Személyautóin már korábban bemutatta az úgynevezett dinamikus féklámpa-technológiát a BMW. A bajorok most motorkerékpárokon is bevezetik a rendszert, amellyel reményeik szerint könnyebben észlelhetővé teszik a lassító, megálló járműveket, csökkentik a ráfutásos balesetek kockázatát.
A rendszer lényege, hogy a féklámpa nem folyamatos fényt ad, hanem villog, méghozzá két fokozatban. Ha ötven km/h fölötti sebességről keményebben fékezünk, akkor kezd villogni a féklámpa, ha pedig sebességünk 14 km/h alá csökken, akkor szerepét átveszi a két hátsó irányjelző, amelyek elakadásjelző funkciót fognak betölteni. Ezek addig üzemelnek, amíg 20 km/h felé nem gyorsítunk.
Az új funkciót elsőként az R 1200 GS és GS Adventure, az S 1000 XR, valamint a K 1600 GT, GTL és GTL Exclusive kapjaa majd meg. Mindezt ráadásul a kanyarban is dolgozó ABS Pro blokkolásgátlóval kombinálva.