Cobra+Honda=jóság?

2010.09.09. 14:37 - Zirig Árpád

A Honda suttyomba megpróbálkozott a VT750S-sel: a Shadowra alapuló V2-es egyszerű vonalaival és praktikus kivitelével kilóg a japán gyár customjai közül. Az első évben óvatosan megmutatták a piacnak, de a motorosok világszerte jól fogadták: jövőre érkezik az RS, amelynek festése már sokkal bátrabb.

Technikailag nincs változás, marad a kiváló hangolású, 45 lovas vízhűtéses blokk. A hengerűrtartalom 750 köbcenti, de ez mellékes: amire gerjedünk, az a HRC festés.

A kellemes utcai V2-re az amerikai Cobre Engineering is ráizgult: az utángyártott alkatrészekkel foglalkozó vállalat hamarosan öt készletet ad ki, amellyel a visszafogott dizájnt feldobhatják a tulajdonosok. A Scrambler, Café Racer, Street Fighter, Dirt Tracker, és Bobber kivitel csupán néhány alkatrészben tér el az alaptól.

A tervezett árat nem hozták nyilvánosságra, de feltehetőleg nem lesz olcsó – aki nem tud élni átalakítás nélkül, bátran nézegesse a képeket: ezek akár otthon is létrehozhatóak.

Szóljon hozzá!

Kommentek

  • 2010.09.09 15:14:10magilla

    csopperkrossz ..nofene

  • 2010.09.09 15:18:26magilla

    inkább egy triumph bonneville tt special a 67-ből

  • 2010.09.09 15:21:56kill-r

    evel knievel-el lehetne a reklámarc, ha hd lenne és ha még élne...

  • 2010.09.09 15:29:10magilla

    vagy mickey rourke ..

  • 2010.09.09 16:01:44Bazsi(HUN)

    magilla:

    Igen, ha ő meg nem úgy nézne ki mint aki nem él!:D

    Kifejezetten tetszenek a masinák!:)

  • 2010.09.09 16:05:52magilla

    a hd és marlboroman -ben még elég jól nézett ki..de a mostani szétoperált fejéhez is passzol egy ilyen ...nemtommi

  • 2010.09.09 17:11:49Beast80

    Most miért bántjátok szegény Rourke gyereket? Azért mert szétcuccolta magát és most hogy kijózanodott úgy 2 évtized után, szeretne megint valamit letenni az asztalra? Hát istenem, még sikerülhet is neki. Ha Ozzy-t össze tudják kaparni minden koncertkörútra a kriptából, akkor neki miért ne lehetne. Amúgy nekem tetszenek ezek a mocik, csak a vizhűtés idegen egy kicsit a műfajtól.

  • 2010.09.09 17:47:41Bazsi(HUN)

    Beast80:

    Ezzel teljesen egyetértek.:) (Ozzy-val, és a vízhűtéssel kapcsolatban is!:D)

  • 2010.09.09 18:10:52Orgon

    azenyémszebb (VT500E) ;)

  • 2010.09.09 19:09:03Orgon

    Egyébként tetszetős vasak lesznek, ha összejön a projekt, a kis VT blokk kiforrott technika, agyonverhetetlen. A hűtőradiátort meg elég szépen tudják álcázni a japók...

  • 2010.09.09 19:53:34kele123

    fú a trekker nem lesz rossz azzal a 3színű festéssel

  • 2010.09.09 21:13:46littlerock

    de miért láncos!!!! miééért!!!!!4

  • 2010.09.09 21:30:36for-avar

    A Honda HRC RS750 dirttrack minta király...
    Az a gép verte agyon 4 évig a HD XR750-est.Szabályt kellett módosítani mert olyan dominanciája lett...mondjuk európai piacon nem ismeri senki,az FT500-as volt hasonló
    Egyébiránt a HD-nek vannak ilyen modellstatégiája
    Softail Classic
    Softail Nostalgia
    Szinte megkülönböztethetetlen

  • 2010.09.09 22:15:48zurot

    Szépek ezek a motorok, de csak az fogja megdicsérni, aki jártas a motorok közt.Pláza előtt nem lesz menő, csak motoros találkozón. :D
    Imádom mikor az enyémre is azt hiszik, hogy 80-as évjáratú. (2001)

  • 2010.09.09 23:15:00dtk74

    Van ez így. Az Ural Wolfomat nem tudták hova tenni, mindig azt hitték építettem. Most meg a Triumph Legend 900TT-met járják körbe hümmögve. Sor három, vízhűtés, fém minden - aztán kapom hogy milyen fura cruiser. Naná mert túramotor, csak nem a 12 egy tucat forma.
    Jók ezek a Hondák, én az utolsónak szorítanék helyet a garázsban

  • 2010.09.10 08:01:34mükkemakk

    Nagyon szép motor, a 45 ló az kicsit kevés, a legalább duplája kellene. HRC festéssel bejön, igazi allrounder.

  • 2010.09.10 08:19:02Luighi

    A Pannónia XXI.-ik századi feltámadása!?

    A 2. képen nekem az jött át.
    (Bár én valószínű balfék vagyok a motorokhoz)

  • 2010.09.10 09:04:45tomtyi

    mükkemakk
    ez egy 750-es, v2-es (majdnem) hosszúlöketű. a "minta" gyártója, a hd kétszer ekkora blokkból is alig tud ennyit kipréselni. majdnem kétekkora súllyal és árban.
    a 90 lóhoz már kellene normális futómű és fékek is, meg váz. így gyakorlatilag egyből vehetnél egy akármilyen eleve v2-s túra- vagy sportmotort.

  • 2010.09.10 09:16:50hallari

    ja, 45 paci egy jó motorozáshoz pont elég, ez a műfaj amúgy sem a 1/4 mérföldekről szól...

  • 2010.09.10 09:48:23mükkemakk

    Két személlyel csomagokkal országúton előzgetni nagyon kevés a 45 ló. /A HD-t hagyjuk, az jó marketinggel eladott cséplőgép motor, sokan szeretik, még többen majmolják, egyes típuait Én is kedvelem./

    A legelvakultabb harley-sok is elismerik hogy a japcsik jobb motorokat gyártanak. Valaha nekem is elég volt a riga 2 lova az mz 11 lova, most 106 pacim van, az pont jó mindenre, poroszkáláshoz száguldozáshoz is. A Hayabusa 170 lova már kicsit túlzás volt.

  • 2010.09.10 10:46:20Beast80

    Miért kell előzgetni? Szerintem ezek a motorok inkább a poroszkálásról szólnak. Én a Jawa-val is marha jól elvagyok. Ha valaki 80-al tötyizik előtedd, azt még simán meg tudod előzni, aki meg már 110-el megy, azt nem is akarom.

  • 2010.09.10 11:34:42uzsonna

    hat nem tudom a 660-as yamahak (xt,tenere,mt-03) sem olyan poroszkalosak pedig 50 lo alattiak.
    na persze mo-i piac nem szol masrol csak a loerorol, mint ahogy itt a forumban is latszik, csak LE es rinyacsik, itt mindenki ebben gondolkodik...

  • 2010.09.10 11:43:27trabirider

    @mükkemakk:
    750 köbcenti V2 és 45 ló mire lenne kevés?
    20-30 évvel ezelőtt a 350 köbcenti és a 20-25 ló volt az abszolút csúcs (mármint a szoci blokkban), és azzal is közlekedtek országúton előzgetve utassal, ráadásul elég gyakran oldalkocsival...
    Egy 750ccm-es V2nél pedig amúgy sem a lóerő, hanem a nyomaték a mérvadó...
    Végezzünk egy durva becslést: a motor egy kis ráhagyással 200 kiló, a két utas csomaggal mondjuk 80+80+20=180 kiló, de legyen mondjuk az is 200. Tehát a telj/tömeg arány: 0.1125Le/kg.
    Ez egy 100Le/900 kilós autónak felel meg (vagy egy 85 lovas trabantnak) ami már a sportos kategória.

  • 2010.09.10 15:48:16nehogymárne

    a scrambler kéne.

  • 2010.09.10 16:15:20Beast80

    23LE + oldalkocsi képes 130-140 km/h-ra, akkor miért is lenne kevés a 45 LE? Nem kéne ilyen megalománnak lenni, és akkor nem lenne a vasárnapi hírekben mindig egy blokk ami így kezdődik: Bár fölül a LE-k ára, s alant az útnak pora, azért mégis az út az ÚR.

  • 2010.09.11 15:13:54papító

    Tetszik ,csak kardánnal kellene.

  • 2010.09.12 01:58:37tamank

    klét személlyel tényleg kicsit kevés a 45 ló, de egyedül tökéletes :-)

Szóljon hozzá!

 
Ehhez a bloghoz csak belépett felhasználók szólhatnak hozzá.