Kommentek

• 2010.08.29 10:26:07NRG-->

  akkor inkább PCX !

• 2010.08.29 10:31:17bonus6

  Persze,a márkás robik hol készülnek mégis?? :D
  Olaszok a Piaggiot,meg Indiában szereltetik..
  Nem hir ez már,max érdekesség ;)

• 2010.08.29 11:15:52mükkemakk

  aha, tényleg szép, munkába járáshoz tökéletes. Csomagtartója praktikus.

• 2010.08.29 11:56:14GERI87

  Milyen fantáziadús neve van.
  Nem hiszem hogy Európa boldogabbik felén akkora tétel egy robogó vásárlás hogy arra fanyalodnának hogy egy utánzatot vegyenek.
  Ha azt mondják hogy a célcsoport Moldova trendi fiataljai el is hiszem...
  
  Azért van rajta gagyi elrendezés meg cucc bőven.

• 2010.08.29 13:16:03El Bándi

  Ha én lefénymásolok egy Picasso-t és alá szignózom,akkor én nagy művész vagyok?

• 2010.08.29 13:41:20donphobos

  A lényeg úgyis az hogy veszik-e elegen. Ha igen, akkor hoznak még. Ha nem, akkor kis szünet után hoznak mást. És majd a hírek között olvashatjuk.

• 2010.08.29 16:48:23hephec

  Asszem Geri papa leesne az állad, ha látnád, milyen vasakkal járkálnak Moldova "trendi fiataljai". Nem épp ilyenekkel...
  
  Egyébként csatlakozom donphoboshoz.

• 2010.08.29 17:13:01Zsoli

  A zöld-fehér-piros embléma mit keres rajta?

• 2010.08.29 17:42:17vmf

  Csak nagyon csendben kérdezem, mert nem szeretnék istenkáromlás miatt inkvizíciós eljárás alá kerülni...
  
  Vajon, ha anno tök másra rajzolták volna a Vespát, akkor is olyan szépnek látnánk most ezt a formát?

• 2010.08.29 17:48:05kill-r

  nem egyezik az ízlésünk. nekem ez nem szép. kb annyira jó, mint a két elcseszett sajtófotó róla.

• 2010.08.29 18:14:48GERI87

  hephec
  
  Jó hát suttyobb hely nem jutott eszembe a közelből:D
  Amúgy fingom sincs mivel flangálnak de nehogy kitaláld hogy "Moldova fejlődik" mert falnak megyek...
  De tehetős fiatalok mindenhol vannak úgyhogy felőlem Vespával is szúrhatják, nem fogok csodálkozni.

• 2010.08.29 18:37:48Psziho

  [link]
  
  [link]
  
  ezt a kettőt is érdemes megnézni,bár szerintem az első ugyanez a második meg egy habana koppincs

• 2010.08.29 18:39:59Honda RC 51

  A lenyeg nem azon van hogy mennyien veszik majd. Sokan fogjak. Milyen lesz a tartossag, fogyasztas, alkatresz ellatas es egyaltalan surun lesz-e szukseg alkatreszre? Mert az ok hogy a kormanykapcsolo kaphato....meg hogy meg olcso is....de mar hogy a harmadik kell 2 honapon belul?
  Az mar kicsit bosszanto. Jaaa hogy a motor zajos?

• 2010.08.29 18:45:21PiszkosFreddy

  NRG--> 2010.08.29 10:26:07 :
  
  Na ja!!!

• 2010.08.29 18:45:31hephec

  Nem, semmiképp nem nevezném fejlődésnek, ami arrafelé történik. A "trendi fiatal" kifejezést nem is lehet nagyon másra érteni moldáv viszonylatban, mint a helyi maffiák jeles képviselőire. Nagyon sok van belőlük arrafelé, és sajnos az utóbbi időben Erdélyt is kezdik "megszállni". (Ottani kettős állampolgárság ugyebár.) A géppark leginkább felsőkategóriás verdákból áll: Lambo-k és társaik. Egyébként abszolut értettem, miért hoztad fel Moldáviát, csak a pontosítás kedvéért fűztem hozá mindezt :-)

• 2010.08.29 19:24:30edsel

  psziho... a második az honda koppintás.
  esetleg aki többet szeretne az tekintse meg ezt az oldalt:www.scooter-infos.com/essai du scooter NECO ITALIA 125 avec photoet video.....
  zsoli... a trikolór a dizájn része utalva a származásra..

• 2010.08.29 20:11:49attila633

  Nemrég jártam Németoszágban. Meglepődve láttam, hogy relatíve sok kínai "gagyi" robogó van az utcákon. Gyakorlatilag minden harmadik az volt.
  Keeway-k, Cymko-k, meg mindenféle nevenincs márkák.

• 2010.08.29 20:17:18GERI87

  hephec
  
  Ja jó megnyugodtam:)
  Már kezdtem megijedni hogy valakinek Moldova a balkán(?) "fejlődő kis tigrise":D
  Na ja a képviselő elvtársak jó része is kettőspogár.
  Ők csak tudják mi a jó:)

• 2010.08.29 20:53:38Gzula[HUN]

  "Keeway-k, Cymko-k, meg mindenféle nevenincs márkák."
  
  A kimkó az tajvani. Annyira szerintem az nem xar, de az árán (és a minőséségn) is meglátszik. Drágább a kínaiaknál.

• 2010.08.29 21:30:08miamanó

  az apjuk faszát! :( kínai Vespa" kb. olyan lehet, mint az olasz pekingi kacsa...

• 2010.08.29 21:53:45kill-r

  Psziho 2010.08.29 18:37:48: csak a pontosítás kedvéért: az az aprilia habana koppincs egy honda joker/shadow másolat. az aprilia habana/mojito pedig a honda joker koppincs. olasz is másol japánt. persze lehet, hogy a joker is valami régebbinek a tükrözése.

• 2010.08.30 03:51:26====== vadparaszt ======

  600 ezer? Nebassza má' meg! Három kilót adok egy ötvenéves Vespa kínai másolatáért.

• 2010.08.30 06:51:25!MegaStorm

  csatlakozom donphoboshoz
  
  Honda RC 51:
  Tévedsz, pont az a lényeg hogy mennyit adnak el belőle. Valahol elakadtál az időben, úgy látom.
  Ma egyáltalán nem az a lényeg hogy mennyi gond van egy cuccal. A gyártó szempontját nézve természetesen. Hogy a vevő mit akar, azzal meg nem nagyon foglalkozik senki.

• 2010.08.30 08:52:40gumitamin

  Múzeumba való az ilyen, nem közútra.
  
  A leggagyibb futómű ami létezik, plusz kínai gumi, aztán átértékeled majd az életed.

• 2010.08.30 08:57:34Bazsi(HUN)

  Mert rotyógóra nem jó az???:D

• 2010.08.30 09:00:47Psziho

  kill-r!
  
  nyugi tudom,ezeket túrom mindennap rápillantottam aztán aztán beugrott a mojitó
  
  mire elküldtem a hsz-t már rájöttem

• 2010.08.30 09:08:41Haynau

  Mi ez? Összegányolt Vespa-modellek? Elölről PX, hátulról meg valamelyik ősrégi modell...nek kinéző koppintás? És HÉT (azaz: 7) lóerő??? Miért kell ezekbe a kínai gányokba ilyen szar motorokat szerelni? Hogy aki tényleg menni akarna vele, ne tudjon? 125ccm-ből jobb gyártók röhögve kihoznak akár 15 LE-t is. Még a Suzukim is 12 LE-s, viszont annak nem fémkasztnija van, tehát könnyebb, ergó normális gyorsulása, sebessége van, ellentétben ezekkel a kínai szörnyszülöttekkel...
  
  @psziho: Érdekes két modell, kinézetre nem is olyan rondák. De EGY év garancia? Ennek nagyon "gagyikínai"-szaga van...
  
  @edsel: Hogy Honda Shadow vagy Aprilia Habana (ill. Mojito), egyremegy, a forma majdnem ugyanaz.
  
  @attila633: A Kymco nem kínai, hanem taiwani. Éppúgy mint a Daelim (dél-koreai) robogóival, a Kymco-kal is több tízezer km-t mehetsz, nuku gond, lerobbanás, rozsda. Klassz robogók, elérhető áron. Egyik haveromnak is Kymco-ja van, évek óta semmi gondja nincs. A kínai robogók sokszor tényleg gagyik - a Kymco meg a Daelim viszont nem kínai, és sok minden, de nem gagyi. Én is Kymco-t vettem volna, ha nem bukkantam volna tök véletlenül egy alig használt Suzukira. Legközelebb informálódj, mielőtt baradságokat mondanál...
  
  Egyébként: Ha már valaki alulmotorizált, de rohadtul dizájnos robogót akar minimális csomagtérrel, vegyen inkább rögtön Vespa-t.

• 2010.08.30 11:06:01Psziho

  Haynau!
  
  nem összegányolt mert ha megnézel egy 68 körüli vespát az majdnem tök ugyanez,egyébként a formája nekem tetszik is
  
  a 7.5 lóerővel sincsen semmi baj,szép alacsony fordulaton nyomatékosan viszi,ugyanezt a blokkot teszik már jópár éve a legtöbb kínaiba
  mechanikus probléma szinte sosincs velük csak ha az idióta tulaj elfogyasztja az olajat belőle
  
  néha előfordul elektromos zűr,de bagó hozzá a cucc
  
  az igaz hogy a futómű fékek nem japán szinvonal de az ár sem,igazából el lehet vele közlekedi
  
  bár 300 ezernél többet egy kínai sem ér nem hogy 600-at

• 2010.08.30 13:04:50Haynau

  Psziho:
  
  Érdekes a formája, elölről tisztára PX, amit pár éve gyártottak még. Hátulról régi Vespa-modell (hogy melyik, nem tudom).
  
  A problémák szerintem:
  - gyenge motor: 7,5 LE mindenképpen harmatgyenge, jó, az 50ccm-s pöttömöknél gyorsabb, de minden tisztességes 125-ös mellett lomha.
  - kínai minőség: enyhén szólva kétes, ha saját fejlesztésű és márkájú a cucc. Európai/japán cégek még csak-csak megkövetelik a jó minőséget, ami a kínai piacnak viszont tökmindegy.
  - Karbantartás: hány ezer km-enként kell szervizelni, hány év garancia, mennyire kiépített a szervízhálózat? Kínai tragacsoknál sokszor ez a bukta.
  - Rozsda: olcsó kínai robogók hónapok alatt elrohadnak a feneked alatt. Elég, ha ránéz a vízre, már elkezd rozsdásodni.
  - Futómű (azok a szar kínai gumik!), fékek, elektronika: kínai, tré.
  
  És pláne 600 rúgóért...

• 2010.08.30 13:46:52Psziho

  Haynau!
  
  én a tapasztalataimat írtam le mert szervizelem őket,van sok ilyen blokkos ami kisebb problémákkal de már de elkerülte a 20-30 ezer km-t
  
  ha kell rá egy cdi akkor 5000-ért vehető,nem kell kétségbe esni
  
  ha egy 125-ös piaggio-n száll el az immos akkor az meg 40 ezer és elszáll gyakran
  
  egyébként a 125 ös 4T-k kb. 10 lóerősek robogóban mindenhol úgyhogy nem nagy kül.

• 2010.08.30 13:49:51Psziho

  haynau
  
  hagy már a px-et,minden vespának ugyanaz a térdlemeze 50 éve
  
  nézz meg egy 68-as 150-es vespát a képkeresőn,aztán rájössz hogy az van lekoppintva
  
  a px-en maszk van meg más kormányidom a sárvédőről nem beszélve

• 2010.08.30 15:37:11KaWaSaKi

  600-ért kínait?! viccnek is rossz
  na meg amúgy is 600-ért már motor is kapni nem pöcsköszörűt

• 2010.08.30 16:26:22Tigrisszív

  Konkrétan a cikkhez mellékelt szürkés gépen mi a szép? Esetleg a fehér oldalfalú gumik adnak egy kis egyéniséget neki, de amúgy nem szép.

• 2010.08.30 16:39:29Psziho

  Tigrisszív!
  
  ugyanaz szép rajta mint a feketén,mert ugyanaz
  
  egy régi vespán mi a szép?-az is ugyanilyen
  
  ha nem érted neked nem szép,nekem az iso griffo a szép másnak a hummer

• 2010.08.30 16:45:12Tigrisszív

  Psziho!
  
  Sosem állítottam, hogy a régi Vespát szépnek tartanám... ;)

• 2010.08.30 16:50:34Psziho

  a japánok már 20 éve koppintják a vespát,de még az italjet velocifero is vespa koppintás
  
  hiába szubjektív dolog a szépség azért ez nem hinném hogy véletlen
  minthogy az sem hogy az olasz formatervezés fogalom

• 2010.08.31 17:59:05ratee

  Korábban Hollandiában éltem, és ott mindenki ilyen kínai robogókkal szaladgált.
  Én is sokáig használtam egy ilyen retro robogót, és hogy őszinte legyek én nagyon élveztem(igaz, hogy nem Vespa, de jó volt)!
  A legtöbb a "tipikus" kínai problémát megoldották. Ezekben a kínai robogókban ugyanaz a motor van, japán gyertyával és karburátorral, az alkatrészek olcsóak hozzájuk. Megbízhatóan működnek, és nincs velük probléma.
  
  Már itthon is láttam ilyen robogókat, ezt a modellt is.
  
  [link]

• 2010.09.01 10:49:07stagolee

  Hát igen. A hülye németeknek meg a hollandoknak jó a "gagyi" kínai,csak a magyarok olyan kurva igényesek és a tutit is mindig megmondják.
  Ők mindig, mindenkor, mindent és persze mindenkinél jobban tudnak.
  Mielőtt még valami faszkalap nekiáll hörögni, nekem japán robogóm van, de ugyanígy lehetne kínai is.

• 2010.09.01 11:07:28Haynau

  @Psziho:
  Érdekes, a Suzukim (125-ös) 12 LE-s.
  Yamaha X-max: 14 LE.
  Japán robogók általában 12 LE felett.
  A jobbfajta Peugeot-125-ösök: 15 LE.
  
  @stagolee:
  Kínai és kínai között azért nagy a különbség: vegyél csak nyugodtan egy Yiben vagy Zongshen-robogót, Ausztriában pl. ezek annyiba kerülnek, mint egy jobbfajta (nem-kínai) 50ccm-es robogó. Persze pár hónapig sem tart, és szétrohad a segged alatt, a motor pedig tré. Vannak azért jó (kevésbé szar) kínai robogók, csak azokat nem bagóért adják...

• 2010.09.01 12:49:47NRG-->

  ez a lóerő behatárolás sok esetben csak marketing! Két haver vett 125-ös Hondat, egy PS-t és egy PCX-et. A PS 14LE és 135kg, a PCX 11LE és 125kg. Kipróbáltuk, a PCX 70-90-ig jobban megy, amúgy teljesen ugyanaz a többi tartományban, és kb 100-105-nél vége mindkettőnek. A PCX amúgy sokkal jobb és szebb is.

• 2010.09.01 16:11:02Psziho

  Haynau!
  
  én sosem papíron hasonlítom a járműveket hanem a valóságban
  
  szerintem bőven elég a 4T kínai ereje,sőt azt tartom jó robogónak ami alacsony fordulaton nyomatékosan én csendesen húz
  
  ilyen szaempontból tök érdektelen hogy melyiknek mennyi a maximális teljesítménye

• 2010.09.01 17:19:18Haynau

  Psziho: Az rendben, hogy a valóságban kell összehasonlítani a teljesítményt, és nem papíron. De ott a kínai tragacsok még rosszabbul járnak: hangosak, és az az érzésem támadt, hogy a papíron álló teljesítményt messze nem nyújtják - összehasonlítva pl. Kymco-val vagy Suzuki-val, amelyekhez volt (és van) szerencsém. Mellesleg (főleg a kipufogó) már a vizet *meglátva* is rohadni kezd...
  
  De tényleg (és most NEM a posztban leírt robogóról beszélek, mert arra fogjuk rá, hogy jó minőségű): mi a pék faszának kell bagóért gyanúsan olcsó kínai szarokat venni és utána sírni, hogy szétrohad, nem megy, tré a gumija? Olcsó húsnak híg a leve, ennyit mindenki tudhatna...

• 2010.09.02 00:00:56Psziho

  Haynau!
  
  nincsen igazad mert általánosítasz!
  
  a kínaiak között is van különbség,de ott vannak a taiwani kóreai robogók amik egész jók
  
  igen sok a hulladék,de nem mind az
  
  hol húzod meg a határt,és mi alapján?
  
  nem olyan egyszerű kérdés ez hidd el,csak annak aki semmit sem tud róluk,na annak végtelenül egyszerű és egy mondattal elintézhető

• 2010.09.02 00:14:04Psziho

  én például a kínai 4T-ket szeretem de a 2T-ket nem
  
  az 50-es 4T is jó ha valaki normálisan be tudja lőni,nem egyet csináltam már és a 65-öt vitték
  
  nem tudom miről beszélsz de olyan hangjuk van mint a villanymotornak
  
  persze a legtöbben még a fojtás is benne marad,mert ahol árulják nem értenek hozzá,de sokszor még összeszerelni sem tudják mert dobozban érkeznek és jó másfél óra mire lábra áll
  
  ha valami barom rakja össze szarul akkor meg szar kínai
  
  ha valaki rendesen bánik vele olajra odafigyel-cseréli,néha bevariózza mert általában ott veszik el a teljesítmény,szelepeket belöveti akkor simán letekerhet vele 30-40 ezret is 1.5-2 liter benzinből
  
  na ezt nem csinálja senki,a legtöbben még olajat sem cserélnek,és a megfáradt olajat hamar megeszi és kakukk
  
  aztán mindíg más a hülye

Szóljon hozzá!