Sporttörténelmi mérföldkő a magyar motorsport életében: Magyarország
egyetlen MotoGp-csapata új taggal bővül 2006-ban, aki nem más, mint
Roberto LOCATELLI, a 2000-es év világbajnoka és 2004. évi
világbajnokság összesített 3.helyezettje. A Team Toth fejlődését
gyönyörűen jelzi, hogy jövőre a negyedliteres géposztályban is harcba
szállnak. Locatelli a 250 köbcentis kategóriában fogja képviselni a
magyar csapatot.
2006-ra a magyar alakulat eddigi sikereinek csúcsát érheti el,
hiszen az Apriliától teljes gyári támogatást kap a 250 cm
3-ben és fél gyárit a 125 cm
3-ben. Ehhez párosul egy rendkívül tapasztalt világbajnok és
egy fiatal elszánt tehetség, akik mindent megtesznek majd a sikeres
szereplés érdekében.
A Team Toth története
16 évvel ezelőtt egy tehetséges kisfiú megkezdte pályafutását a
motorsportban. Sorra nyerte a bajnokságot és döntötte meg a
rekordokat. A töretlen sikerszéria után 2002-ben az olasz
Semprucci-Angaia Team felkereste az akkor alig 16 éves Imit, hogy
szeretnék elindítani a világbajnokságban. Egy év elteltével sajnos
tapasztalniuk kellett, hogy a magyar fiú tehetségére nem igazán
kíváncsi egy olasz csapat, őket csak saját érdekeik vezérlik.
Idősebb Tóth Imre ekkor határozta el, hogy megalakítja az akkor még
Road Racing Team Hungary néven futó csapatát. 2003-ban Rizmayer
Gáborral és Imivel beneveztek a gyorsasági motoros világbajnokság
sorozatába. Rizi szponzori problémái miatt visszalépett és csak egy
versenyzővel indult útnak a csapat. Hamarosan kiderült, hogy nem
annyira könnyű falat egy VB csapat létrehozása és működtetése.
Rengeteg nehézséggel kellett szembe nézniük, az eredmények pedig
emiatt várattak magukra. 2004-ben kérdéses volt a csapat indulása,
de végül a nemzetközi szövetség bizalmat szavazott nekik. Két
versenyzőt indítottak el és a kedvezőbb feltételeket kínáló
Apriliára váltottak, ami két pontszerző helyezést is hozott a
konyhára. Hatalmas elismerés Imiék számára, hogy idén több
versenyző is szeretett volna, az időközben Team Toth névre
átkeresztelt magyar istállóhoz igazolni.
A 2005-ös szezon sikerei, a kitűnő év eleji teszteredmények, a
9. és két 8. helyezés, a jó kvalifikációs eredmények és a nagyobb
csapatokkal is versenyképes megjelenés, különösen felkeltették a
külföldi pilóták érdeklődését.
