Borsay szakított az olaszokkal
2010.08.25. 12:32 - Hírszerkesztő
Drag-versenyzőnk nem sokat pihenhetett a sikeres NitrOlympx-es szereplése után, hisz csütörtök délután már Kunmadarason tesztelt a pénteki versenyre. Sajnos a nitro-rendszer beállítását még mindig nem találta el, leginkább ezt szerette volna tökéletesíteni. Pénteken egy nagyobb, 48mm-es karburátorsorral kísérletezett; érezhetően erősebb lett a tőle a Suzuki. Motorja leginkább szívó üzemmódban volt, nitróra kapcsolva megtorpant a gyorsulás.
Péntek délután az olasz Davide Riccivel harcolt a döntőbe jutásért, de 0,01 másodperccel kikapott annak ellenére, hogy 0,1 másodperccel jobb időt futott – a külföldi versenyző reakcióideje jobb, Szabolcs a 3. helyen végzett. Szombaton már úgy nézett ki, végre megtalálták a nitró helyes beállítását. Szerettek volna 1 másodperccel jobb időt futni, de a rajt után összeakadt a váltó, és egyes fokozatban ragadt.
Borsay Szabolcs az idei szezont olasz technikai háttérrel teljesítette. Közleménye szerint ennek vége: „2011-ben a saját utamat fogom járni, mert az olaszokra sajnos nem lehet számítani. Ez nekem idén a bajnoki címembe került.” – mondta frissen kiadott közleményében.
Kommentek
2010.08.25 16:46:00motorosvokbazzeg
hajrá, hajrá
2010.08.26 11:54:22Szsrobert
Villanymotort a gépbe! :-)
2010.08.26 21:09:11BocaNegra
Én is olaszokkal dolgozom, xar, trehány, nemtörődöm egy népség. Szóba sem szabad állni velük, ha munkáról van szó.
2010.08.26 21:10:43muz
Robi,Robi.Bárhol látlak,vagy a villanyt,vagy az MZ-t sztárolod.
Hidd el van élet a konyektoron és a kék füstön túl is!:-))
Tényleg ,belegondoltál mennyit eszik Szabi gépe?:-))
Amúgy Szabinak több sikert!!
2010.08.26 21:13:23BocaNegra
A jövő évre pedig sok sikert kívánok Szabolcsnak!
2010.08.26 21:17:29Tigrisszív
Muz: Hehe, kiváncsi lennék, hogy ha elindulnék Szabi motorjával a Gellért térről, eljutnék-e tankolás nélkül a Körtérig... :DDDDDD
2010.08.26 21:23:21muz
Tigrisszív!
Az attól függ ,érdet érinted e?
De ha tolod biztosan.:-))
2010.08.27 07:31:08Szsrobert
"Robi,Robi.Bárhol látlak,vagy a villanyt,vagy az MZ-t sztárolod."
Igen.
"Hidd el van élet a konyektoron és a kék füstön túl is!:-))"
Igen. Napelemes villanymotoros MZ. A gumifüst is kék. :-)
"Tényleg ,belegondoltál mennyit eszik Szabi gépe?:-))"
Ajjajjajjajjajjajjajjajjajjajjajjajjajjajjajjajjaj!
2010.08.27 12:22:43cr500
Küggyed neki vazzeg
2010.08.27 12:54:11STREET HUNTER
erre viszont énis kiváncsi lennék hogy menyit zabálhat a gép.... meg hoyg pontosan miből mer tudom hogy ezek már valami mással mennek..
2010.08.29 21:11:59Szsrobert
1,5 litert.
Futamonként.
2010.08.29 21:14:14Szsrobert
szabb.hu:
Motor: A legtöbb Pro Stock motor 300 lóerő felett van, az enyém ~330! 1640ccm-es Suzuki, 4 titán szeleppel hengerenként, 13800-as maximális fordulatszámmal. A fordulatszámot a rajt pillanatában 7500-9000 (beállítástól függ) közötti értékre korlátozza a rajtelektrónika. Az elektrónika teljesen programozható Dyna 4000, ezen kívül van a motoron egy Dyna Datalogger ami 12 szenzor adatait tudja rögzíteni (kuplung csúszás, fordulatszám, kipufogógáz összetétel, kerék sebesség stb). Az ólómmentes, 114-as oktánszámú VP verseny üzemanyagot 4db 48mm-es Lectron karburátor adja. A motor 1 futam alatt 1,5l benzint fogyaszt!