Talmácsi csapattársa nyerhetett volna
MotoGP
Pedrosa már a rajtnál elveszíti a lehetőséget, hogy valami nagyot alkothasson hazai pályán: elnézi az első féktávot, kimegy a bukótérbe, csúszkál a műfüvön, visszaesik vagy tíz pozíciót. Pedig ott kéne lennie, és a tempója alapján ott is lehetne az első trión, akik elég szoros egységet alkotva kezdenek el szökni az élen.
Lorenzo mögött Dovizioso majd Stoner jön – ők ketten, akik valamennyire még harcba kényszeríthetik a spanyolt. Andrea be is megy a yamahás mellé azok egyik kanyarban, szűkebben fordul, mint Jorge, de hamar jön a kontra. A célegyenes végi féktáv aztán megvicceli Stonert is, a Pedrosa-féle nyomvonalon tér le a pályáról.
Hátrébb hatalmas meccsek folynak, például a hamvaiból egy csapásra életre kelő Suzuki frontemberei, Bautista és Capirossi gyilkolják egymást a hatodik helyért. Pedrosa persze gyorsan átrágja magát a mezőnyön, már a dobogóért motorozik, amikor Stoner leszakad az élbolyról.
Hatalmas versenyt fut Randy de Puniet, aki az elmúlt két-három hétvégén már az időmérőkön is remekül teljesített – most az ötödik hely az övé. Stoner néhány kör alatt odaér Pedrosa mögé: érezhető, hogy a ducatis tempója erősebb, mint a hondásé, aztán mégsem történik semmi. Kivárásos taktikán lenne Stoner? Majd az utolsó lesz a nagy, mindent eldöntő kör?
Az élen Dovizioso rendre megtámadja Lorenzót: a célegyenes végi féktávot nagyon érzi az olasz, be-bekukucskál Jorge mellé. Előznie aztán nem sikerül, olyannyira nem, hogy a pálya hátsó részén elfekszik a Hondával – az ő versenyének ezzel nagyjából vége. De elcsúszik az ötödik helyről Marco Simoncelli, majd Espargaro is; így az alibiből indított japán tesztversenyző is pontot kap Rossi motorján – annak ellenére, hogy magányosan, az utolsó helyen motorozik.
Jorgénak innentől csak be kell érnie: van vagy hat másodperc előnye, tartalékolhatna is, de nem teszi. Mögötte a csapattárs pozícióját megörökölt Pedrosa érkezik, árnyékában Stonerrel, akinek itt már mindegy, hogy valóban kivárásos taktikán van-e, mert a verseny ezen szakaszában előzni már nem tud. Negyediknek jön be a nagyon kiegyensúlyozott de Puniet, majd az eddigi formájához képest zseniálisan motorozó Bautista.
Lorenzo fölényéhez nem fér sok kétség: amit ma, illetve az utóbbi három versenyen zsinórban művelt, az lassan valentinói magasságokba emeli őt. Pontelőnye pedig rohamléptekben nő.
Eredmények:
1. 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha
2. 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda +4.754
3. 27 Casey STONER AUS Ducati Team Ducati +4.956
4. 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP Honda +18.057
5. 19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki +21.361
6. 11 Ben SPIES USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha +21.503
7. 65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki +24.181
8. 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati +27.941
9. 33 Marco MELANDRI ITA San Carlo Honda Gresini Honda +28.046
10. 40 Hector BARBERA SPA Paginas Amarillas Aspar Ducati +32.439
11. 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha +38.406
12. 36 Mika KALLIO FIN Pramac Racing Team Ducati +58.257
13. 64 Kousuke AKIYOSHI JPN Interwetten Honda MotoGP Honda +1'09.348
14. 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda +1'32.402
15. 8 Wataru YOSHIKAWA JPN Fiat Yamaha Team Yamaha +1'35.237
Moto2
Ez a hétvége sem sikerült úgy Talmácsi Gábornak, ahogy azt szerette volna. Bár az első szabadedzésen jól kezdett, a többiben folyamatosan lemaradozott a többiekről – az időmérőn pedig nem tudott a harminckettedik helynél előrébb keveredni. Mindeközben Iannone, a csapattárs ugyanazon a motoron oktatja a mezőnyt: szombaton megszerezte az első rajtkockát, legközelebbi vetélytársának közel két tizedet adott.
Iannone halvány rajtjával, majd tömegbukásba torkolló kicsúszásokkal kezdődik a verseny. A baleset a középmezőnyt rostálja, így a belső ívre helyezkedő, és az eséssorozatot elkerülő Talmácsi már az első kanyarok után húsz pozíciót javít. Az élen Takahashi, Simon és Lüthi húzzák a gázt, csak utánuk jön – de hatalmas tempóban – Iannone.
Aztán Andrea Iannone bekapcsolja a darálót: kíméletlenül érkezik meg az ellenfelek mellé, és mindenkit leelőz, aki az útjába kerül. A nagy hévben nem veszi észre, hogy a célegyenes végén még mindig lengetik a sárga zászlót, így egyik előzését szabálytalannak ítélik a bírók. Ritka eset, a csapat nincs erre fölkészülve: közönséges papírlapra filctollal próbálnak meg jeleket rajzolni, hogy a szabályok értelmében, ha egy pillanatra is, de veszítsen el egy pozíciót. Andrea ezt nem veszi észre: a türelmi öt kör letelik, majd beintik neki az újabb büntetést, melynek értelmében át kell hajtania a boxutcán. Erre már felfigyel az olasz, és tudja is, hogy ezzel vége: mire végigporoszkál a garázsok előtt, a mezőny fele elmegy mellette.
Így Takahashi ölébe hullik a vezető pozíció – a korábban kiharcolt előnyét okosan beosztva be is hozza az első helyre a motort. Mögötte Simon és Lüthi nyúzzák egymást, melyből végül az utolsó kanyar után, a célegyenesben szélárnyékból kirobbanó svájci jön ki jobban. Kissé beárnyékolja az amúgy remek versenyt a leintés előtti pillanatokban történt bukás, melyben a Kenny Noyes hátsó kerekének ütköző Morales kétszáz kilométer per óra feletti sebességgel vesztette el kontrollját motorja felett.
Talmácsi ugyan nyolcadik is volt a mai versenyen, a végső hajrát ezúttal sem bírta, a gumik tapadásának elvesztéséről beszélt. Végül a tizenegyedik lett, két másodperccel megelőzve csapattársát.
A pontversenyt továbbra is Toni Elias vezeti: bár a dobogó közelében sem volt a mai napon, kiegyensúlyozottan, versenyről-versenyre ott tud lenni az élmezőnyben, ami az év végén kifizetődő lehet.
Eredmények:
1. 72 Yuki TAKAHASHI JPN Tech 3 Racing Tech 3
2. 12 Thomas LUTHI SWI Interwetten Moriwaki Moto2 Moriwaki +5.037
3. 60 Julian SIMON SPA Mapfre Aspar Team Suter +5.200
4. 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing FTR +6.706
5. 24 Toni ELIAS SPA Gresini Racing Moto2 Moriwaki +7.369
6. 3 Simone CORSI ITA JIR Moto2 Motobi +7.414
7. 9 Kenny NOYES USA Jack & Jones by A.Banderas Promoharris +17.010
8. 10 Fonsi NIETO SPA Holiday Gym G22 Moriwaki +20.555
9. 8 Anthony WEST AUS MZ Racing Team MZ-RE Honda +21.001
10. 15 Alex DE ANGELIS RSM RSM Team Scot Force GP210 +21.369
11. 2 Gabor TALMACSI HUN Fimmco Speed Up Speed Up +22.213
12. 68 Yonny HERNANDEZ COL Blusens-STX BQR-Moto2 +23.024
13. 29 Andrea IANNONE ITA Fimmco Speed Up Speed Up +25.297
14. 16 Jules CLUZEL FRA Forward Racing Suter +26.674
15. 11 Yusuke TESHIMA JPN JIR Moto2 Motobi +26.796
16. 35 Raffaele DE ROSA ITA Tech 3 Racing Tech 3 +27.441
17. 41 Arne TODE GER Racing Team Germany Suter +27.674
18. 61 Vladimir IVANOV UKR Gresini Racing Moto2 Moriwaki +35.193
19. 18 Jordi TORRES SPA MR Griful Promoharris +37.424
20. 53 Valentin DEBISE FRA WTR San Marino Team ADV +41.504
21. 5 Joan OLIVE SPA Jack & Jones by A.Banderas Promoharris +41.710
22. 71 Claudio CORTI ITA Forward Racing Suter +41.966
23. 4 Ricard CARDUS SPA Viessmann Kiefer Racing Suter +49.224
24. 19 Xavier SIMEON BEL Holiday Gym G22 Moriwaki +1'03.470
25. 40 Sergio GADEA SPA Tenerife 40 Pons Pons Kalex +1'12.814
26. 95 Mashel AL NAIMI QAT Blusens-STX BQR-Moto2 +1'22.796
125
A nyolcadlitereseknél Marc Marquez zsinórban negyedik versenyét nyeri meg: a mai napon is meggyőzően motorozott. A spanyol még Valentino Rossi rekordját is megdöntötte: jelenleg ő a legfiatalabb motoros, aki négy egymást követő hétvégén is nyerni tudott. A mai táv végére bő négy másodperces előnyt szedett össze Bradley Smith-szel szemben.
Hosszú idő után megint volt magyar érdekeltsége a kategóriának. A korábbi hírverésnek megfelelően a Faster Managementnek végül tényleg sikerült Sebestyén Pétert kijuttatnia a katalán nagydíjra. A szombati napon nem a pozícióharc, csupán a versenyre való kvalifikáció lebegett a csapat szeme előtt – ez sikerült is. A harminckettedik helyről rajtolva a mai versenyen az utolsó célba érő versenyzőként, huszonharmadiknak intették le. Sebestyén szerint különösebb technikai gondjaik nem voltak a futamon, azonban ennél jobb eredményt várt magától.
Kommentek
2010.07.04 18:13:34FISTI
Az Isten szerelmére, mondjátok már meg, hogy ki a ló.....érdekel ez a totalcar-on, amikor Michelisz Norbi 7. lett és a 2. futamon a 2. helyről rajtolva vezetett.!? Erről egy nyúlfarknyi hír sincs a híres, nagyarcú autós oldalon.?! Miért?! Miért is?! Szarmácsi pedig index címoldal 32. és 11. hellyel.? Hogy is van ez?
Írtam egy ezen vonatkozású levelet a főszerkesztőnek, bízom benne, hogy van annyi vér a pucájában, hogy megválaszolja. Amennyiben nem, az is egy remek válasz lesz.
2010.07.04 18:30:30fizukicsi
FISTI Ez a TOTALBIKE te gyökér.
2010.07.04 18:31:49hariel
@ FISTI A hangnemmel nem, a mondanivalóval annál inkább egyetértek. Csak annyit hadd tegyek hozzá, hogy Talmácsi a kettes számú "világbajnokságban" lett a mai versenyen 11. Ja, és ha jól emlékszem a Dension egy csomó cikket szponzorál a totalcaron, az igazi híreket miért nem?
2010.07.04 19:03:24tibita
hariel@:
Most abba ne menjünk bele, hogy a Túraautó VB. az autós VB-k közül hanyadik....(nincs az első 5-ben, unalmas mint a dög, elég az időmérőt megnézni, előzés nincs a versenyen, esetleg kiesés),de nagyon szép amit Norbi ott produkál.
Remélem egyszer majd ő is elér olyan eredményeket mint Talma a motorsportban.
Ehhez már csak olyan apróságokat kellene megtanulni, mint állóhelyzetből elindulni,.....hja, kérem, playstation-ön elég az X-et nyomni.
Elég csak annyira megtanulni, mint Talma (a 32.helyről négy kanyar után a 8.)
Semmi bajom Norbival, és le a kalappal az eredményei előtt, lesz ő még bajnok a Túraautó VB-n, csak az ilyen "vadparaszt" Szarmácsizó gyökérnek mint FISTI szeretném jelezni, hogy kezeljük már helyén a dolgokat.
Amúgy nem is értem mi a baja, mit várt élőközvetítést??????
Persze, Michaelisz volt 2, sőt első is.....aztán hányadik lett???
Remélem is ,hogy van vér a főszerkesztő pucájában, hogy válaszoljon ennek "süttürüttü" pukkancsnak, és remélem hasonló stílusban is mint ő.
2010.07.04 19:27:05karikaV43
Én bírom Talmát,de az utóbbi két évben kurva gyenge amit csinál,a csapattárs 31 hellyel megelőzi,blámlja magát mint sumi a forma 1-be,abba kéne hagynia,a fiatal titánok megeszik,sajnos, szerintem motivációs problémái lehetnek
fisti meg gyökér
2010.07.04 19:35:38sascha
Sajnos (?) nem láttam a moto2-t, így nem tudom pontosan hány versenyző bukott Talma előtt, mindenesetre szép teljesítmény, h a 32.-ről feljött a 8.-ra. Persze sem megtartani, sem tovább javítani nem tudott ezen, de végül is a 11. hely sem rossz a 32.-hez viszonyítva. DE: ahhoz képest, hogy jelenleg az övéké a leggyorsabb motor a moto2-ben... nos, szégyelhetné magát, hogy csak 32. rajthelyhez elég a tudása.
Ehhez képest Norbi egy gyengébb technikával is folyamatosan ott van a tűzközelben! Míg az autója ment, addig az élen haladt és megvan benne minden tudás és képesség ahhoz, hogy hamarosan ÚJONCKÉNT versenyt, illetve versenyeket nyerjen! Talma is volt ilyen... rajongtam is érte... de a mostani Talma helyett inkább nézem a WTCC-t, ami minimum a 3. legismertebb FIA versenysorozat Európában... de mindenképpen a legizgalmasabb!!! Lökdösődés, előzések, kicsúszások... más autó-motor sportban nincs ilyen "test-test" elleni harc. Persze aki a motorozást jobban szereti, az nézzen motogp-t (mind1 melyik kategóriát), vagy bármi más motorversenyt, de azért ne írja már le Norbit azért, mert szimulátoron tanulta meg a szakmáját. 2010-et írunk. Ébresztő! Ez is egy módja, hogy valaki világbajnokká váljon. :)
2010.07.04 21:07:00hariel
@sascha: Michelisz ugyan azzal a technikával megy, mint a Gené, vagy a Tarquini, csak félprivát csapatban (a főmérnököt a gyár küldi, de a szerelők a Zengő csapat tagjai). Egyébként látom egy-két ember nem értette meg, hogy miről is van itt szó. Nem a Talmával van a bajom, hanem azzal, hogy egy kurva szót nem szólnak a WTCC-ről. Volt idő, amikor a Talma minden 125-ös versenyét néztem (fölkeltem hajnali 4-kor is akár), de az már elmúlott. Szerintem egyébként a Moto2 egy betétfutam (márkakupa), nem világbajnokság.
2010.07.04 21:07:34aszabaduszo
Remélem Michelisz Norbi világbajnok lesz és őszintén remélem hogy ha ezután 3 évvel a középmezőnyben "égeti magát" még akkor is így fogjátok szeretni.
A celebkedés ismertséget, az ismertség pedig szponzorokat hoz, az nem Talma szégyene hogy ezt kell csinálnia világbajnok létére.
Jelzem a FÓKUSZ rendszeresen tudósít Michelisz Norbiról versenyen kívüli életéről is, innen már csak egy lépés valamelyik valóságshow. Én inkább sajnálom őket hogy ezt kell tenniük.
Lehet vitatkozni a tyúkon, meg tojáson, de a lényeg ugyanaz:
ÜVÖLTSENEK A MOTOROK, HAJRÁ MAGYAROK!!!
Még valami:
Az F.I.A-nál nincsenek sorszámozva a bajnokságok...
[link]
...a F.I.M-nél pedig van egy magyar név a világbajnokok listájában...
[link]
Imádkozzunk hogy mielőbb és egyre több magyar név legyen mindkét szövetség ezen listáján!
2010.07.04 21:12:30hariel
@aszabaduszo: jó a felvetés, őszintén szólva, ha a Norbi 3 év múlva a középmezőnyből fog tolatni, akkor nem fog érdekelni. off: Az összes valóságsó szánalmas, tök mindegy, hogy ki mit csinál benne...
2010.07.04 21:19:24tibita
arconfosom@:
"Most abba ne menjünk bele, hogy a Túraautó VB. az autós VB-k közül hanyadik....(nincs az első 5-ben,
Kurvára hülye vagy hozzá, ne haragudj, de LOL!!!
Milyen világbajnokságokat ír ki az FIA, a nemzetközi automobil szövetség?
Fontossági sorrendben:
1. Forma 1, 2. WRC (rally VB), 3. WTCC (túrakocsi VB)"
Látod milyen ostoba vagy????? Mielőtt behánynál, előbb néznéd meg a FIA honlapját még ők is csak a sokadik helyre teszik a WTCC-t.......arról nem is beszélve, hogy a Indycar és a Nascar mind színvonalban mind látványosságban is távolozza a Wtcc-t.......na akkor hanyadik is ????
Gratulálok........ugatni már tudsz.....gondolkodás menni fog?????
A fontossági sorrendet te állapítod meg????
A wtcc a 3. világszéria, 3-féle autóval???.......muhaha, kössz jól megnevettettél.
Valamelyik "tudós" meg azt írta, hogy Norbi gyenge technikával megy.......ja, azért nem számolják őket a privát csapatok értékelésében , mert nem az aktuális gyári technikát tudták megszerezni Norbinak ugye????
2010.07.04 21:22:55aszabaduszo
Az a szánalmas ha eljutsz a Mount Everest-en 8840 méterig akkor senki vagy, ha eljutsz 8850 méterig akkor el kell menni a feleségeddel a miszterésmisziszbe és elmondani mit csináltok hányszor. És nem arra emlékeznek majd hogy egyszer megmásztad a Mount Everest-et, hanem arra hányszor másztad meg az asszonyt.
2010.07.04 22:03:52kawa550
Ez biza nem megy Talmának. Pont.
Ez itt a totalBIKE, nem a CAR. Pont.
Michelisz remek teljesítményt nyújt, de ne egy MOTOROS oldalon akarjatok róla olvasni vazze. Pont.
2010.07.04 22:14:26hariel
@kawa550: én az index címlapról jöttem, pont. engem nem érdekel, hogy ez egy motoros oldal-e vagy sem, pont. engem csak az zavar, hogy még az autós oldalon is szarnak bele, pont.
@tibita: nem emlékszem pontosan, a Moto2-ben hány féle motor is van? tényleg nevettem! muhaha! xD!
2010.07.04 23:37:22tibita
Az a megdöbbentő, hogy minimális tudással, ismerettel, olyan emberek hánynak be ide, akik még arra sem veszik a fáradtságot, hogy legalább utána nézzenek adatoknak, ha már annyira közölhetnékük van......
Könyörgöm Talma 10. az összetettben, 35 pontra a dobogótól !!!!!....az semmi,11 futam van még, 2-3 jobb verseny és már a dobogóért meccselhet. 2008-ban 50 pontos hátrányból hozta a dobogót , amikor ugyanígy nem találták a beállításokat....
Végre most megint jön egy többnapos teszt,amin ők is megtalálhatják, hogy mitől tud gyors lenni Iannone.
A gáz az, hogy a "masszának" megint csak annyi jutott el az agyáig,hogy a 32.helyről indult.....az már nem ,hogy 21 emberkét megelőzve feljött a 11. helyre, egy olyan motorral amit még mindig nem tudnak rendesen belőni neki.
Na ennyit arról, hogy már kiégett és csak celebkedik.
Azért azt jó volt látni, hogy most a Katalán Gp-n is ott volt kifeszítve az olasz szurkolóiklubbjának a GO TALMACSI GO transzparense........(!!!!!)
Ellenben, a magyar motogphirek fórumán meg, a büdös,bunkó prolik már aláírásgyüjtést akarnak szervezni, hogy a Seedup rúgja ki Talmát......értitek?????
Fogalmatlan, hőbörgő, büdös gyökerek, akik meg vannak sértődve, mert egy teljesen új, totál kiegyenlített mezőnyű kategóriában, ahol mindenki,még a listavezetők is, talán Elias kivételével, totál hullámzó formát mutatnak, és Talma nincs azonnal a dobogón !!!!
Munka,Kitartás,Küzdelem.......az nem számít, adja fel.....legyen ő is megint olyan senki mint ők........és milyen jól esik most nekik ártani egy VB-nak, mert éppen gondban van.
Na ez ma magyarország.....a rosszindulatú,"sötétség birodalma".
2010.07.04 23:56:50tibita
hariel
"@tibita: nem emlékszem pontosan, a Moto2-ben hány féle motor is van? tényleg nevettem! muhaha! xD!"
Látod, erről beszélek........
11 féle különböző gyártmány versenyzik a moto2-ben......
Ja, tudom, nem hallottál róla.....leragadtál az "szarazegészmerugyiscsakutcaicbrek" faszságnál.
Semmi gond......izguljál csak, az idén 3gyártmányt felvonultató "világszériára".......bizony , tavaly kiszállt a LADA......na most, muhahaha!!!!
2010.07.05 01:28:19FISTI
@fizukicsi: jeleznem index fooldalrol a totalcaron belul van a cikk. Akkor ki is a gyoker.?
@tibita: vadparasztnak, pukkancsnak minek alapján is minositgetsz, szoltam hozzad? Egyebkent orulok, hogy hozzaszolasommal, mas oldalakon irt velemenyemmel, igy felkavartam az allovizet. Véleményem tovabbra is fenntartom: Szegyen, hogy a totalcar ennyire mostohan kezeli Norbit. Szegyen, hogy a totalcar fooldal alatt a motorosrol tobb hir jelenik meg mint a legjobb autos versenyzonkrol, aki raadasul az atlagemberek szamara legelerhetobb kategoriaban versenyez. Ezek fenyeben tenyleg kivancsi vagyok a foszerkesztoi valaszra, amelyrol ha lesz te sem fogsz lemaradni, mivel 1-2 helyre szandekszom kitenni.
2010.07.05 01:35:50FISTI
Es miert is nem lehet kommentelni a 22.45-kor.!? kitett Michelisz cikket? Talán meg tul sokan biztatnak, dicsernek Norbit, akire most nagyon raferne, hiszen versenyzoileg mar vilagbajnoki teljesitmenyt nyujt, nem ugy mint a technika..? Javaslom mindenkinek, gyertek a zengo oldalra.
2010.07.05 02:31:49tibita
FISTI@:
"@tibita: vadparasztnak, pukkancsnak minek alapján is minositgetsz, szoltam hozzad?"
Ha már így kérdezed, hát ezért a mondatodért:
" Szarmácsi pedig index címoldal 32. és 11. hellyel.? "
Más nevének, (főleg olyannak aki azért letett már ezt-azt az asztalra egy technikai sportban és szerzett hírnevet ennek az országnak, még ha most gondjai is vannak) a gusztustalan primitív gigúnyolása, a vadparaszt pukkancsok egyik legfőbb ismertető jele, főleg egy olyan cikkben aminek semmi köze Michaeliszhez.........hát ezért.
Gyere többet, olvasgass, figyelj, hátha ragad valami rád.......
Arra azért kiváncsi lennék mit remélsz attól, hogy kirakod a főszerkesztő válaszát akárhova is????
Mi lesz ha nem olyat ír, ami neked tetszik.....falba rúgsz???
Súlyos önértékelési probléma.
Nagyon szép, hogy aggódsz Norbiért, de miért kell ezért belerugnod Talmába, úgy hogy Talmának ugyan úgy technikai gondjai vannak mint Michaelisznek???...........Norbi nem ugyanolyan Seat TDI-vel megy mint Tarquini?....mégis hanyadik összetettben?
Lesz majd még jobb is........de addig is ne egy teljesen más sportág Világbajnokára és kétszeres bronzérmesére haragudjál, ha nem írnak annyit és akkor Norbiról, ahogy szeretnéd!!!!
Miért nem a focistákra haragszol.....látod, azokról az Indexen már a lefújás pillanatában írnak, még a csoportmeccsekről is......bár ahogy elnézem , te most haragszol mindenkire.
2010.07.05 08:30:09kawa550
@hariel
Érdekes, az index címlap engem nem ide hanem a sportgézára visz. De ettől függetlenül ez még akkor is egy motoros oldal, autós dolgokért nem itt kéne reklamálni jóember.
Vagy lehet hogy mindenhol reklamálsz miatta? Esetleg a női lapozóban, meg a keresztény hitközségnél is? Nekik is pont ennyi közük van hozzá.
2010.07.05 12:00:47FISTI
@tibita: még szerencse, hogy a vélemény szabad. Aki pedig, mint te, a jogos véleménnyel nem tud mit tenni, az kezd minősítgetni másokat, mert nincs más eszköze. Egyébként a dadusa, ovónője, vagy píárosa vagy a motorosnak.? Dehogy, hiszen pszichológus vagy, hiszen már az önértékelésemről írogatsz...da ha már itt tartunk, akármilyen válasz is ha érkezik megosztom, mivel nincs önértékelési problémám, őszintén vállalom a választ, lássuk, mi is itt a helyzet motorsport témában. De gondolom ez a vállalás számodra ismeretlen (mivel mindenki magából indul ki), ha már nem tetszésről és falba rúgásról beszélsz...
Norbi, vagy a TDI motor problémáiról olvasgass a zengő oldalon, nem szeretnék hosszasan okítani...
Mint írtam, a motorsport kategóriáinak eltérő kezelésére vonatkozó állóvíz felkavarása volt a célom...
Egyébként pszichológiával téynleg ne próbálkozz, mivel csakis a Zen buddhisták nyugalmához hasonlítható béke és szeretet honol a szívemben és lelkemben.
Úgyhogy béke veled kis freudocskám.......
2010.07.05 12:55:24tibita
FISTI@:
"Mint írtam, a motorsport kategóriáinak eltérő kezelésére vonatkozó állóvíz felkavarása volt a célom..."
Ja.....hogy ez nálad valami "küldetéstudat" által vezérel suttyó provokáció volt, megspékelve némi, általad übermenőnek hitt Szarmácsizással....
Hát, barátom akkor még nagyobb a baj mint gondoltam....végső soron csak a címzést és a stílust hibáztad el....
Még azt sem mondom, hogy nincs némi igazad, Norbi sajtójával kapcsolatban.....
De, idejössz egy motoros oldalra gusztustalanul fikázni Magyarország egyetlen motoros, de ha jobban belegondolok, egyetlen technikai sport világbajnokát, mert egy neked szimpatikus srác, (aki, azért még a töredékét nem rakta le annak mint Talma) sajtójával nem vagy megelégedve és csodálkozol, hogy miért magyarázzák el neked, hogy milyen ostoba pukkancs vagy......
Van neked pszichologiai gondod....azt is megértem, ha akarsz róla beszélni.....de miért itt, és miért így?????
2010.07.05 13:12:09FISTI
@tibita: mint ahogyan írtam kis pszichomókusom, béke veled.....
Ja, hogy te még tovább magyarázod magad, engem, tényleg mint egy kis freud....akkor még egy mondat, hogy megértsd a lényeget, mert úgy látom emelkedett vérnyomásod nem engedi számodra látni a fától az erdőt: wtcc versenyhétvégén az index főoldal totalcaron belül!! a motoros a téma aki 2 éve nem nyújt értékelhető teljesítményt, amikor Norbi 7. és a 2. futamon az élről indul: Szégyen és gyalázat. Sajnos ezt ebbe a hírbe kellett írnom, mivel neki nem adtak teret....
Ezt nem tudod megmagyarázni, személyemet érintő analízisre pedig nincs szükésgem, így tényleg béke veled.....
2010.07.05 13:58:20tibita
FISTI!!!
Na akkor leírom egy mondatban, hátha megérted.....
Ha az Index-el vagy a Totalcar-al van gondod , akkor nekik írjál és velük "görénykedj"....
Itt az Totalbike-on, (tudod, ahol a motorversenyekről írnak, motorosoknak) maximum azt éred el, hogy az alpári, gyökér stílusodért elküldenek oda, ahova való vagy..... érted már, te IQ-vitéz???