Talmácsinak nem megy a hajrá
Pilótahiba okozta a balesetet. Rossi az esést megelőző körben nem motorozott versenytempóban, abroncsai az üzemi hőmérséklet alá hűltek: nem kigyorsításon, hanem a sikánba befelé fékezéskor csúszott meg a Yamaha hátulja, ami aztán átdobta a motorost. A tegnap műtét jól sikerült, titánlemezzel rögzítették egymáshoz a törtvégeket. Az orvosok lelkiekben felkészítették az olaszt, hogy jó darabig nem fog motorra ülni. Rossi 1996-os debütálása óta nem hagyott ki versenyt – tizennégy év után a mai volt az első világbajnoki futam, amit élő televízióadásban nézhetett végig.
A lehető legrosszabbkor jött ez Valentinónak. Legfőbb riválisa, Lorenzo épp szökésben van az összetettben, ráadásul a nyári szünetig – a main kívül – még öt futam van hátra. Ezeken biztosan nem lesz ott a Doktor. Egyes híroldalak szerint Rossi tegnapi bukása könnyen karrierje végét is jelentheti. Mindig az a versenyző volt, aki csak akkor volt képes csodákra, ha sikerült magában mindent tökéletesen összeraknia. Márpedig egy harmincegy éves élsportoló összelemezelt lába soha nem lesz tökéletes. Valentino végül mégis átmehet a kevesebb fizikai megterheléssel járó Forma1-be?
MotoGP
A rajtceremónián sokan megemlékeztek Rossiról: Lorenzo egy „bárki érezhet fájdalmat, de nem lesz mindenkiből legenda” feliratot mutatott a kamerák felé, míg a Ducati tribünön fehér és piros négyzetekből hatalmas „Vale” feliratot formáltak. Az akció nem maradt válasz nélkül, a Doktor a kórházi szobából sms-ben válaszolt a rajongóinak, akik a kivetítőn olvashatták el az üzenetet.
Azt már persze soha nem tudjuk meg, hogy izgalmasabb lett volna-e a mugellói futam Rossi szereplésével. Amit láttunk, az egy nagyon szomorú, unalmas körözgetés volt, amiből végül Daniel Pedrosának sikerült huszonöt ponttal kiszállnia.
A spanyol elsőségét gyakorlatilag semmi nem veszélyeztette: kicsit játszott az üldözőkkel, mint macska az egérrel, és miután bespájzolta a maga kis négy másodperces előnyét, kicsit visszavett, és begurult a célba. Így szokta ezt Pedrosa, ez az, amiben talán egyedül Stoner jobb nála ebben a mezőnyben.
Második helyen, és a távot szintén zavartalanul motorozva végig jött Lorenzo, aki valentinós pólót viselt a dobogón. A futam utáni nyilatkozatában csalódottan fejtegette, hogy igazából nem látja át, miért nem nyert: hiszen nyernie kellett volna, és a győzelmet fel kellett volna ajánlania Rossinak. De nem sikerült.
Eseménytelen versenytáv után tizenhat pontért jön be Andrea Dovizioso – talán ő sem gondolta volna, hogy egy megveszekedett lélekkel sem fog találkozni a huszon egynéhány kör alatt a pályán. Az egyedüli említésre méltó meccsek hátrébb, a negyedik-ötödik-hatodik helyekért folytak, melyből végül Stoner jött ki győztesül – aki ezzel idei legjobb helyezését jegyzi. Mögötte Melandri, majd a szintén hondás de Puniet. Ben Spies mai hetedik helye, illetve Edwards gyengélkedése könnyen azt jelentheti, hogy Elbows fogja átvenni Rossi helyét a gyári csapatban addig, míg az olasz fel nem épül.
A pontversenyt Jorge Lorenzo (90) vezeti, őt követi Pedrosa (65) – Valentino (61) a harmadik helyre csúszott vissza.
1. 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 42'28.066
2. 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha +4.014
3. 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda +6.196
4. 27 Casey STONER AUS Ducati Marlboro Team Ducati +25.703
5. 33 Marco MELANDRI ITA San Carlo Honda Gresini Honda +25.735
6. 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP Honda +25.965
7. 11 Ben SPIES USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha +28.806
8. 41 Aleix ESPARGARO SPA Pramac Racing Team Ducati +40.172
9. 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda +41.394
10. 65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki +42.107
11. 7 Hiroshi AOYAMA JPN Interwetten Honda MotoGP Honda +43.095
12. 40 Hector BARBERA SPA Paginas Amarillas Aspar Ducati +43.363
13. 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha +1'14.393
14. 19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki +1'24.389
Moto2
Kétségtelen, hogy valamibe nagyon beletalált a Fimmco. Iannone már az előző, francia futamon is remekül ment, szombati toronymagas pole-pozíciós körével pedig egyszerűen sokkolta az ellenfeleket. A vasárnap után pedig azt is tudjuk, hogy nem csak egy körön tud ennyire penge kört menni az olasz: nincs mit szépíteni, Iannone egyszerűen tönkre vert ma mindenkit.
A javulás Gábor eredményein is látszik, csak az ő görbéjének emelkedése egyelőre kevésbé meredek. A pénteki és szombati szabadedzéseken már folyamatosan az élmezőnyben tudott motorozni Talmácsi; a tegnapi időmérőn – elmondása szerint – győzni akart, de elesett. Az utolsó mért köre a hetedik rajthelyre volt elég.
A rajtot követően Iannone már az első körben bő fél másodperces előnnyel robogott át a célvonalon. Mögötte pedig egy komplett üldöző boly: köztük Talmácsival, aki néhány pillanatig dobogós helyeken is motorozott.
Andreával innentől kezdve kár is volt foglalkozni – néhány kör múlva már akkora előnnyel fordult rá a célegyenesre, hogy a többiek látóteréből teljesen kiúszott. Az utána következő vonat, na, az volt a nem semmi: Elias, Gadea, Corsi, Lüthi, Tomizawa és Talmácsi mutatták be a motorversenyzés magasiskoláját. Azonban a táv vége felé Gábor megint elkezdett lassulni, és szépen lassan lemorzsolódott a többiekről; végül a hetediknek jött be.
„Jobbra számítottam, ennyit tudtunk a mai napon. Körről-körre nehézségeim akadtak a motorral, nem tudtam tartani az előttem haladókkal a ritmust. Gratulálok a csapattársamnak Andrea Iannone-nak, az egész hétvégén remek teljesítmény nyújtott, és nagy győzelmet aratott. A motor bizonyította, hogy lehet vele nyerni, a következő versenyre mi is megtaláljuk a nyerő beállításokat.” – mondta Talmácsi a verseny után.
A pontversenyt Toni Elias (74) vezeti, Andrea Iannone (38) a mai szerepléssel az ötödik helyre lépett előre. Talmácsi Gábor a nyolcadik, 34 egységet gyűjtött eddig.
Eredmények:
1. 29 Andrea IANNONE ITA Fimmco Speed Up Speed Up 41'05.374
2. 40 Sergio GADEA SPA Tenerife 40 Pons Pons Kalex +2.764
3. 3 Simone CORSI ITA JIR Moto2 Motobi +2.799
4. 12 Thomas LUTHI SWI Interwetten Moriwaki Moto2 Moriwaki +2.814
5. 24 Toni ELIAS SPA Gresini Racing Moto2 Moriwaki +3.404
6. 48 Shoya TOMIZAWA JPN Technomag-CIP Suter +3.826
7. 2 Gabor TALMACSI HUN Fimmco Speed Up Speed Up +7.209
8. 72 Yuki TAKAHASHI JPN Tech 3 Racing Tech 3 +8.377
9. 60 Julian SIMON SPA Mapfre Aspar Team Suter +8.584
10. 6 Alex DEBON SPA Aeroport de Castello - Ajo FTR +8.931
11. 15 Alex DE ANGELIS RSM RSM Team Scot Force GP210 +9.149
12. 55 Hector FAUBEL SPA Marc VDS Racing Team Suter +9.991
13. 25 Alex BALDOLINI ITA Caretta Technology Race Dept I.C.P. +12.219
14. 65 Stefan BRADL GERViessmann Kiefer Racing Suter +19.110
15. 10 Fonsi NIETO SPA Holiday Gym G22 Moriwaki +19.680
16. 77 Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP Suter +19.994
17. 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing FTR +24.969
18. 44 Roberto ROLFO ITA Italtrans S.T.R. Suter +25.769
19. 19 Xavier SIMEON BEL Holiday Gym Racing Moriwaki +31.094
20. 68 Yonny HERNANDEZ COL Blusens-STX BQR-Moto2 +31.171
21. 45 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team Suter +37.770
22. 71 Claudio CORTI ITA Forward Racing Suter +39.183
23. 53 Valentin DEBISE FRA WTR San Marino Team ADV +39.405
24. 41 Arne TODE GER Racing Team Germany Suter +40.613
25. 21 Vladimir LEONOV RUS Vector Kiefer Racing Suter +43.358
26. 9 Kenny NOYES USA Jack & Jones by A.Banderas Promoharris +43.997
27. 8 Anthony WEST AUS MZ Racing Team MZ-RE Honda +53.748
28. 59 Niccolo CANEPA ITA RSM Team Scot Force GP210 +54.387
29. 76 Bernat MARTINEZ SPA Maquinza-SAG Team Bimota +57.035
30. 88 Yannick GUERRA SPA Holiday Gym G22 Moriwaki +58.612
Kommentek
2010.06.06 21:06:39bandris11
A "következő verseny" alatt a következő szezonról beszél?
2010.06.06 21:17:18motorosvokbazzeg
"A tegnap műtét jól sikerült" lemaradt az i betü:) mielőtt megesznek miatta:D
Rossi nélkül nem olyan ez az egész, szép volt a fiúktól amit a rajtnál csináltak. Várható volt, ha egyszer hibázik, azonnal elkezdik temetni a lapok. Szerintem korai az még;)
2010.06.06 21:20:59átlagmotoros
A tegnapi időmérőn is vagy negyed órán keresztül vezette a tabellát és ha nem esik el, sztem bejött volna Iannone mögé másodiknak. Aki látta is a mai versenyt, nem csak nézte, annak nyilvánvaló, hogy az idő előrehaladtával a motor elfogyott alóla. Féktávokon folyamatosan egyre előbb kelett fékeznie, mit a többieknek és egy idő után már a célegyenesben sem tudta ugyanazt a végtempót. Mondjuk erre már számítottam, mikor tegnap eldobta, mert ugye itt nincs tartalék gép, amit tegnap ropira tört, mára azt kellett összeeszkábálni.Aki látta a bukását, na az sem volt kutyaf@sza. Még jó, hogy nem sérült komolyabban. A motort meg darabokban vitték le a pályáról. Így azért már kicsit más megvilágításba kerül a dolog. Nem vok egy elvakult Talma fan, de azt látom, javul és ha a technika is úgy akarja, megérkezhet a legelejére. Mert ugye az elejében már most is benne van. Azért 41-ből 7.-nek lenni nem rossz, a múltkor meg ugye 5. volt.
2010.06.06 21:23:13átlagmotoros
Persze, mindig lesznek ""szakértők""", akiknek semmi sem elég. Ha most 7., miért nem első, ha első lenne, miért nem megy vissza a Gp-be, ha esetleg ott is jó motort kapna, akkor miért nem Rossival megy....???
2010.06.06 21:32:42nortonvincent
Go Talma! Szerinten jol megy mostanaban,de egy dolgot nagyon nem szeretek Gabornal, ezt a folyamatos magyarazkodast amolyan Casey Stoneres "ennyit tudtunk a mai napon." ki? a csapat?ja, elso es hetedik helyet,most akkor tudtak vagy nem?
Minden esetre szep eredmeny es buszke vagyok Talmara,csak ne magyarazkodna folyamatosan
2010.06.06 21:53:01Z o z ó
alakul
2010.06.06 22:20:36Lavrentyij Pavlovics
Érdekes, hogy majd minden versenyen ez van, az elején tartja a tempót aztán lemarad. Ugyanez volt a Moto GP-ben is. Mindig a beállítások, meg hogy elfogyott a motor. Ugyan már. Ez már csak erőlködés, annak meg szarás a vége.
2010.06.06 22:27:41átlagmotoros
Te miről beszélsz? Nézted te a Gp-t, mikor ott ment? Esélye sem volt, mert egy lényegesen rosszabb motoron ült. Mi az, hogy ez már "csak erőlködés"? Ezt hívják kitartó munkának.
Érdekes, mikor volt egy cikk Pasiniről, hogy nem megy neki, akkor mindenki sajnálta, hogy szegény, szar technika meg balszerencse, mikor Talmáról van szó, akkor mindig ő a szar motoros.
2010.06.06 22:30:47shelby
átlagmotoros
+1
2010.06.07 08:02:35Andris25
Talmácsi eleinte még szimpatikus volt, hozta az eredményeket, szerényen viselte a sikert. Később elmaradoztak a sikerek, ellenben egyre több helyen látni őt, mint reklámarc. Igaz, a (sport)eredményei továbbra sem jók, gondolom a pénzügyei viszont jól alakulnak. Nem értem, hogy ki akar dezodort venni úgy, hogy azt Talmácsi Gábor ajánlja. És???
2010.06.07 09:17:25Laciii
"Érdekes, hogy majd minden versenyen ez van, az elején tartja a tempót aztán lemarad. Ugyanez volt a Moto GP-ben is."
Ha tudnád miről beszélsz:
Az előző 5-ik helyet meccsben szerezte meg, a végén visszaelőzött, nem maradt le.
A GP-ben általában a vége felé futotta a legjobb idejét, a sebessége nem esett vissza a végére, csak a jó rajt miatt nem volt végig utolsó (Aoyama a teszten Talma Scott hondájával 2,5 mp-et kapott a Gresinis Sictől, Rossitól meg had ne mondjam).
2010.06.07 09:19:57Laciii
""ennyit tudtunk a mai napon." ki? a csapat?ja, elso es hetedik helyet,most akkor tudtak vagy nem? "
Te nagyon szelektíven olvasol: "A motor bizonyította, hogy lehet vele nyerni".
2010.06.07 09:58:09evo2power
"A motor bizonyította, hogy lehet vele nyerni"
sztem is, ha a megfelelő ember ül rajta.
pár éve a rossi edwards párosnál is mindig azon gondolkoztam, hogy edwardsnak mindig ennyivel szarabb motort adnak?
egy kérdés, hogy mi az h elfogy a motor? csökken a lóerő, vagy a végsebesség 10 kör után, vagy elfogy a gumi? nem mindenki ugyanazzal a gumival megy ugyanazon a pályán egyazon időben?
talma jó motoros, elmotorozgat, megél belőle aztán ennyi. nem kell tőle csodát meg vb elsőséget várni meg ilyenek. ilyenből 12 egy tucat.
2010.06.07 10:29:33átlagmotoros
Komolyan nem értem az embereket.
"a sporteredményei továbbra sem jók" Miről beszélsz? Nem jó, hogy a világ legjobb motorosai közt, 41 versenyzőből 5. ill. 7. helyet szerez? Nem jó, hogy az időmérő felén keresztül vezeti a tabellát és a végén is csak az esés miatt lesz 7. ? Nem jó, hogy a verseny elején, előző nap ropira tört motorral 2. helyen motorozik, amíg a gép bírja? Ez hihetetlen. Komolyan. Tudom, most elvakult fannak tűnök, pedig higgyétek el, ha nem menne jól, állandóan dobálná a motort vagy szerencsétlenkedne, én kritizálnám először. De azt hiszem, ezek a teljesítmények már objektíven nézve sem rosszak, finoman szólva.
"ugyanazon pályán, ugyanazon gumival, ugyanazon időben" Igen, csak nem ugyanazzal a vázzal, ha meg igen, akkor az ezernyi beállítás valamelyike különbözik, nem ugyanazzal a fékkel, nem ugyanazzal a rugóstaggal....Soroljam még? Legyen már végre tiszta, hogy itt ezredekről beszélünk, ahol egy pinaszőrszálnyi különbség a 2 motor között dönt, hogy 1. vagy vagypedig 20. Aki nézte az időmérőt, az tudja, hogy a nagy részében az 1. és a 6. versenyző között 0,168mp volt a különbség. Tudod, mennyi az? Szemmel láthatatlan, kizárólag a lézeres időmérő tudja érzekelni.
"elmotorozgat és megél belőle" Ja, elmotorozgatva lett világbajnok. No comment...
Azért majd vessetek egy pillantást arra, hogy a tavalyi 250-es élmenők hol vannak most a GP-ben...
2010.06.07 10:39:33odb
@átlagmotoros: "Ja, elmotorozgatva lett világbajnok. No comment...
Azért majd vessetek egy pillantást arra, hogy a tavalyi 250-es élmenők hol vannak most a GP-ben..."
Öhm. Ez a két mondat gyakorlatilag üti egymást, ugye az egyikkel azt mondod, hogy ha valaki világbajnok az nem véletlenül az, a másikkal pedig, hogy ha valaki világbajnok valahol akkor máshol még lehet szar.
Részleteiben egyetértek veled is és evo2power-is, az a helyzet, hogy Talmában benne van, hogy világbajnok legyen (vagy folyamatos dobogós vagy bármi), de az most látszik, hogy nem _kiemelkedő_ tehetség. Olyanokból nagyon kevés van.
2010.06.07 11:25:32átlagmotoros
odb: a tavalyi élmenőkkel a GP szereplésre akartam utalni, lehet, hogy nem volt egyértelmű.
Amúgy egyetértünk, tényleg nem kiemelkedő, de attól még nehogy már megmagyarázzák egyesek, hogy nem megy neki, amit csinál. Sokan a két fülüket is összetennék, ha ennek a Moto2-es mezőnynek az elejében motorozhatnának.
2010.06.07 12:01:06Lakótelepi Ladás hülyegyerek
Lehet, hogy nem kiemelkedő tehetség, de ahogy Edison mondta: "a zseni 1% tehetség, 99% szorgalom". Talmában bőven benne van egy világbajnoki cím! A cikk erősen csúsztat, nem pillanatokig volt dobogós helyen, hanem a rajt után az 5. helyről úgy feljött 2. helyre, hogy csak úgy hüledeztek az angol kommentátorok... Utána nekem is az volt az érzésem, hogy nem bírja a motor, láthatóan hosszabb féktávokat vett mint a többiek, de így is tudott előzgetni.
Nem értem ezt az állandó károgást. odb-nek igaza van, van aki akkor is nyavajogna, ha világbajnok lenne, mert mér'nem a moto GP-ben, ha azt is megnyerné, akkor mér'nem a Forma1-ben...
Engem az is boldogsággal tölt el, hogy ebből a szerencsétlen országból egy PROFI versenyző ott tud lenni az élbolyban, a világ legjobbjai közt. Egyszerűen öröm nézni. De figyeljetek, mert látni fogjuk még a dobogón tetején is!
2010.06.07 13:38:30NismoR34
vicces h egy "Lakótelepi Ladás hülyegyerek"-nek kell mondanom, h respect :D komoly, szerintem is így van, Talma nagyon ügyes, de most így alakult, te mit mondanál egy ilyen helyzet után?
2010.06.07 13:54:16átlagmotoros
Lakótelepi: az általad idézett "akkor is nyavajogna..." mondat tőlem származik, nem odb-től. Szerzői jogok, tudod!! :P:P:D:D:D
2010.06.07 14:08:38Lakótelepi Ladás hülyegyerek
Ohh, bocsánat, ezt benéztem :)
2010.06.07 18:28:26Sötét Mancs
Érdekes olvasni a sorokat. Fel lehetne tenni a kérdést kritizálóknak: Szerintetek a legyek hordták össze az eddigi eredményeit? Csak szerencsés volt? A válasz: NEM. Miért baj, ha valaki a munkájával pénzt keres, akár sokat is? Szerintem nála jobban senki nem várja a jó eredményt. Egy kis műszaki csemege 0,1 bar guminyomás változtatás akár 1mp-t is hozhat körönként, de vihet is. Inkább legyünk büszkék a hazánk fiaira, és bátorítsuk Őket. :)
2010.06.07 20:06:37nortonvincent
Sotet Mancs
nekem mondot,szombaton vegig 2,4 bar volt a nyomas a gumimban,palyan(hidegen2,4) a hazafele uton,vezetes kozben(motor traileren volt)elmelkedtem miert csuszkalt a motor a palyan EN HULYE elfelejtettem leereszteni a nyomast 1.8 hatul 2.0 elol dunlop gp racer Ntec
2010.06.08 09:45:50evo2power
biztos nem a legyek hordták össze neki, de van itthon is nála jobb motoros, nem is egy, csak neki jött össze. de ezzel nincs is baj. ahhoz, hogy bekerülj a GP-be vagy a Forma1-be, tudjuk hogy nem csak motorozni vagy autót vezetni kell jól tudni. szerencse is kell, meg pénz (inkább ez, most nem mondok példát :))
valahogy úgy tűnik, hogy most mindenki állandóan azt várja tőle, hogy mivel 1x már világbajnok volt, azért most megint annak kell lennie feltétlenül, és ezért magyarázkodik állandóan.
pedig nem kéne. sztem túl nagy elvárásaink vannak.
örüljünk h egyáltalán ott van, hogy ott tud lenni.
ha jó eredményt ér el akkor az meg a bónusz :)
2010.06.10 11:05:39ddt500
GP Racer hátul hidegen inkább 1,5.