Mától különböző ütemek mozgatják a MotoGP világát

1976-ban a nagyszerű Giacomo Agostino nyerte a nyugat-németországi Grand Prix-t egy 500 köbcentis négyütemű MV Augusta-n. Azóta, és már ez előtt is a kétütemű motorok domináltak a motorversenyzés mérvadó versenyén, a MotoGP-n. Egészen mostanáig. Ezen a hétvégén, a Japán GP-n, Suzukában új időszámítás kezdődött. Visszatértek a négyüteműek egy nagy különbséggel. A MotoGP-n nem korlátozzák a lökettérfogatot a legendás 500 ccm alá.

Az 500 ccm-es kétütemű motorokhoz kötődő legendák és álmok közel három évtizede, 1974 óta élnek, amikor elfogadták a 2001-ig érvényben lévő szabályokat. Ez idő alatt néhány versenyzőből igazi szupersztár vált, akiket a motorversenyzés rajongói fanatizmussal vettek körül. Ezért a hírnévért keményen megfizettek a sportolók, törött csontok, elszakadt ínszalagok, és néhányan még rosszabbul jártak.

A legnagyobb nevek: Sheene, Roberts, Spencer, Rainey, Lawson, Gardner, Schwantz és Doohan.

2001-gyel elbúcsúztatták a tisztán kétüteműek versenyét. 2002. április 5-én megérkeztek a négyütemű versenygépek is Suzukába. A MotoGP legújabb története elstartolt...