190 milliós vád: Németh Balázs tartozik?
2009-ben a Factory Racingből ismert Balog Róbert és Baski Zoltán a versenycsapattól függetlenül működő, személyi menedzsmenttel foglalkozó céget alapított. Azoknak a fiataloknak a felkutatása volt a céljuk, akikben megvan a tehetség, hogy nemzetközi szinten is helytálljanak. A Racing Managementnek nem az a célja, hogy a leszerződtetett sportolók a Factory Racingnél versenyezzenek, feladatuk kizárólag a menedzselés.
Ha a szerződésben foglalt időszak alatt szponzorok jelentkeznek, és pénzt fektetnek a versenyzőbe, az összeg bizonyos százaléka a Racing Managementet illeti. A részesedést a szerződéskötéskor előre rögzítik. Tehát a menedzsercég annak reményében végzi a tehetségkutatást, hogy az első néhány évben befektetett tőkét később szponzori pénzekből látja viszont.
Mint minden befektetésben, itt is van kockázat, ami jelen esetben nemcsak a motorsportot támogatók nullához konvergáló számában merül ki, benne van az is, hogy Magyarországon csak maroknyi pilóta alkalmas komolyabb nemzetközi megmérettetésre. Persze hogy ki miben lát fantáziát, magánügy, jelen esetben a Racing Management baja.
2009. április 21-én Németh Balázs szerződést írt alá a Racing Management Kft.-vel, amelynek értelmében a következő öt évben, azaz 2014 áprilisáig ők rendelkeznek Balázs médiajogaival. Balogék azt hangoztatják, hogy a szerződést ügyvéd hitelesítette, és az aláírásáról képanyagban rögzített bizonyítékaik vannak.
2009. május 25-én elérkezik a Talmácsi kontra Balatonring Team teleregény utolsó fejezete: Jorge Aspar Martinez hivatalos sajtótájékoztatón közli, hogy közös munkájuk Gáborral azonnali hatállyal véget ér, valamint keresik Talma utódját, aki magyar lesz.
Egy hazai közvetítőn keresztül, akinek kilétét Balog és Baski nem árulta el, a BRT (Balatonring Team) megkeresi a Németh családot. Jorge Martinezt egy dolog érdekli: van-e Balázsnak érvényes szerződése. Németh László, Balázs édesapja letagadja a Racing Managementtel kötött megállapodást, fiát a világbajnokságon akarja látni. Bármi áron.
Martinez másnap visszarepült Spanyolországba, hiszen Talmácsi helyére nagyjából egy nap alatt sikerült embert találnia. Baskiék a médiából tudják meg, hogy szerződtetett versenyzőjüket elhappolta a BRT. Üzennek Martineznek, aki talán érzi a dologban rejlő veszélyeket, és haladékot kér: a mugellói versenyre kölcsönadási egyezséget javasol, hogy Németh szerződésen kívül versenyezhessen az olasz futamon. A Racing Management rábólint.
2009. május 31-én Balázs sikeresen célba ér a első grand prix versenyén, a 16. helyen intik le. A verseny után Jorge Martinez csapatfőnök Magyarországra üzen: következő hét szerdán küldöttség érkezik Baskiékhoz a helyzet tisztázása céljából.
Így jártak a csehekkel
A Factory Racing csapatfőnöke, a legutóbbi, Németh Balázzsal kapcsolatos írásunkra is reagált.
Balogék elmondása szerint nem kényszerből versenyeztették a WSBK betétfutamaként aposztrofált Stock 1000 kategóriában Némethet; szerintük egyszerűen jót tett volna neki, ha van még egy tanulóéve a kevésbé rutinos mezőnyben.
Állítják, az MS Racing nem fizetett azokért a szolgáltatásokért, amelyeket előtte szerződésben rögzítettek. A megállapodás szerint a cseh csapat frontembere, Matej Smrz a Factory Racing Triumphján teljesíthette volna a 2009-es Supersport-szezont, míg Németh Balázs az MS Racing versenygépein küzdhetett volna Stock 1000-ben. Mivel a Triumph motorok Supersportban való versenyeztetése többszörösébe kerül annak, amennyit az MS-nek a Stock 1000-ben Balázsra kellett volna költenie, már a szerződéskötés pillanatában nyilvánvalóvá vált, hogy az évadban az MS-nek kell több pénzt az FR asztalára tennie, nem fordítva.
Csakhogy a pénzcsomagok nem érkeztek meg. Rendszeresen futkároztak a pénzük után Csehországba Smrzékhez, akik különböző kibúvókkal rendre megfutamodtak a fizetési határidők elől.
Mivel így a Factory Racing legfőbb bevételi forrása kiesett, egyértelmű volt, hogy az MS Racingnek, azaz az adósnak ők sem fizetnek Balázs után. A történethez az is hozzátartozik, hogy Balázs motorozása már az első hétvégén többször annyi pénzt nyelt el, mint az MS kalkulálta: összetörte a Honda CBR1000RR-t.
Rosszabb körülmények között versenyzett, mint csapattársai: Öhlins helyett az egy évvel öregebb fejlesztésű White Power rugós tagokkal szerelték fel a motorját, sokszor csak egyetlen garnitúra gumit kapott a pénteki edzésekre; a többiek felnijén öt-hat új abroncs is megfordult. Balázs valószínűleg ronggyá verte volna az MS-ben versenyző társait, de ezt sohasem bizonyíthatta be.
Smrzék a sorozatos tartozások után felbontották a szerződést. A Factory Racing elmondása szerint a szervizbuszból kiloptak mindent, amit mozdítani tudtak, majd vettek maguknak egy teljesen széria Triumphot. Versenygéppé alakították a Daytona 675-öt, és azt hitték, megválthatják a világot: azonban Matej átlagban tíz hellyel végzett rosszabb helyen, mint amire korábban képes volt.
Közben Balázs, mivel csapata az előre kiírt költségvetés felborulása miatt nem tudta finanszírozni motorozását, kikerült a sorozatból.
2009. június 3-án az érintett felek a tárgyalóasztalhoz ülnek. A találkozón ott van Németh Balázs, a versenyző, Németh László, az apa, Balog Róbert és Baski Zoltán, a Racing Management résztulajdonosai, Szabó Stein Imre, a BRT médiareferense, Mervó József a Grupo Milton képviseletében, Dr. Rafay Krisztina ügyvéd és a már említett közvetítő.
A BRT képviselői átnézték a Németh Balázs és a Racing Management szerződését, azt az akkori helyzetnek megfelelően minden részében érvényesnek és megkérdőjelezhetetlennek találták. A tárgyalások végén a BRT által felvonultatott gárda fél óra szünetet kért, majd érdekes megoldással álltak elő.
Kijelentették, hogy őket az érvényes szerződés kevéssé érdekli, azonban szerintük csúnya lenne Némethet megfosztani a lehetőségtől. Miután egyértelművé vált, hogy Balogék nem akarják Balázst elvágni a Grand Prix-től, csupán a médiajogokhoz ragaszkodnak, a BRT százezer eurós bánatpénzt ajánlott fel a Racing Managementnek. Ezt visszautasították, mire a BRT kijelentette, hogy márpedig Balázs az övék, és ha nem tetszik valami, jobb híján pereskednek.
2009. június 4-én Németh Balázs felmondta az érvényben levő szerződését a Racing Managementtel. Három nap múlva, Baskiék saját ügyvédeikkel cáfoltak minden olyan pontot, amire a versenyző felmondó nyilatkozata hivatkozik.
Az állóháború folydogál a maga medrében, közben a Racing Managementet több olyan vállalat is megkereste, amelyik fantáziát lát a most már Grand Prix-n szereplő fiú szponzorálásában. Mivel ekkor a BRT már kisajátította Németh médiajogait, ezek a szerződések sohasem köttetnek meg. Ellenben Balog Róberték ügyvédje számításokat végzett: az ötéves szerződés értelmében mennyi pénz folyt volna be ezekből a támogatásokból a Racing Managementnek a 2009-es szezonban, illetve mennyibe került Balázs motoroztatása az év első felében a cseh MS Racing színeiben.
Százharmincmillió forintos összeg kerekedik ki, amihez még hozzáadják a 2008-ban Balázsra költött százkilencvenegyezer-ötszáz eurót. Összesen százkilencvenmillió forintot követelnek most a Németh családon szerződésszegés címén – mivel a második fizetési felszólításnak sem tettek eleget, a Racing Management jogi útra terelte az ügyet.
Mindemellett Balog és Baski kijelentette, hogy az utóbbi hónapokban nem azért voltak csöndben, mert nem volt mit mondaniuk: június óta dolgoznak az ügyön, és még idén decemberben, sajtótájékoztatón ismertetik a fejleményeket. Hiteles szerződések, ügyvéd által ellenjegyzett iratok, kép- és hangfelvételek várják dossziéban azt, hogy végre a nyilvánosság elé kerülhessenek, állítják a Racing Management és a Factory Racing emberei.
A másik fél válaszol
Dr. Rafay Krisztina ügyvéd, Németh Balázs jogi képviselője az ügyfele ellen megfogalmazott vádakra a következőket nyilatkozta:
„Mindenek előtt meg kívánom jegyezni, hogy az átküldött cikk több helyen tartalmazó valótlan tényállításokat, azonban nem tisztem az események és mások által elhangzott beszélgetések pontosítása.
Németh Balázs és a Racing Management Kft. által megkötött megbízási szerződést Balázs jogszerűen felmondta, így akkor, amikor Balázs szerződést kötött az Aspar Balatonring Teammel, már nem állt jogviszonyban a Racing Management Kft.-vel. A menedzser cég ezen felmondás jogszerűségét vitatja és ezzel összefüggésben követelnek kártérítést.
Az, hogy Balázs szerződést szegett-e, és hogy kárt okozott-e ezzel, egy független, hivatalos, szakmai fórum, a bíróság jogosult megítélni. Álláspontom szerint azonban Balázs jogszerűen járt el.”
Kommentek
2009.12.09 18:18:39littlerock
Az a baj, hogy elmnúltak a 20-50-es évek... ott ha volt egy kis kurázsid, akkor a helyi (kisvárosi) derbin te álltál a dobogó tetejére, te rúgtál be a legjobban és te dugtad meg a legjobb csajt a győzelmi ünnep után... a többi falu bikája, meg csak bőőgött a karámban... Ma már milliókat akar mindenki keresni... hol van a férfias, halált legyőző virtus? a benzingőzt lélegző versenyzési vágy??? az összes reklámot el kéne hajtani, a managerokat felakasztani, azt győzzön a jobbik, és a belépődíjból, büféüzemeltetésből adni annyi pénzt a versenyzőknek, hogy a következő versenyre még elég legyen... még valami: he vége a versenyszezonnek, akkor tipli vissza dolgozni az összes gázpedáltaposónak/gázmarkolat-tekergetőnek!!!
2009.12.09 18:20:54Mitya Ivanov
én a jogi képviselőket hajtanám el a vérbe
És miért is menne nálunk valami is rendesen, normálisan?
2009.12.09 18:30:21kzol_
Azért én nem teljesen értem, az ilyen teljesítmény utáni 5 évre felarányosítás... meg mindig ezek a médiajogok...
2009.12.09 18:36:26fttb
én a balatonringre egyszer sem fogok elmenni, az tuti.. a brt elég pofátlanul elbánt Talmával is.. az a nyomorult brt ingyen akar mindent?
2009.12.09 18:38:01Gremlin
Made in Hungary.
2009.12.09 18:50:31S.Dave
nem szeretem ezeket a menedzsereket!
Nem értenek semmihez csak van kapcsolati tőkéjük egy másik barátnak meg anyagi tőkéje!Na és persze egy ügyvéd a Dohány utcából!Kész a vállalkozás!Innentől Ők mindent megtehetnek.....
2009.12.09 19:02:17Bambano
Még a leghülyébb ügyvédnek is kellene tudnia, hogy öt éves határozott idejű szerződést, különösen, ahol ilyen a cash flow, nem lehet egyoldalúan felmondani, csak rendkívüli szerződésszegés esetén.
Úgyhogy már a második motorosunk fogja megszopni, hogy tökkelütött hülyékkel kezdett...
2009.12.09 19:05:56Spiro
2009.04.21.-én RM-mel szerződik, utána 1 hónap alatt összetör egy motort 200.000EUR-ért (nincs biztosításuk??), és nem azt kapja amit ígértek.
2009.05.31.-én már a BRT-nek versenyez, úgy hogy nem az RM intézte a szerződést.
2009.06.04.-én felmondja a szerződést.
A sponzorok ezt követően felélénkülnek (ha igaz, és nem utólag gyártották a papírokat)vélhetőleg a Moto GP szereplés miatt, ami nem az RM érdeme, hanem a másik közvetítőé.
Erre alapozni egy 190M-os peres keresetet a következő 5 évben elmaradt haszonért, elég merész. (ha ők 190M-t jutalékot követelnek 1Mrd lett volna a teljes összeg, amit a gyerekkel együtt kaptak volna a média jogokért?? muhahah)
2009.12.09 19:13:14kisadi
offtop. első fotó, sztendáp csaj, csípő magasság. érdekes perspektíva a motorra :) a kis szemfüles
2009.12.09 19:16:37ORGASMUSFORSCHER
A cikk szerint
"2009. április 21-én Németh Balázs szerződést írt alá a Racing Management Kft.-vel, amelynek értelmében a következő öt évben, azaz 2014 áprilisáig ők rendelkeznek Balázs médiajogaival."
Ez tök jó, de a lényeg kimaradt...
Milyen szerzôdés ez? Azaz határozott vagy határozatlan idôtartamú? Hogyan rendelkezik (ha rendelkezik egyáltalán) a felmondásról? Mert a felmondás szabályai attól függnek, hogy határozott vagy határozatlan idôtartamra kötötték-e a szerzôdést...
Errôl kellett volna írni, nem arról, hogy az aláírási ceremóniát felvették kamerával.
Ja, meg arról a BARNA bombasztikus esernyôtartó csajról...
Úgyhogy várom a folytatást!!!!!
2009.12.09 19:18:33zolee65
Azért, ha nem ők hozták össze az Asparral, akkor most se kéne ennyire nyomulniuk.
Azt se értem, hogy mit kell fél évig "dolgozni" egy "érvényes" szerződés bemutatásán.
És ha 2009. április 21.-én kötötték a szerződést, akkor miért költöttek 2008-ban a versenyzőre?
Szóval nekem kicsit amatőrnek tűnik a társaság, pláne a motogp-hez.
2009.12.09 19:21:27littlerock
Mán bocsi, de a barna csajnak jók a lábai, de olyan felkarja van, mint a megboldogoult Annus-néninek az elemi iskola konyhájáról... a fejet meg inkább hagyjuk, és nézzül el neki, hogy a melleket otthon felejtette....
2009.12.09 19:27:43kisadi
én a fotósra gondoltam mögötte...
2009.12.09 19:39:41Gyöszi
úúúúúú, na azt a fotóst én soha ki nem szúrtam volna :D:D ügyes, tud helyezkedni :D
2009.12.09 20:21:39Tsyga
Ez a cikk csak nálam nincs kinnt a címlapon?
2009.12.09 20:26:43Tsyga
Elnézést, már nálam is.
2009.12.09 20:31:21978217
Ennek a Balázs gyereknek milyen jó csajok tartják a napernyőt.
2009.12.09 21:28:09joeramirez
Ez a 190 milliós követelés egyszerűen szánalmas!
Ennyi pénz a MotoGP-s szereplés következő öt évére alapul, csak hogy a maygar lehúzóbrigád nem a MotoGP-be nevezte a Balázst, hanem Stock1000-be, aminek NULLA médiaértéke van.
Tipikus magyarok vagyunk, a más eredményéért is mi tartjuk a markunk.
Egyre jobban utálhat minket Aspar!
De a pálya építtetője is látja, milyen korrupt a Kormányunk.
országimázs
Balázs ne törődj velük! hajrá!
ui: A szőke esernyős csaj nekem jobban bejön, mint a barna kis mellű
2009.12.09 21:48:29balaton1000
Végre,hogy kiderül az igazság!!!
Talma sem véletlenül ment el ezektől a hiénáktól!
Ha valaki szerződik valakivel,az vállalja anak a következményeit is!!Érdekes,Németh Balázs nem reklamált akkor amikor a befektetők bele invesztáltak egy vagyont!Remélem a Bíróság a Racing-nek ad igazat és megtanulja mindenki,hogy egy szerződés az szent és sérthetetlen!!!
2009.12.09 21:57:50baxigáz
Igen ott kezdődne a dolog lényege, hogy amikor valaki szerződést akar kötni előtte nézzen szét alaposan, majd ha eldöntötte, hogy kivel akar - előtte egyeztetve a saját jogászával, könyvelőjével,stb, hogy a szerződés jó-e neki ugye - akkor az aláírt szerződést tartsa be, mert a jogállamnak ez lenne a lényege, de nálunk ez nem divat.Persze előtte örültek, hogy van vaaki aki támogatja a gyereket, aztán amikor a támogatásnak is hála beüt a siker, akkor már szemét tetű mindenki aki a megkötött szerződést be akarja tartatni. Érekes, hogy egy éven belül nem támadták meg a bíróságon, hogy meg voltak tévesztve, meg stb. vagy egyébként is rosszhisemű, tisztességtelen és jóerkölcsbe ütközik...Évek után okosodnak és ezért kellene a jogi képviselőket a vérbe küldeni Mitya Ivanov szerint? Aligha!
2009.12.09 22:00:29baxigáz
Ezzel együtt M.o.-n elmaradt hasznot megítéltetni, főleg ilen mértékben kb. annyi az esélye, mint Talmának a Moto GP-ben az első hely.
2009.12.09 22:49:39muz
Amikor Balázs váltott akkor megfogalmazódott bennem az a gondolat,hogy talán nem olyan szép dolog kirúgni azokat akik eddig mögötte voltak,de nem nagyon hangoztattam mert nem akartam az ügyeletes köcsög lenni.
Most kibújt a dolog,a követelés tényleg irreálisnak tűnik.De "amilyen az adjon isten,olyan a fogadj isten".
Szóval lehet köpködni többfelé,a lényeget MOST SEM fogjuk meg tudni.De nekem ez a lépés sem volt szimpatikus.
2009.12.09 22:54:55torma99
ORGASMUSFORSCHER: köszi a nap viccét XDDDD
Szted a 2009-2014-ig tartó szerződés határozott vagy határozatlan idejű? :DDDDDD
Loller neked :)
Amúgy szegény Balázsunk nem villogott a motogp-ben, várható volt, hogy más téren fogja kimutatni a foga fehérjét. Egyébként apa nagyravágyása baxta el a dolgot, amire ráerősített egy ügyvéd hozzánemértése.
Jah kérem ha bármi áron akkor most tessék perkálni. 190 misi erős, de ha jogtalanul mondták fel a szerződést, valami pénzt kell majd fizetniük. 40-50%-át.
2009.12.09 23:10:28JoeRR
Az a 2000000 euros cbr jo 20000-esnek is, felso hangon...
2009.12.09 23:12:38Stock
édekesek a Balogék ügyei.. nem működött a supersport projekt már második ízben.. nem működött a versenyző csere....
hogy ezek után egy akkora tehetség, mint Balázs miért szerződött le ennyi időre egy a szakmában névtelen "managerhez"?!
az meg tényleg a csúcs, hogy el nem végzett munkáért, meg fél év lapításért... 190 milliót követelnek..
kíváncsi vagyok ők hány milliót fizetnének a szerződés szerint Bazsinak, hogyha idén , ahogy rajtuk múlt nem versenyzett volna sehol és jövőre sem...
bár jogtalan szerződés bontásért valóban jár kártérítés! de sztem max 1-2 millió a költségeikre, stb... mert hogyha ők menedzselik, akkor max az Ob-n lett volna "reklám értéke"!!
2009.12.10 02:20:30jótündér
torma99-nek teljesen igaza van.
2009.12.10 02:24:53jótündér
1. 2009től 2014ig tart a szerződés...
2. ha bármi áron, akkor tessék! lol:DD ezen beröhögtem
annak hogy a talmacsi meneddzere egy 60millás terepjaroval villog pesten, van koze ahhoz, hogy hol van a motorosunk. nincs szanalmasabb egy nehezfeju sportolonal...
2009.12.10 07:15:41c
Szerintem aki szerződéskötést követ el, az fizessen.
Majd a bíróság eldönti, hogy kinek van igaza.
2009.12.10 07:50:10tomwar
A sztori is katasztrofa, a csajok detto.
Made in Hungary!
2009.12.10 08:08:39juhokat terelő juhász
Áthidaló megoldás !
Németh Balázs marad a korábbi ""menedzser'' mellett .
Innentől minden futamban utolsó lesz ...
A sponsorok 1 hónapon belül elállnak a szerződéseiktől (nem invesztálnak be többet) ...
A korábbi "menedzser" kft , szerződést bont ...
És szabad az út a BRT felé !!!
2009.12.10 08:21:48terolka
Nem a CBR került 200.000-be, hanem ennyit költött a csapat rá 2008-ban a Supersport VB-n az én olvasatom szerint!!!
2009.12.10 09:26:14visszakettopadlogaz
bikini 1985 D. Nagy Lajos: "mindenki mindenki ellen / mindegy, csak dolgozni ne kelljen.. "
2009.12.10 10:29:56mudszeparator
Érdekes story arról, hogyan működik a versenysport. Aki eddig azt hitte, hogy a versenyezni vágyók összegyűlnek és versenyeznek, majd a jóságos szponzorok adják alájuk a technikát puszta lelkesedésből, az talán ráébred, hogy ez nem így megy.
Az eredményhez a tehetség már kevés, kell a technika, az pedig pénz, sok pénz (lásd az egy évvel korábbi gátlóval már hátrányban van az ideivel szemben). Pénzt pedig csak akkor van, ha van szponzor, az meg csak akkor ad, ha van média értéke. A BRT-nek a ring projekt miatt érdekük volt, hogy magyar versenyzőjük legyen, de csúcstechnikát már nem akarták megfinaszírozni, ezért lépett le Talma. Balázs jó válsztás, mindenki nyer vele, kivéve a korábbi menedzsmentet, de mint tudjuk ez nem a keresztény cserkész egylet, hanem üzleti vállakozás, ez nem érdekel senkit. Ők most futnak a pénzük után, kissé esetlenül. Nem hinném, hogy ez tipikusan magyar történet lenne, mindenhol így megy. Csak ott már régóta csinálják, ügyesebben írják a szerződéseket.
Az is tanulságos, miért kell egy versenyző mellé menedzser. Ezek a srácok motorozni tudnak, jogászkodni meg üzletelni nem. Szerintem Talma nem járt rosszul a Favaroval. Reméljük, hogy Balázsban nem vész el a farkasok között.
2009.12.10 11:22:47B-road
Azokat az esernyőtartó csajokat meg lehet dugni a versenyzőknek?
Mármint mi a szokás? Nyilván a bahreini futamon nem annyira, de mondjuk egy europai versenyen ez benne van a juttatások körében?
2009.12.10 11:26:30B-road
Most olvasom a kommenteket, másnak is eszébe jutottak a csajok.
A szerződést meg leszarnám, ha elég jó versenyző lennék, és azokat a csajokat blokkolhatnám futam után, akkor csak ki tudnék pengetni valami jobb ügyvédet aki elküldi a picsába az ilyen menedzsereket.
2009.12.10 11:50:26soseleszekelső
Hogy kinek van igaza, majd eldönti a bíróság.
De azért az érdekes, hogy kérik az elmaradt bevételt is, meg az eddig ráfordított összegeket is.
Szerintem vagy egyik, vagy másik, némi kötbérrel megfejelve. Ha jogos.
2009.12.10 12:56:59Sayniqua
Made in Hungary.
2009.12.10 14:36:16pog ma thon
Tipikus idiotizmus. A versenyzöket megfojtják a pénzéhes tetvek.
2009.12.10 15:13:09MTFUN
Mi ebben a bonyolult?Ha Balázs leszerződött,kapott támogatást,akkor most nem korrekt,hogy szerződést bont egy másik ajánlatért.Ne csak addig legyen jó a menedzser pénze amíg a révbe ér a hajó,ez egy kétoldalú kötelezettség szerintem.Igen,most lehet jajjgatni,hogy szegény Fiú,kizsákmányolja a karvaly tőke!De ez a tőke alá tolta akkor is a motort,és benzint amikor kevés volt a sansz arra,hogy ez tényleg jó befektetés.Igen,tényleg tipikus magyar példa,ez igaz.Ennyit ér bármelyik szerződés,amit ebben az országban kötnek,legyen szó bármelyik területről!
2009.12.11 05:20:25toncsi64
Jómagam sem rajongok a "managerekért", de ebben az esetben nekikadnék igazat. Pumpálták a pénzt egy bizonytalan siker reményébe és amint az "beérni" látszik a támogatott motoros lelép. Ez finomanszólva is bunkóság. Az összeg nagysága sem tünik túlzónak a versenyző jelenlegi "hírnevének" tükrében talán. Aki pedig azt mondja ez nem az Ő érdemük, az téved. Mindenképpen nekik köszönhető, hogy Martinez egyáltalán hallott Németh Balázsról. Ha Ők nem menedzselik talán sosem tudják meg Asparék számára, hogy van olyan keresztnév Magyarországon, hogy Balázs :)
Érdemes azon is elgondolkodni, hogy simán előfordulhatott volna az az eset is miszerint 5 éven keresztül csak finanszírozzák Balázs motorozgatását, ami a fentiek tükrében nem kis összeg. Azt valószínüleg senki sem sokallta volna...
És még egy dolog. Ha nem lenne semmi alapja a követelésüknek aligha hiszem, hogy Aspar Martinez leüllt volna velük csacsorászni. Drágább ettől az Ő ideje. Szerintem...
2009.12.11 17:05:26tekniq
"Jómagam sem rajongok a "managerekért", de ebben az esetben nekikadnék igazat. Pumpálták a pénzt egy bizonytalan siker reményébe és amint az "beérni" látszik a támogatott motoros lelép. Ez finomanszólva is bunkóság."
Egyetertek. Amikor nullarol be kellett tolni a szekeret, akkor jok voltak. Most, hogy mar (talan) magatol is gurulna a szeker, szabadulna toluk. Fereg viselkedes.
Arrol nem beszelve, hogy miert nem nezte meg ez az idiota, mit irt ala: 5 ev futamido = 5 evig nincs ugrabugra. Nem tul bonyolult szerintem.
2009.12.11 21:40:30Suprati
Pár évtizede az Omegát ki akarták vinni nyugatra 3 vagy 4 éves szerződéssel. Ők 2 évet vállaltak volna, mire elkerekedett a managerek szeme...
Akkor elmagyarázták nekik, hogy 1 év befektetés, 1 év nullára futás, és a 3. év a haszon...
2009.12.12 10:16:08energe
ORGASMUSFORSCHER! te vadhülye, szerinted a 2014 ápr.-ig szóló szerződés az milyen?!
2009.12.13 20:13:28Cenzur
Az a szöke azért elég JÓL néz ki, ha ilyen csajok tartják az esernyőt kit érdekel milyen szerződéseket ír alá.