyis 485 ezer forint.
A Heist nevű bobber nem néz ki rosszul, tisztességes merevvázas lázadó motor. Blokkja ennek is 250 köbcenti, de kontinensünkön fele ekkora motorral szeretnék értékesíteni, a nálunk érvényben levő károsanyag-kibocsátási norma miatt. Ára 2999 dollár, vagyis 583 ezer forint.
Harmadik modelljük negyedliteres supermotó, fantázianeve Hooligan, ára nem meghatározott. Formájával nincs baj, de ugyanezt Magyarországon is megkapjuk. A fékek és a futómű nem mutatnak rosszul, de ahhoz, hogy eladható legyen Európában, nem elég az amerikai ízű márkanév.
Kommentek
2010.04.15 12:01:18tessekmondani
ezt a narancsot meg a feketét árulhatnák itt is 485e forintért. pannonia matricával...
2010.04.15 12:30:14joe3650
a narancsszínű nekem is bejön!meg az utolsó képen a supermoto.
2010.04.15 12:31:39Laciii
Elsőre azt írtam volna, hogy így kép alapján nem is gáz, az viszont hogy a 250-es helyett 125-ös lesz a károsanyag-kibocsátás miatt kissé aggasztó.
2010.04.15 12:42:18JmOS
Jah, az első kettőre én is beneveznék ha nem hullik szét az első évben...
2010.04.15 12:48:52Komment Elek
Tehát az amerikaiak átmatricázák azokat a kínaiak által gyártott termékeket amit a kínaiak már eleve valamelyik másik -talán éppen amerikai- termékről másoltak?
2010.04.15 12:50:57Szsrobert
Már látom, ahogy a narancsokkal és feketékkel felszerelt telepi gyerekek leszedett kipufogóval riogatják az öregasszonyokat. :-)
2010.04.15 12:52:50Szsrobert
A képgaléria 3-as képén az 50-es blokk becarás. :-)
2010.04.15 13:00:10lally
Árpád, nem akartok kínai tartóstesztet csinálni? Kíváncsi lennék a japán licencű blokkokra. Ez a károsanyagkibocsátás miatti 125-ös perverzió meg kiakasztó. Haver vett Romet 125-öst, katalizátorral, kis karbival lefojtott Honda-féle blokkal. Egész korrekt masina. Kár, hogy nálunk nincs meg a 250-350 köbcentis kínálat...
2010.04.15 13:00:52GERI87
roahdjak meg az első képen látható 250-es heist vagy mi még teccik is:D
meg uccso is.
2010.04.15 13:05:22Figy Elek
Jaj
2010.04.15 13:14:54baowah
lally - szeretnénk, de senki nem ad.
2010.04.15 13:33:24atabi
az utolsó egy wexxtor enduró 4 kiló körül van forgalomba helyezés nélkül.annyit nem ér sztem
2010.04.15 13:33:27scheerti
Hát, 5 kilóért nem tudom, hogy milyen lehet.
2010.04.15 13:50:07Matiz212
Szsrobert: Meg a cafogó benzincső. Meg az oldalsztender alá rúgott pogácsa. Hiába, a Kinai ipar tud ha akar.
2010.04.15 14:10:03Kawás fiú
Inkább egy tizenéves japó, mint ezek a gagyesz szarok.Szereltem eleget,higgyétek el,nagyon messze van még a kínai minőség európától.Az amcsikat meg utálom,ők megérdemlik...
2010.04.15 14:13:35Szsrobert
Háh, a benzincsövet a levegőben lógva észre sem vettem.
Azért egy 100-as utazósebességű, 400km-es hatótávolságú kényelmes, jó futóművű és gazdaságos motort többre értékelnék.
2010.04.15 14:14:13Szsrobert
Újra:
Azért egy 100-as utazósebességű, 400km-es hatótávolságú kényelmes, jó futóművű és gazdaságos ELEKTROMOS motort többre értékelnék.
2010.04.15 14:29:38sowi
arra a narancssargara en is vevo lennek, de hasonlo aron a SM se lenne rossz
2010.04.15 15:04:10Jamesblond
Pont mint a cikk címe: Kínai szar... A motorok legtöbbjében a nálunk is kapható olcsó kínai xar quadok blokkja van. Felismerem őket. Viszont a sárga tényleg fasza. Azt kéne csinálnunk, hogy rendelnénk kínából ilyen sárgát blokk nélkül, mi pedig beletennénk valami 250-est. Pl rotax, uram bocsá' Hyosung blokkot. A 250-en felüli cucc reg.adó köteles ami itt-ott plusz 100.000 Ft a vásárlásnál. Az pedig nálunk sok embernek számít. Ezért is tartom komolytalannak a 400-500 cm3-s terveket. Aztán rábiggyeszteni a Pannónia matricát hogy legyen már nekünk is megvehető-működő motorunk. Az árát meg belőni 450-re aztán had fogyjon:)
2010.04.15 15:36:10chiagochico
A narancssárga tényleg elmehetne Pancsinak. Így se úgy se vennék. Komolytalan motorok.
2010.04.15 16:07:36Gábor a Balfasz (mert kérték)
egy barátom a fiának vett pár éve, valami kínai okosságot. 125ccm, okosba segédmotorként (eleve gratula) kb 1500km-t lehetett vele megtenni, aztán forgalmazó sehol, motor mehet a szemétbe. Drága olcsóság....
2010.04.15 17:13:45Bazsi(HUN)
Kicsit szellős az a váz...:D
2010.04.15 18:37:30Gyurma73
az a baj hogy minőségben még ezek is a Pannonia fölött vannak.
2010.04.15 18:40:36.: mimino :.
ott biztos nem menő a KeeWay márka : ) )
2010.04.15 19:28:12Csumpi Hálidéj
Ha lehet hozzá kapni alkatrészt, akkor nem rossz motorok ezek ennyiért. Akinek komolyabb minőség kell, megveheti azt is, kétszer ennyiért.
2010.04.15 20:21:48muz
Most vettem a kínai pittembe egy ilyen fekvőhengeres blokkot.Azt hiszem hatvanvalahányban találta ki a honda és tették a monkey-ba,dax-ba meg még kitudja mibe.Aztán mikor lerágták vagy százszor a kínaiak megvették,ellopták mit tudom én a liszenszet.
2010.04.15 20:28:54jokka1973
Atabi-wexxtor 3kiló papper nélkül,csak ki tudja milyen minőségű
2010.04.15 23:28:00hovarju
@Gyurma73:
"az a baj hogy minőségben még ezek is a Pannonia fölött vannak"
Az a baj, hogy nem értesz a Pannóniához, meg ezekhez sem.
Megnézném ezeket a kínai szarokat 40.000 km után, javarészt poros, sáros, vidéki földutakon, két zsák terménnyel a hátsó ülésen, mínusz húsz vagy plusz harminc fokban,gyakorlatilag zéró karbantartással, javítással, vagy ha mégis, akkor azt balta fokával és pajszerral, hozzá nem értő kezek által végezve.
Ha kibírják, akkor elhiszem, hogy felnőttek a Pannónia szintjére. Egy néhány százezer Pannónia viszont már bizonyította mindezt.
2010.04.16 00:03:22JawasZoli
a 2. kepen levo csaj begurulhatna hozzam, talan megtartanam a motort is.:))
2010.04.16 00:07:42JawasZoli
Hovarju: teljesen egyetertek. sajnos mas vilagot elunk. olyan pancsikat kene gyartani, mint aroyal enfield, vagyis majdnem 1:1-ben ugyan azt mint a regi volt, csak korszerusitve, nem is lenne tul nagy melo.
2010.04.16 06:17:55Szűcslaci
@hovarju:
Retek minőségű, sokszor földutakon, 3, 4 személlyel, minden elképzelhető és azon túli teherrel megrakva közlekednek Kínában. Láthattál elég ilyen képet - én élőben is láttam nem egyszer.
2010.04.16 07:38:04Szsrobert
"
Az a baj, hogy nem értesz a Pannóniához, meg ezekhez sem.
Megnézném ezeket a kínai szarokat 40.000 km után, javarészt poros, sáros, vidéki földutakon, két zsák terménnyel a hátsó ülésen, mínusz húsz vagy plusz harminc fokban,gyakorlatilag zéró karbantartással, javítással, vagy ha mégis, akkor azt balta fokával és pajszerral, hozzá nem értő kezek által végezve.
Ha kibírják, akkor elhiszem, hogy felnőttek a Pannónia szintjére."
Egy GSXR1000 nem nőtt fel a Pannónia szintjére, mert nem lehet vele 2 zsák tápot szállítani. Ergo rossz motor. :-)
2010.04.16 08:45:09nitrobi
A narancs és az alatta lévő fekete tetszik. Csak könyörgöm olcsó legyen!
Ha hiszitek ha nem egy ilyen mociba 125ccm 65 ropi egy komplett blokk ([link] )
ha kicseréled a blokkot 4évente még akkor is jó vagy :).
Olcsó szaladgálós mociknak, vagy futárlodni jók ezek, nyílván nem ezzel mennék túrázni.
Az alaktrészek jó része ha ilyesmire érzékenyek vagyunk akkor cserélhető minőségibb motyóra: (Honda alaktrészek, pollini),
2010.04.16 18:45:53KaWaSaKi
Olcsó fospumpa mind, az ár tükrözi a minőséget, csak gratulálni tudok annak aki ilyet vesz, sok gondja nem lesz a benzinárakkal, mert többet lesz darabokba a blokk mint egyben. Ahány ismerősnek kínai robogója, vagy motorja volt még azóta is szidja, vagy amelyiknek még mindig az van, az hetente mást szerel rajta.
2010.04.17 03:35:34Feszke
Off:
Lally írhatnál pár szót a haverod rometjáról.
Nem merek venni, mert aggasztóan olcsó.
Munkába járni, városba futkosni kéne.
2010.04.17 08:46:57lally
Feszke:
A blokk Honda licenc,több kínaiban ez megy, pl. Senke, jól kidolgozott,halk, surrogós. Maga a gép jól ósszerakott,nincsenek elnagyolt, félbehagyott részletek, jó kidolgozású, sorjamentes. Az űlésidom, az akksi-légszűrő dekni, az első sárvédő készült műanyagból.Az összeszerelési minőség , anyagvastagság,jó,várakozáson felüli.
A tartóssági teszt tényleg hiányzik, sokan nem merik megvenni. Most ne jöjjön senki okos azzal, hogy ennyi pénzért ezres GoldWinget is lehet venni. Az vegyen azt és tartsa is fenn. Itt a cél egy olcsó, egyszerú, klasszikus formájú 125-ös volt,amit még nem kell buherálni. Az utolsókat rúgó használtak kiestek a rostán.
2010.04.17 19:48:17LucziI
Szsrobert:
Egy GSXR1000 nem nőtt fel a Pannónia szintjére, mert nem lehet vele 2 zsák tápot szállítani. Ergo rossz motor. :-)
Nem! A GSXR1000 közel 3 millió Ft, fenntartási költségei is sokkal magasabbak, nem kicsit nagyon. Ergo, "nemrosszmotor", "drága", mármint a félmilliós motorhoz képest...
Ergo: cseppet rossz a gondolkodásmódod! :) De ne bánkodj emiatt.
2010.04.18 06:16:34Feszke
Ha biztosan tudnám hogy ésszerű hasznàlat
mellett (gumifüst és egykerék nélkül, megfelelő
karbantartással) 50 ezer km-t kibír egy új
125-ös romet akkor vásárolnák egyet.
Nekem egy olcsó vételáru és kevés pénzből
fenttartható gépre van szükségem.Olyanra,
ami minden nap elvisz dolgozni és ha kell
akkor hétvégén egy 100 km-es kiruccanás
sem okoz gondot neki.(akár
két személlyel)
Cserébe tudomásul venném hogy száguldani
nem lehet, de normálisan közlekedni és élvezni
a két kerék szabadságát lehet.
Ugye nem csak nekem kell(ene) ilyen jármű?
2010.04.18 07:53:03intruderjani
@Feszke: Az írásod alapján úgy tűnik, hogy eleve képtelennek tartot a rometet az igényeid kielégítésére. Nem nagyon ismerem ezeket a 125-ös rometeket, de például keeway 125 speed-ekről olvashatóak tesztek a neten és szerintem neked az pont megfelelne. Egyik cimborám most csinál A korlátlant, vittem rutintra, kisebb A-ra két 125-ös volt ott a fiataloknak, egy ybr meg egy keeway speed. Kérdeztem az oktatót, azt mondta 27K km van már a speed-ben, semmi különösebb gond nem volt vele.
2010.04.18 12:52:52Feszke
intruderjani:
Nem tartom képtelennek,csak próbálok minnél több
infót összeszedni ezekről a gépekről.
Ezért köszönöm a hozzászólásodat!
2010.04.18 17:12:57Szsrobert
LucziI: akkor egy jól összerakott Simsont, vagy MZ-t érdemes venni. Esetleg valami olcsó alkatrészárú egyszerű használt négyüteműt. Annál olcsóbban csak elektromos meghajtáéssal lehet megúszni, kis sebességgel.
2010.04.18 20:53:30LucziI
Szsrobert, megint a hülyeséged. Arról volt szó, hogy arányaiban olcsó legyen, egy szervíz ne 40-50ezerFt legyen, nem kell a 280km/óra tempó. Bőven elég egy olyan gép ami tud 140-150-et, 100-110-es utazóval.
Nekem 250-es ETZ-m van, nem vagyok elégedett vele, de többre most nem telik.
Amúgy a GSXR1000-es jó gép, csak nem az én stílusom, nem az én pénztárcámnak. De ettől még nem rossz. Aki meg két zsák tápot akar vinni az vegyen traktort. :D
És ne másról írj, hanem arról amiről szó van Vazze...
2010.04.18 20:54:39LucziI
Ha meg nagyon olcsón akarod megúszni, járjál gyalog. Egy jó Tisza cipő is kijön 15ezerből. :D
2010.04.19 09:46:59Szsrobert
Kedves tökéletes gondolkodásmódú Luczil!
Tegyél az MZ-dbe olyan blokkot, amivel képes a 150-re. :-)
Nekem is MZ-m van. Egyetlen hátránya a fogyasztása.
"Amúgy a GSXR1000-es jó gép, csak nem az én stílusom"
Mert az a beszólás. :-)
2010.04.19 10:15:18Szsrobert
15ezres cipő: a kerékpárgumi olcsóbb a cipőtalpnál.
2010.04.19 10:37:34LucziI
Oké oké, de a biciklit ki veszi meg? :D
Gyalogolni meg úgy is kell, mert tuti, hogy WC-re nem motorral-biciklivel-kocsival megy az ember. (Kivétel az egyik volt munkahelyem, ahol targoncával jártunk, mert messze volt a WC).
Akkor átfogalmazom, mert félre értelmezhető amit írtam:
A GSXR1000 egy jó motorkerékpár, de nekem más stílusú kerékpár tetszik, ja meg megfizetni se tudnám. (Azt motort se, ami tetszik). De indokolatlanul nem fikázok semmilyen járművet.
Amúgy az öreg ETZ jól bírja, szépen teljesít. 26 éves kétütemű, 5 litert fogyaszt százon, de még mindig olcsón fenntartható. Arányaiban.
2010.04.19 10:39:01LucziI
más stílusú motorkerékpár...
azt a motort se. (lemaradt karakterek. :D)
2010.04.19 11:11:03Szsrobert
Bicikli nem tétel, szinte ingyen van. Harmada a 15ezres cipőnek. WC-re gyalog járok, nem a szomszéd megyébe hordom át a csokinyuszikat. :-)
Ha ott az erő a jobb kéz görcsekor, gyorsan fogy a gumi az ezreseken. 2 gumi 1 Mz. 50-nel gurulászni jobb, olcsóbb az MZ. Enyém 150es(most 125-ös). 150-es henger jobb. 2,4(kis fúvóka, 40-50km/h)-6l(nagy fúvóka, folyamatos gyorsulgatás)/100km között eszik. Jelenleg E85, 4,2l/100km 70-80as tempóban(félgáz).
2010.04.19 13:29:12LucziI
Hát manapság a jó minőségű erékpár is drága. 20ezer alatt talán már nem is kapni megfelelőt.
Látom ugyanarról írunk, csak ezek szerint nem jó a fogalmazás.
2010.04.19 13:30:29LucziI
erékpár az kerékpár. :D
2010.04.19 13:32:32LucziI
Tudomásom szerint nem lehet E85-el tankolni a kétüteműt. Vagy lett egy picit alakítva rajta? :o
2010.04.19 13:44:06Szsrobert
De lehet tankolni. A tank tetején van egy kerek gomb aluból, azt letekerve kell beledugni a kútoszlop pisztolyát. :-)
Alapjáratot dúsabbra állítottam, súbertű legdúsabb állásba, 120-as főfúvóka. Ha kevesebbet adok, akkor gyenge, és többet eszik.
Az olajat 2 literes üdítős flakonban keverem 1:40-re, jól össze kell rázni.
Már csak a villanymotort (48V 300W 2200/min) kellene a legjobb megoldással ráépíteni a gépre.
2010.04.19 13:45:32Szsrobert
Ha nagyon rosszul oldódna a keverékolaj(Favorit a legrosszabbul, Arol legjobban), keverj hozzá benzint. Kísérlet a tudás atyja.
2010.04.19 13:46:20Szsrobert
etanol.blog.hu oldalon nézgelődj.
2010.04.19 14:19:16LucziI
Kösziiiii. :B
100 Forinttal olcsóbb etanol literje, megéri átállni benzinről.
2010.04.19 18:30:17Bazsi(HUN)
Vagy tekerj.:) Az ingyen van, és még egészséges is (egészségesebb:)).
2010.04.19 21:57:41LucziI
Tekertem már eleget. Boltba-postára-haverhoz jó tekerni 3-4 kilométert. De napi szinten melóba most már 10et is lusta vagyok. Köcsög autós-buszos-kamionosok-időjárás miatt.
2010.04.21 20:56:09Szsrobert
Elektromos kerékpár?
2010.04.23 08:06:52LucziI
Az elektromos kerékpár jó ötlet, de...
1. Télen azt sem használnám.
2. Arányaiban drága alapár.
3. Kihasználatlansága, esetleges szervizköltsége végett nem felel meg nekem.
Maradt az etanolos MZ.