Suzuki: továbbfejlesztik a villanyszéket
2012.02.08. 10:55 - Totalbike
Amint arról korábban beszámoltunk, a Suzuki üzemanyagcellás Burgman robogója volt az első, amely megkapta a teljes körű uniós jármű-típusengedélyt. A modell 2009-ben debütált a 41. Tokiói Autószalonon – meghajtási rendszerét a brit Intelligent Energy fejlesztette.
Úgy tűnik, az angol-japán érdekházasság működik, hisz a legfrissebb hírek szerint a két cég elmélyíti kapcsolatát. A Suzuki Motor Corp. és a közép-angliai Loughboroughban működő IE 50-50 százalékban vesz részt a Suzuki hamamatsui központjában létesülő SMILE FC System Corp. technológia fejlesztő vállalatban. A nagy múltú gyártó 2015-ben tervezi piacra dobni a szériaérett üzemanyagcellás elektromos motorkerékpárt. A hajtási rendszert a Suzuki később személygépkocsikhoz is adaptálja majd.
A motorokba léghűtéses üzemanyagcellát és hidrogéntartályt építenek. A gépet az üzemanyagcella termelte elektromos áram hajtja – az egyetlen emissziós termék a víz.
Kommentek
2012.02.08 11:59:51gumitamin
Legalább drágább lesz mint benzinnel közlekedni?
2012.02.08 12:35:08Bazsi(HUN)
"az egyetlen emissziós termék a víz."
Ahaaa... és akkor jön a parasztvakítás. Azt miért nem említi meg senki, hogy a Hidrogént ugyanúgy kőolajszármazékokból nyerik ipari méretekben?
2012.02.08 14:01:56tamas01
Az üzemanyagcellás járművek 10 éve folyamatosan 3 év múlva kerülnek bemutatásra. Ez a trend gondolom 2015-ben is folytatódik.
2012.02.08 15:39:34Don Marcus Hibiscus
Inkább egy 426-os Hemi.És inkább az árnyékszéket fejlesztenék ! :)
2012.02.08 21:32:32Daniel01
Vagy az üzemanyagról az adót fejlesztenék lefele,vagy a törvényhozókat kifele a parlamentből.Aztán megint lessz 200Ft-os benzin és lehet v8-azni:D
2012.02.08 21:34:07Buttle
Mi az a 426os Hemi? Mostanában nincs olyan fórum a tb on, amin ne ezt emlegetnék. Teljesen tudatlan vagyok :)
2012.02.08 23:15:58ando1888
Félgömb égéstér.
2012.02.09 00:06:39Majdénmegmondom
De mi a poén a 426-os Hemiben? Kimaradtunk valamiből?
Az angol fórumokon manapság állandóan az "arrow to the knee" megy, itt meg a 426-os Hemi. Tényleg szeretném tudni, mi a háttere a dolognak.
2012.02.09 07:40:26Pistabá
Bazsihun, a hidrogén-üzemanyagcella megoldás hibátlan, nem a hidrogén tehet róla hogy fosszilis energiahordozóból származik. Lehetne megújulóból is csak nem költenek rá.
2012.02.09 10:02:51mpali35
Pistaba
Ha nem megujjulobol nyerik, akkor az olyan, mint a szeparalt szemetgyujtes, amit nem kovet szeparalt szemetlikvidallas. Vagyis Te kulon kukaba gyujti a csalad a muanyag palackokat, kulon kukasauto szallitja el, majd a varos vegen ugyanoda ontik ki es takarjak el, nem pedig beolvasztjak, vagy mittudomenmi. Vagy az egesz folyamat zold, vagy nem er semmit.
PL a 426os Hemi is zold, ha olyan szinure festik:-)
2012.02.09 10:06:01mpali35
Buttle
Ne legy lusta kiGooglezni. Valami bohom blokk.
2012.02.09 12:17:41Bazsi(HUN)
Pistabá
Hibátlan hibátlan... csak van egy rakás hibája...:D Azért vannak olcsóbb, és jobb megoldások, amihez már infrastruktúra is van, és jelenleg is környezetbarátok.
2012.02.09 13:35:01Buttle
Kigugliztam, de csak egy ősrégi Chrysler V8as dögöt dobott ki...
Azt hittem az én készülékemben van a hiba...
Értem, már mindent értek. Csak egy kérdésem van. Mi köze van egy amcsi benzinfaló V8asnak a kétkerekűekhez?
2012.02.09 13:39:13Buttle
Amúgy ez az üzemanyagcellás technológia szerintem ígéretes. Valóban nem a legjobb ha foszilis anyagokból nyerik hozzá a hidrogánt, de legalább a folyamat egyrésze már tiszta. Ha elterjedne, onnan már "csak" a következő lépés lehetne, hogy tiszta forrásból nyerjük a hidrogént. Ami nyilván nem egy könnyű dolog, de közel sem lehetetlen. Szerintem jóval több ebben a fantázia mint a méregdrága óriás aksikban.
2012.02.09 14:25:55Bazsi(HUN)
Buttle
Na ez igaz. Ellenben a belsőégésű rendszerekre is van környezetbarát megoldás, csak azt "valamiért" hanyagolják a marketingesek (Pedig életszerűbbek, és olcsóbbak mint ezek)...és azt se felejtsük el, hogy már lassan másfél évszázad fejlesztés van bennük, ezt pedig nem szabad elkótyavetyélni.
2012.02.10 22:16:55geegee
Kurva kibaszott blogmotor, mégegyszer:
Szóval a hemi 426 mögött nem kell keresni semmi titkot, semmi köze sincs a témához, egy idióta hülyegyerek mindenhova bekommenteli ezt a pár szót... :D
2012.02.10 22:58:15geegee
Kurva kibaszott blogmotor, mégegyszer:
Szóval a hemi 426 mögött nem kell keresni semmi titkot, semmi köze sincs a témához, egy idióta hülyegyerek mindenhova bekommenteli ezt a pár szót... :D
2012.02.14 22:10:40alte trottel
Mielőtt földig csorgatod a nyálad és elkezdesz gyűjteni a csodaizére, nézz utána a hidrogéntárolás buktatóinak.
(egy villanyos izé a mai aksikkal is praktikusabb)