A Hesketh modernkori történelme 2013-ban indult a Heskeht 24-gyel. Korábban is gyártottak motort, már a nyolcvanas években voltak kis szériás modelljeik, viszont az új lendülethez új tulajdonos kellett, egy bizonyos Paul Sleeman, aki négy év után egy újabb modellel állt elő.
A Hesketh Valiant a Horex-hez hasonló receptet követ, a klasszikus megjelenést ötvözi brutális erővel és csúcstechnikával. A Valiantba az S&S 2100 köbcentis X-Wedge blokkját építették, ami alapból 95 lóerős, de igen jól húzható. A Hesketh-nél egy Rotrex kompresszort pattintottak rá, amivel beállítástól függően 145 és 210 lóerő között teljesít, de elméletileg 250-ig is hergelhető.
A nyomórudas kéthengereshez egy hatsebességes Baker váltót illesztenek, a hatdugattyús első fékrendszer a brit Pretech-től származik, míg a futóművet a Man TT-s versenymotorokról ismert márka, a K-Tech szállítja. A vázat króm-molibdén csövekből hegesztik, a műanyagok jellemzően szénszálásak, és a kidolgozottság minden centin a tükrözi a várhatóan 18 és 23 millió forint közötti vételárat. A gyártás 2018-ban indul.
