Mindent legyőző 350-es
2010.08.25. 16:05 - Hírszerkesztő
Igazán boldogok a KTM-esek: Tony Cairoli bebizonyította, hogy a sokak által kétkedve fogadott 350 SX-F igenis ütőképes motor. A fiatal, 24 éves versenyző a brazil Campo Grandi versenyen világbajnoki címet szerzett.
Az MX1-es kategória nem uras és békés viszonyairól híres. A Red Bull KTM Factory Racing Team motorosa nagyobb és erősebb gépek ellenében győzedelmeskedett a könnyen kezelhető és agilis krosszmotorral. Még két verseny hátra van, ennek ellenére hét GP győzelmével már övé az arany.
Stefan Everts krosszlegenda is rendkívül büszke – versenyzői tapasztalata és csapatfőnöki szerepvállalása elengedhetetlen volt a 350-es, négyütemű KTM kifejlesztésében. Tony Cairoli, az MX1 világbajnoka elmondta: „Ez komoly siker, amit a tökéletes csapatnak és a kiemelkedő technológiának köszönhetek. Csodás érzés bajnoknak lenni.”
Kommentek
2010.08.25 16:26:55Torokingató Mangrove
Újabb jó példa,hogy az erő nem minden.
2010.08.25 16:47:31motorosvokbazzeg
hm irigylem:)
2010.08.25 19:23:08cr500
De azért nemárt ha van. :-) Egyébként szuper a srác,kegyetlen mit művel a versenyeken
2010.08.25 20:12:25Shima
csak gratulálni tudok a narancsosoknak!
2010.08.25 20:37:04Torokingató Mangrove
@cr500:
Na igen,Tony Cairoli piszok jó versenyző.
2010.08.25 22:42:49BocaNegra
Én meg baromira kipróbálnám ezt a motort. :P
2010.08.26 09:01:46BlackBandika
én meg a cím alapján azt hittem, hogy végre más is rájött, hogy szegény megboldogult apám 350 jawa-ja a legjobb motor a világon, és végre a megérdemelt dicsőség övezi :)))
2010.08.26 09:26:58mudszeparator
Laikusként azt gonondolnám, hogy a krosszban a versenyzőnek nagyobb szerepe van mint a technikának, viszonyítva egy pályaversenyzéshez, ahol a technika arányát nagyobbnak érzem. Hacsak nem a megbízhatóság ami döntő súlyú lehet.
De javítsatok ki, ha nem így van.
2010.08.26 09:28:57Tigrisszív
Hogyan lehet a sarat szétválasztani? :DDDDD
2010.08.26 09:29:51BocaNegra
@BlackBandika: :D
2010.08.26 09:50:37Beast80
BlackBandika: Elég sokan hisznek a 350-es Jawa-ban. Nekem is az van oldalkocsival. Nem cserélném semmilyen Harley-ra, Hondára, Ducatira. Azok csak második motorként jöhetnének:)
2010.08.26 10:10:18kelsza
Először én is a 350-es Jawa-ra gondoltam :) Ezek szerint nem vagyok egyedül :)
2010.08.26 10:22:22BlackBandika
Hát én is imádom a Jawa-t, nem adnám el, a felújítása még várat magára, de 18-19 évesen boldogan rohangáltam vele a szőlők közt. Már 16 éve nem volt beindítva, de biztos vagyok benne, hogy kis takarítás után ketyegne ismét.
2010.08.26 10:44:49Erezneki
Tigrisszív: Krosszmtorral, enduróval ;)
2010.08.26 11:04:41Beast80
BlackBandika: Az enyém is állt vagy 11-12 évet. 10 E HUF-ért vettem, két évig tartott mire felújítottam, de most a téli pihenő után 2. rugásra indult. Örök élet meg egy nap. 80 E Km van benne, és még a gyári dugatyúgyürükkel ketyeg.
2010.08.26 20:19:31muz
Azért mikor egy profi mondja,hogy túl erős a 450,abban már lehet valami.Gondolom ez nem veszi ki annyira az embert és a végére is marad az izmaiban és az agyában kraft.
Anno de imádtam az ETZ-vel szívatni a jaffásokat,de ne bántsatok nagyon,kicsi gyermekem van:-))
2010.08.27 10:31:49Beast80
muz: Én is szerettem nézni az MZ-ket az Érdi emelkedőn:) kettőt is visszaváltot némelyik, én meg felmentem simán. De nem ez a lényeg. Mindkettő istenkirály, és a történelem része. És szerencsére néhány példány itt felejtődött a mai világban:)
2010.08.27 13:45:07muz
Van igazságod.
Mondjuk a problémát nem annyira ismertem,alfődi gyerek vagyok.
2010.08.27 14:21:42Beast80
muz: De jó is az, csak gurulni a. Én tiszához közel nőttem fel, mi ott motoroztunk sokat, bár akkor még Mustángon, meg Simon. Egy-egy Schwalbe ha csapódott hozzánk akkor már nagyon menők voltunk:)
2010.09.09 14:02:57Tomlinson
Szép a 350-essel nyerni. Még akkor is, ha csak kevesen tudják, hogy a motoron 420-as tuning henger volt egész szezonban. Csodák ugyanis, bár a marketingesek nagyon szeretnék elhitetni, nincsenek...... Ezzel együtt természetesen gratula.