A Rotaxnál kifejlesztett, a BMW és Husqvarna által is használt, de most már Ázsiában gyártott G650GS végre egy igazi, száz százalékban Kínában készülő motorban is bemutatkozott: a blokkot bérmunkában gyártó Loncin a saját utcai modelljét is megtervezte az osztrák eredetű egyhengeres köré. Hídváz, szép kerekek, fejreállított villa és dupla, 280-as féktárcsa; ezzel a felszereléssel és dizájnnal akár kontinesünkön is labdába rúghatna.
A CR9 47 lóerős, de európai ára nincs: a BMW-vel kötött szerződés értelmében mifelénk nem forgalmazzák a modern, a szemnek is kellemes gépet. Mike Shen ügyvezető igazgató elmondta, a G egyhengereséből már több mint 35 ezer darabot küldtek a BMW-nek – a minőségre eddig sem volt panasz, talán a Loncin roadstere is használható lesz a nagyobb motorra vágyó, egyre erősödő kínai réteg számára.