A Bimota mindig is különleges motorjairól volt híres. Más gyártók blokkjait építi saját vázba, melyekből minőségi futóművel és fékrendszerrel hozza ki a legtöbbet. Az olasz gyár most nem elégedett meg ennyivel, a napokban bemutatott Ducati alapú DB11 V2-esét kompresszorral tette még durvábbá.
A DB11 VLX a Ducati Testastretta 11° blokkjára épül. Az 1200 köbcentis 162 lóerő teljesítményét egy átalakított Sprintex csavarkompresszorral 188 lóerőre növelték. A kis teljesítménynövekedés alacsony nyomású feltöltőre utal, mellyel valószínűleg az alsóbb fordulatszám-tartományokat célozták meg a mérnökök.
127-ről 142 Nm-re emelkedett a nyomaték. A kerekeket Öhlins felfüggesztés fogja, míg a négy kilóval nehezebb, immár 178 kilogrammos motort Brembo fékrendszer tartja az úton. A nagy teljesítményhez járó morcos hangról a Bimota által tervezett Athena kipufogórendszer gondoskodik.