Pár pont Talmácsinak
MotoGP
Volt a mai versenyben valamiféle ígéret: egy kiadós, előzgetős, lökdösődős motorversenyre való ígéret. Aztán hamar elmúlt. Szétszakadtak megint, és bár a mezőny végében vannak olyan emberek, akik rendre belebotlanak egymásba, ez már közel sem az, mint amikor pár évvel ezelőtt még az utolsó körben sem lehetett tudni, egyáltalán ki állhat majd dobogóra. Na jó, az már jó pár éve volt.
Az egyedül maradt Lorenzóval nem tudnak mit kezdeni. A spanyol megfoghatatlan, tessék csak megnézni az összetett versenyt; még féltávnál sem vagyunk, és van 47 pont előnye. Azzal már szinte gazdálkodni is lehet, nem mintha szüksége volna rá: a mai versenyt úgy nyerte meg, hogy előznie sem kellett, de kis túlzással védekeznie sem: az elején elment, az első negyedben kicsit magára húzta a többieket, aztán kilépett a képből, sok másodperces előnnyel átegykerekezte a célvonalat, kitűzte a zászlóját, és csókol mindenkit, megy a következő pályára nyerni. Ebből az emberből idén világbajnok lesz, és nyilván vannak tényezők, amik a kezére játszanak – és ezalatt nem csak Rossi lábtörését, hanem Pedrosa sérüléseit és Stoner gyengélkedését legalább annyira kell érteni –, de ez mindig, mindenkinek benne van: utólag soha nem fogják megkérdezni, hogy a többiek hol, mikor és hogyan rontották el a szezonjukat. Egy győztes van mindig: aki a legjobb.
Lehet, kicsit másképp alakult volna a verseny, ha Spies nem rajtol be ekkorát: másodiknak fordult az első kanyarban, de nem volt tempója – ezután körökön keresztül blokkolta a mögötte haladókat. Mire Pedrosa és Stoner átrágta magát az amerikain, Lorenzo már teljesen máshol, másodpercekkel előttük járt. Aztán a teljesen másholságból hirtelen nagy közelség lett, amikor a Honda-Ducati tandem rárontott Jorgéra. Azt reméltük, belebonyolódnak valami nagyon frissítő, eszetlen lökdösődésbe, de nem: mire támadó pozícióba ért volna Daniel, a Yamaha hátsó kemény keverékű abroncsa is felszedett magára annyi hőt, hogy Lorenzo menni tudjon. És ment is, vissza sem nézett.
A mögötte motorozó Pedrosa és Stoner páros is szétesett aztán, mindketten a maguk tempójában kőröztek szomorú magányban. Hátrébb Dovizioso, Spies és de Puniet verődtek össze, nagyot meccseltek a negyedik-ötödik-hatodik helyért: Ben aránylag hamar átrágta magát az olaszon, akit pár körrel később Randy is befogott. Kettejük közt az utolsó kör utolsó sikánja döntött, ahova de Puniet túl nagy sebességgel érkezett, lesodródott az ívről, nem tudott jól kigyorsítani – Dovizioso viszont igen, aki végül bejött ötödiknek.
A pénteki edzésen katasztrofálisan nagyot bukott Marco Melandri, kiugrott és megzúzódott a válla, ő ma nem indult. Az orvosok szerint nincs komolyabb baja, a július negyediki spanyol futamon már rajthoz áll. Szintén nem motorozott ma a még Silverstone-ban megsérült Aoyama: helyére a veterán Akiyoshit állították be. Történelmi mélyponton a Suzuki: versenyek óta nem mutatnak semmit, teljesen utolsók lettek ma is.
Eredmények:
1. 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha
2. 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda +2.935
3. 27 Casey STONER AUS Ducati Team Ducati +7.022
4. 11 Ben SPIES USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha +13.265
5. 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda +15.323
6. 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP Honda +15.772
7. 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati +25.867
8. 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha +28.991
9. 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda +35.658
10. 41 Aleix ESPARGARO SPA Pramac Racing Team Ducati +35.837
11. 36 Mika KALLIO FIN Pramac Racing Team Ducati +56.769
12. 40 Hector BARBERA SPA Paginas Amarillas Aspar Ducati +56.890
13. 65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki +1'00.615
14. 19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki +1'08.074
15. 64 Kousuke AKIYOSHI JPN Interwetten Honda MotoGP Honda +1 kör
Moto2
Közepes versenyen van túl Talmácsi Gábor, szívesen feledné ő is a holland hétvégét: nehézségek, kemény munka, izzadtság cseppek, csak az eredmény hiányzik – egyelőre, mint ahogy azt reméli mindenki. A magyar egyébként nagyon sportszerű, sajtónyilatkozatában is csapattársát dicséri, aki bődületesen nagyot nyert ma. Iannone akár a végső győzelemre is esélyes lehet, igaz, a szezon eleji nehézségek sok pontot elvettek tőle: jelenleg negyedik helyen áll, 43 pont hátránnyal az elég kiegyensúlyozott Eliasszal szemben.
Nem sikerült most a legendás extra start, amiről Talmácsi a dezodorreklámban beszélt, igaz, nem sikerült csapattársának sem: megelőzte Elias, akitől aztán fél körön belül visszavette pozícióját. Adnrea Iannone innentől kezdve annyit csinált, hogy fordulónként fél-egy másodpercet vert mindenkire. Ez a különbség nagyjából tíz embert szokott letakarni az időmérőn, tehát mondhatjuk jelentősnek. Az FTR váz nem rossz, az FTR vázhoz be lehet állítani a motort, és bár vannak sötét foltok – mint amilyen például a silverstone-i pálya volt –, összességében javuló tendenciát mutat a Speed Up.
Talmácsi Gábor a huszadik helyről kezdett el felkapaszkodni, ügyességből és rutinból vadászta le az előtte menőket: egészen a tizenkettedik helyig jutott, de féltávnál ismét kicsit meglassult, ritmust vesztett, talán elfáradt, visszaelőzték. Jobb rajthelyről valószínűleg előrébb jutott volna, tizenharmadik helye három pontot ér, az összetettben jelenleg a tizedik helyen áll.
„Nagyon nehéz hétvégén vagyunk túl, a szerelőim remek munkával építették újra a motort a tegnapi esés után. A verseny elején sikerült felzárkóznom, utána harcban voltam több riválissal is és végül három pontot gyűjtöttem. Gratulálok a csapattársamnak a győzelemhez.” – mondta Talmácsi Gábor a verseny után.
Eredmények:
1. 29 Andrea IANNONE ITA Fimmco Speed Up Speed Up
2. 24 Toni ELIAS SPA Gresini Racing Moto2 Moriwaki +4.492
3. 12 Thomas LUTHI SWI Interwetten Moriwaki Moriwaki +5.390
4. 14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda Bimota +5.473
5. 48 Shoya TOMIZAWA JPN Technomag-CIP Suter +7.405
6. 60 Julian SIMON SPA Mapfre Aspar Team Suter +7.666
7. 16 Jules CLUZEL FRA Forward Racing Suter +16.023
8. 63 Mike DI MEGLIO FRA Mapfre Aspar Team Suter +16.122
9. 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing FTR +16.959
10. 72 Yuki TAKAHASHI JPN Tech 3 Racing Tech 3 +19.601
11. 45 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team Suter +20.187
12. 3 Simone CORSI ITA JIR Moto2 Motobi +20.423
13. 2 Gabor TALMACSI HUN Fimmco Speed Up Speed Up +21.358
14. 75 Mattia PASINI ITA JIR Moto2 Motobi +26.654
15. 68 Yonny HERNANDEZ COL Blusens-STX BQR-Moto2 +34.024
16. 25 Alex BALDOLINI ITA Caretta Technology Race Dept +34.045
17. 71 Claudio CORTI ITA Forward Racing Suter +34.377
18. 77 Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP Suter +34.481
19. 65 Stefan BRADL GER Viessmann Kiefer Racing Suter +37.283
20. 15 Alex DE ANGELIS RSM RSM Team Scot Force GP210 +42.525
21. 61 Vladimir IVANOV UKR Gresini Racing Moto2 Moriwaki +43.395
22. 9 Kenny NOYES USA Jack & Jones Promoharris +46.784
23. 40 Sergio GADEA SPA Tenerife 40 Pons Pons Kalex +46.796
24. 59 Niccolo CANEPA ITA RSM Team Scot Force GP210 +59.324
25. 55 Hector FAUBEL SPA Marc VDS Racing Team Suter +1'00.168
26. 39 Robertino PIETRI VEN Italtrans S.T.R. Suter +1'01.868
27. 35 Raffaele DE ROSA ITA Tech 3 Racing Tech 3 +1'02.451
28. 76 Bernat MARTINEZ SPA Maquinza-SAG Team Bimota +1'07.317
29. 21 Vladimir LEONOV RUS Vector Kiefer Racing Suter +1'10.107
30. 53 Valentin DEBISE FRA WTR San Marino Team ADV +1'37.619
31. 95 Mashel AL NAIMI QAT Blusens-STX BQR-Moto2 +1'41.035
32. 5 Joan OLIVE SPA Jack & Jones Promoharris +1'41.545
Kommentek
2010.06.26 18:03:10tessekmondani
én csak arra lennék kíváncsi, ha a csapattársa szárnyal, akkor vele mi a túró van?
2010.06.26 18:37:11NismoR34
a forduló ebben a sportban mást jelent, és ha kört akartatok írni, akkor meg ha körönként 0,5-1 másodpercet nyer akkor meg több előnye lett volna, a szóismétlést meg alsóba tanítják... "Az FTR váz nem rossz, az FTR vázhoz be lehet állítani a motort", az ilyentől elmegy az embernek a kedve az olvasástól, amúgy Talmának sok sikert, vannak ügyesebb versenyzők el kell fogadni, de tudjuk hogy küzd és akar, és ennek örülünk és szurkolunk, nagyoknál meg Rossinak felépülést, kicsiknél meg a kis Marqueznek engedje már meg valaki hogy pezsgőzzön, mekkora ciki, hogy csak kölyökpezsgőt kap :D
2010.06.26 18:41:09kawa550
A sasok szárnyalnak és magasra repülnek, a tyúkok meg kis szárnycsapkodással átrepülik a kis udvart.
Mi ezzel a gond? Mindegyik madár, akarom mondani motorversenyző...
Különben is, a farok tollak a szarok mert nem lehet beállítani, vagy a nap mert szembe sütött, esetleg a szél volt túl erős.
2010.06.26 19:23:16Lavrentyij Pavlovics
Talmácsinak nem kellene már ezt eröltetnie. Nem megy már ez neki.
2010.06.26 19:36:12Káposztakukac
szerintem soha nem is ment neki... közel 30 évesen x év után világbajnok lett az átlag 18 éves kisfiú-motorosok között. ennyit tud felmutatni.
van a gazsis vicc: gazsika, hányadikba jársz? másodikba! és milyen jegyeid vannak? csupa 5-ös, én vagyok az osztály legjobb tanulója? és hány éves vagy? hát, 14...
2010.06.26 20:07:44sikisiki
Moto2 nem tanuló kategória ovisoknak. DeAngelis, Elias, Lüthi, DiMeglio, hosszú a sor. Én nagyon szeretnék ebben a 30-as mezőnyben 13. lenni. Miért ne csinálná? Ja hogy összerakott egy világbajnok motort, amivel Iannone hasít? Hogy csapatépítés a jövő, csak nem verik nagydobra? Azért én ezentúl is bekapcsolom a LiveTiming-ot...
2010.06.26 20:20:26kawa550
Ja, hogy Iannonénak össze tudta úgy rakni a mi fiunk a motort úgy , hogy nyerni is lehessen vele, de saját magának már nem tudja úgy összerakni?
Erre nem is gondoltam. Még jó hogy néha olvasgatok itt különben hülyén halnék meg.
Ekkora baromságot....
2010.06.26 20:31:37szdolgok
Iannone sem dobogós mindig... szerintem jó kategória ez. Talma meg csinálja csak! Persze jó lenne, ha már mindekttőjüket dobogón lehetne látni mindig, vagy legalább a top 5-ben folyamatosan.
2010.06.26 20:48:05Quattroman
Kawa550,
"Még jó hogy néha olvasgatok itt különben hülyén halnék meg."
ha olvasol akkor is úgy fogsz...
40-ből 13-ik.
kik is végeztek mögötte?
Te mit tudnál itt felmutatni
ja, fikázni könnyű, csak egy klaviatúra kell hozzá+ némi bunkóság
2010.06.26 21:06:11Tojglitojas
Háát, nem fikázásból, de tény, hogy az eredmények nagyon nem jönnek, ellenben van az a rossz médiaduma: "Innen kell holnap csodát tennem…", "Oroszlánként fogok küzdeni…", stb.
Már csak egy kis dobpergés, szívszorító zene, lassított bejátszások, feszültségfokozó effektek hiányoznak.
Nekem egyre inkább a késői "Kovács István Kokó"-ra hasonlít a jelenlegi Talma. Médiasztár már ő is inkább, mint sportoló. Most idézhetném az argentin Chacón Kokóra tett udvarias, de ütős megállapítását.
A magam részéről ettől függetlenül szurkolok neki, de hogy őszinte legyek, magyarázatokon és kifogáson kívül legfeljebb egy-egy váratlan és rendkívüli eredményt várok tőle, ami esetleg megdobogtatja a szívet, egy-egy felvillanást, összesítésben viszont nagyon távol van Ő a dobogótól, sajnos.
2010.06.26 21:21:11Sötét Mancs
Kedves Kritikusok!
Olvasgatom a kommenteket és rá kell döbbennem, hogy sok okoskodó félművelt a dologhoz nem értő ember kritizál egy profit. Nem ciki ez egy kicsit.
Lehet hogy egyeseknek az ölükbe szokott pottyanni a manna, de van akinek meg kell érte küzdeni.
Talma harcolt, mert elesett az edzésen. És szerintetek miért esett el?! Talán mert nagyon akart. - meg szeretne felelni a saját és a rajongók elvárásainak.
Hány magyar van ott a moto gp kategóriákban?
...értem... ...biztos véletlen, nem?!
2010.06.26 21:24:07aszabaduszo
Bekerült a világbajnokságra, hosszú éveken át küzdött és közel 30 évesen sem adta fel, hanem legyőzte a jóval fiatalabbakat (is).
Mindenre lehet ideológiát gyártani és mindent fel lehet tüntetni kedvezőtlen színben csak attól függ milyen szavakat használsz. Azt a világbajnoki címet nem Rossi-tól nyerte el kártyán, hanem ott ült végig a motoron. Mindegy hány éves volt, megcsinálta amiről mi csak álmodoztunk. Ha Talma egyszer motorszalont (vagy akár éttermet) nyit szívesen megyek oda takarítónak és még büszke is leszek rá, mert sajna nem dúskálunk világbajnokokban autó- és motorsport viszonylatban.
2010.06.26 21:26:23Sötét Mancs
A végén mégis diadalmaskodik az ész és szív.
2010.06.26 21:39:19paaj
Szánalmas és nagyon gáz talma. Nem fejtem ki, pontosan láthatók az indokok. Aki akarja látja aki nem az meg ajnározza. Ez van. Ha Talmának lenne esze már abbahagyta volna így viszont azt a kicsi nimbuszát is szétrombolja.
2010.06.26 22:05:56kawa550
Quattroman!
Hülyegyerek. Tojást sem tudok tojni, de attól még megérzem ha büdös.
2010.06.26 22:06:15noire jack
Azért ez már szánalmas, hogy valaki egyből fikázni kezdi Talmát, ha nem az első háromban van.
A Moto2-be nagyjából a világ legjobb motorosai kerültek, méghozzá közel 40-en! Na most ezen nem kicsit tehetséges emberek közül Talma a 10. helyen áll...
Szopja már le az édes apukáját minden fikázó, aki ezt nem tudja Talma után csinálni.
2010.06.26 22:15:48Rc46fi1
Az a kérdés, hogy a csapaton belül milyen a kommunikáció, azaz ha az edzésen Talma lassabb, akkor a csapattárs mérnöke nem javasolja, hogy az ő beállításukat használja? Vagy a csapatérdek elé helyezik a versenyzőt?
2010.06.26 22:25:22szamarhegy
Ha ebben az országban mindenki feladná a szakmáját, aki abban nem tartozik a világ legjobb 100 szakembere közé, akkor jó ha 5-600 ember folytathatná, persze van rá esély, hogy a Talmácsi fikázók pont közülük kerülnek ki, csak nagyon kicsi...
2010.06.26 22:36:16Tojglitojas
Tényleg nem akarok trollkodni (mint írtam, szurkolok Talmának), de azért ennél hülyébb érvet, hogy az kritizáljon, aki jobban tudja, nagyon nagy IQ-val lehetett összehozni.
Egyfelől kritizálni mindent lehet, kivéve a pápát (ateisták szerint őt is) és a diktátorokat :-)
Ezen barom érv alapján senki ne kritizálja Hagyó Miklóst, mert ő BKV-s nagyember is volt és pár év alatt lett nagyon nagy befolyással bíró ember, az dumáljon aki idáig szintén eljutott. Vagy éppen Gyurcsánynak van balatonöszödi nyaralója, szóval majd az kritizálja, aki szintén vesz ott egyet. Orbánról se szóljon senki semmit, ő volt Magyarország legfiatalabb miniszterelnöke, majd aki utána csinálja.
Basszus, akkor a magyar focistáktól is el a kezekkel, hányan voltak itt akár igazolt MB2-es futballisták, nemhogy válogatott focisták.
Másfelől senki nem vitatja Talma érdemeit, de most 2010-et írunk.
És igen, szép ebben a mezőnyben 40.-nek is lenni, de akkor azt kell kommunikálni a rajongók felé, hogy a részvétel a fontos, stb. Mert különben a 13. hely is csalódás…
2010.06.26 22:56:13shelby
2010.06.26 19:36:12 Káposztakukac: Ja, 18 éves kisfiúk között nyert 27 évesen. Ha ennyit látsz ebben a dologban akkor gratulálok.
Eleve ott kezdődik, hogy kb. 21 évesen került a 125-ös mezőnybe, de erről nem ő tehet. Ez valószínűleg azért van, mert Kelet-Európából kicsit nehezebb bekerülni a VB-re tőkeerős szponzorok és kapcsolatok nélkül. Favaro nélkül nem is ment volna.
Olaszok, spanyolok 21 évesen már a nagy kategóriában vannak mostanában. Szintén sok olasz és spanyol majdnem 15 évesen arra vár, hogy betöltse a 15-öt és egyáltalán elindulhasson a VB-n.
Ráadásul Talma hulladék Malagutival és Hondával kezdett, de szépen hozta időnként a meglepetés eredményeket és ennek következtében sikerült Top csapatokhoz bekerülnie.
Aztán a 250 jó lett volna, csak szépen leépítették őt Di Meglioka kedvéért, és berakták a Balatonring nevű kreálmányba, holott a gyári csapatot ígértek neki.
A Scot Honda az egy ballépés volt, komoly 250-es tapasztalat nélkül.
És most itt tart a moto2-ben. Lehetne jobb is, igen. De jobb lenne ha nem is indulna? Akkor meg azért menne a rinyálás, hogy de jó lenne egy magyar induló.
2010.06.27 12:33:17herkó
Rozi a király és kész!
2010.06.27 16:58:56folkmusic
Nem látunk mi túlságosan a dolgokba, így nehéz lenne megmondani, hogy mi is volt a gond.
Ami számomra kicsit meglepő az az, hogy a téli teszteken és az első futamokon Talma lényegesen jobb volt Iannonenál, most viszont az van, hogy az olasz szerzett két pole-t és két győzelmet, Talma pedig még dobogón sem volt egyszer sem. Na, ezt nem értem igazán, hogy miért van.
2010.06.27 17:22:15odb
Én megértek minden fanatikus szurkolót, elvégre nem vagyunk túl jól eleresztve világszinten jelentős sportolókkal. De az is tény, hogy Talmától az utóbbi 2-3 évben több kifogást hallottunk, mint ahány pontot összesen gyűjtött a versenyeken. Ez pedig - nekem legalábbis - marha unszimpatikus. Ha én a saját szakmában a 15. legjobb lennék Magyarországon, akkor nem keresnék kifogásokat. Ha valaki felelősségre von, akkor megmondom neki, hogy kérdezze az első 14-et, hogy ők miért jobbak, ne engem, hogy én miért vagyok rosszabb. De ennyi, Talma úgy tesz mintha a Moto2 legjobb pilótája lenne, csak mindig minden balul sülne el. Szerintem egyáltalán nem baj, hogy nem ő a legjobb, de ne kelljen már minden futam után meg a múltkori 10 perces riportban azt hallgatni, hogy minden szar, de már fejlődünk és legközelebb már tuti jó lesz minden. Eh.
2010.06.27 17:41:42Sötét Mancs
Értem amit mondasz.
Mit szólnál ahhoz, ha azt nyilatkozná: nem számítok jobbra.
Elégedett lennél?! - nem hiszem.
Szakmai okokról nem beszélhetnek nyilvánosan (szerződés szabályozza.
Önmagától is jobbat vár, mert maximalista - nyerni akar.
És ismerős a marketing és image szavak mindenkinek. Tehát sosem beszélünk a negatív helyzetről, hanem a fényesebb jövőbe tekintünk.
2010.06.27 17:43:55Sötét Mancs
Ja éz lemaradt.
Az első tíz kicsit sem ciki. Én sokat adnék, ha ott lehetnék.
2010.06.27 18:21:50torma99
Talma már régóta nem akar nyerni. Ez tisztán látszik, ha valaki megnézi a motorozását. Biztonsági futamokat megy, ami erre elég. Ezzel nincs is baj.
Akik szidják pedig javarészt tényleg azért teszik, mert a hülye újságírók mindig a maximumot vízionálják neki. Lássuk be, erre ő már nem képes. Ha a szponzoroknak viszont elég a teljesítménye, akkor menjem, ameddig fizetik.
De a szerecsenmosdatás szerintem a legelvetemültebb Talma szurkolók szemében is gáz.
Ő egy kedves fiú, kb. a motorszalonban a kedves szervizes srác szerepében tudom elképzelni, nem mint moto2-es futamgyőztes.
2010.06.27 18:37:53tibita
odb
"Én megértek minden fanatikus szurkolót, elvégre nem vagyunk túl jól eleresztve világszinten jelentős sportolókkal. De az is tény, hogy Talmától az utóbbi 2-3 évben több kifogást hallottunk, mint ahány pontot összesen gyűjtött a versenyeken."
Valami gond lehet az időérzékeddel.......3-éve VB. volt, "2éve VB. bronzérmes......tavaly újoncként 5. helyről szállt ki a 250-ből (tudom,nagytudású szakértők szerint ez sem teljesítmény) azért mert a "gittegylet" BRT-nem tudta finanszírozni a megfelelő szereplést.
Most akkor a valóban versenyképtelennek bizonyult Scot Hondával eltöltött idő, (ahol tényleg volt mit átbeszélni) bő fél szezon tűnik neked 2-3 évnek ???
Bár nem hiszem, hogy egy magyarnak, a Motogp-be eljutva bármit megkéne magyarázni......
Kívánom a fikagépeknek a 90-es évek beli helyzetet, amikor bilibe lógott kezes ábránd volt , hogy magyart láthassunk a GP-n.....nemhogy VB-cím.
Örüljetek, hogy egy magyar van a világ jelenlegi legizgalmasabb, legkiélezettebb, leglátványosabb szériájában, tetejében, egy még mindig nem eltalált motorral a legjobb 10-ben!!!!
Ha meg ennyire zavar Talma szereplése, nézzél F1-et, vagy a "vérizgalmas" túraautó VB-t! :-) :-) :-)
2010.06.27 19:03:14odb
tibita te valamit félreértettél. Engem a legkisebb mértékben se zavar Talma jelen szereplése, szerintem annyit nyújt amennyit tud - az, hogy ez kevés vagy sok, engem nem érdekel. Én azt nem értem, hogy miért kell mindig a gumit, a blokkot, az időjárást, az olajszintet, a fékeket meg mittudomén mit elővenni, hogy azért nem jó. Nem számolok utána ez hányszor volt így 2008-ban a világbajnoki címszerzés után is állandóan a motor volt szar (persze elhiszem, ha sose jó hát sose jó), tavaly ugye a csapat volt szar, aztán a motor volt szar minden egyes alkalommal, most megint jó a csapat, de a motor szar és ez megy minden egyes futam után. Holott nem kell elszámolni senki felé, ha 10. lett hát 10. lett, ennyit tudott a MOTOR, A CSAPAT ÉS Ő együtt, mert ugye egy eredmény ezen a hármon múlik általában. Mit kell mindig a motorra fogni?
2010.06.27 19:54:55theli
Most jött el Gáborunknak az idő a szerénységre , és alázatos munkára összeszorított foggal.Az utóbbi idöben Favaró testvér rossz irányba vitte.
2010.06.27 20:24:16Sötét Mancs
Legyünk büszkék Talmára!
Ő jó motoros és nyerni akar. Nekünk egy dolgunk van biztos támogatásunkat éreztetni vele.
Nem értem, hogy a kommenteknek miért kell negatívnak lenni. Miért nem arról beszélünk mi a jó?!
És, ha nehezebben mennek a dolgok a támogatás jól jön. Sokkal előrébb járna mindenki, ha az életét ilyen szellemben élné.
Talma jó versenyző és nyerni fog! Ez tutti.
2010.06.27 21:03:17tibita
odb@:
"Én azt nem értem, hogy miért kell mindig a gumit, a blokkot, az időjárást, az olajszintet, a fékeket meg mittudomén mit elővenni, hogy azért nem jó."
Megnyugodtam.....nem vagy reménytelen.
Ha ezt így egy kérdésben összetudtad kapcsolni, lassan talán azt is megérted, hogy a technikai sportokban pont ezek a dolgok is összetevői a sikeres szereplésnek.....
Látod-látod ezek miatt különbözik a motorsport a 100méteres síkfutástól.......nem csak azon múlik a győzelem, hogy mennyit edzettél, vagy mennyi gyorsaságot örököltél a génjeidben.
És pont azért mert a sok tényező nem mindig áll össze mindenkinek, ezért van minden évben csak egy Világbajnok kategóriákként.
Vb. cím és két VB. bronz után Talma tehetségét megkérdőjelezni lehet ugyan, csak hát elég nevetséges.
Ui: 2008-ban , a zsírúj 2008-as Aprilia az első 5 futamon 3-szor állt meg alatta az első helyen.......szerinted mit kellett volna mondania???: Jaj de jó ez a motor ????
A szezon későbbi futamain meg, amikor már "tegező" viszonyba kerültek a szerelői a motorral, bucira verte a mezőnyt, az utolsó 5 futamon még törött kézzel is és hozta a VB. bronzot, sőt,ha Valenciába szintén nem áll meg a motorja (!!!), lazán meg van az ezüst is.
Akkor mit kellet volna nyilatkoznia????: Az év elején elfelejtettem motorozni, most meg eszembe jutott......ugyan már,te sem gondolod ezt komolyan.
2010.06.29 09:34:43Vamos
Talma nyilatkozata Nemzeti Sport: "nem értem hol találtak vmi Ianonnéék. Megnéztem a telemtriáját semmi extra(??)kicsit később fékez,gyorsabban kanyarodik és hamarabb gyorsít ki.."Úristen,Talma! ez nem azt jelenti,hogy jobban motorozik??ez gáz..
2010.06.29 12:05:52Dzsobá
Sziasztok!
Ne bántsátok Talmát, nem ezt érdemli!
Ha motoroztok, vigyázzatok nagyon Magatokra!
Tudtátok, hogy a nagy biztosítók sem fizetnek, ha motoron ér a baleset!? Nézzetek utána a saját érdeketekben.
Készítettünk egy kifejezetten motorosoknak összeállított honlapot, azoknak, akik előre gondolkodnak és szeretnék magukat, az utasaikat és egyben a családjukat is biztonságban érezni a vason.
www.motorosbiztositas.hu
Széles Utat Biztonságban Mindenkinek:
Dzsó bácsi