Talmácsi szerint katasztrófa van
Moto2
Hatalmas versenyen van túl Alex de Angelis: a san marinói 2006 óta nem tudott győzni, a múlt héten ugyan majdnem sikerült neki, de az utolsó körökben lemaradt – most viszont nem hibázott. A korábban sportbalesetben elhunyt Tomizava Sojának ajánlja győzelmét.
Aránylag sima versenye volt egyébként de Angelisnek, mindössze az első körökben akadt izgulni valója, amikor a kezdeti lökdösődésben visszacsusszant a negyedik helyre. Néhány rund után azonban letisztultak a dolgok, az átlagnál nagyobb lendülettel motorozók egyből meg is szöktek – hárman voltak ők, Scott Redding, Andrea Iannone és a már említett de Angelis, hármójuké volt a dobogó a végén is.
Nem volt ezúttal szoros a befutó, a táv feléhez közeledve már fényévekkel az üldözőboly előtt járt a trió, és nagyjából itt kezdtek el ők hárman is elhúzni egymástól. Alex de Angelis körről-körre, apránként rakosgatta össze a célvonalnál 2,1 másodpercnél tartó előnyét, magabiztosan nyert.
Hiába játszott, és játszik csaknem folyamatosan a dobogós helyezésekért csapattársa, Talmácsi Gábornak mégsem megy az aragóni futam óta. A magyar nem tartja elképzelhetetlennek, hogy az ominózus box-utcai bukást követően megsérült a váz, amit azóta sem cseréltek ki – persze kérdés az is, hogy ezt miért csak feltételezi Talmácsi, amikor egy korábbi rádióműsorban tett nyilatkozata alapján a motorblokk szó szerint kiszakadt versenymotorjának vázából, amikor a farolós bukfencet előadta.
"Katasztrofális a helyzet." – mondta Gábor a mai futam után. „Az aragóni dobogó után gondolni sem mertem volna, hogy ilyen folytatás vár ránk, azóta egyszerűen bármit változtattunk a motoron nem lett jobb. Folyamatosan azon agyalok, hogy vajon mi lehet a gond a géppel, mert, hogy valami komoly gond van az biztos. Eddig bármilyen is volt a beállítás, képes voltam hozzátenni a tudásomat, tapasztalatomat és bejöttem az első tízbe.”
„A verseny követően volt egy csapatmeeting, ahol felvetettük, hogy szükség lenne egy plusz futómű-mérnökre erősítésként, mert egy helyben toporgunk. Illetve felvetődött az is, hogy miután elestem a boxutcában a váz nem került kicserélésre, mert a mérnökeim úgy ítélték meg, hogy nem sérült meg annyira, hogy szükség lenne erre a lépésre. Én viszont nem tudok már másra gondolni, minthogy innen eredhet minden problémánk forrása, így a következő versenyre kértük a váz cserét is. Bármi legyen is még a két hátralévő versenyen, én nem adom fel és hiszek abban, hogy lesz megoldás.”
A világbajnoksági összetettet már egy héttel ezelőtt megnyerő Toni Elias sokat küzdve hetedik lett a mai napon, míg a hét nappal ezelőtti futamgyőztes Roberto Rolfo a huszonhatodik helyen zárt.
Eredmények:
1. de Angelis (MotoBI)
2. Redding (Suter) +2.172
3. Iannone (Speed Up) +2.974
4. Simon (Suter) +10.344
5. Bradl (Suter) +10.617
6. di Meglio (Suter) +17.847
7. Elias (Moriwaki) +27.145
8. Corsi (Motobi) +27.249
9. Debon (FTR) +27.398
10. Abraham (FTR) +27.666
...
18. Talmácsi (Speed Up) +42.933
MotoGP
Stoner nagyjából ugyanúgy kalapálta el a komplett mezőnyt 2010-ben is hazai pályáján, mint ahogy azt 2007-ben, 2008-ban és 2009-ben is tette: már a nyitó körben ordas mód gyorsabban ment, mint a többiek – ez számszerűsítve másfél másodperces előnyt jelent mindössze egy darab kör megtétele után, és két szekundumot a második célvonal érintésnél –, majd hibát és kegyelmet nem ismerve robogott ugyanebben az iramban egészen a kockás zászlóig.
A nagyon nyerni akaró Jorge Lorenzo előtt kiépített előny az utolsó három körben csúcsosodott ki nyolc másodperc fölé, de lehetett volna ez több is – állítja ezt legalábbis Vito Guareschi csapatfőnök, aki szerint Stoner még csak meg sem közelítette valódi határait a mai napon. Említett spanyol meglehetősen magányosan motorozta végig a teljes távot, talán egyedül Andrea Dovizioso lehetett volna rá veszélyes, de az olasz műszaki hiba miatt már a negyedik körben kiállni kényszerült.
A szokásos forgatókönyv szerint pocsék rajttal kezdte meg az ausztrál versenyt Valentino Rossi – nem is indult jó helyről, a tegnapi időmérőn kétszer is feltartották, csak a nyolcadik pozíciót szerezte meg –, hogy később megkezdhesse a nagy felzárkózást, ami a mai vasárnap kevésbé volt látványos, mint egy héttel ezelőtt. Persze kifékezett mindenkit maga előtt, aki éppen arra járt, de a negyedik hely környékén egyértelműen látszott, hogy a vezető kettőst már nem fogja tudni behozni.
Nem szakadt le róla azonban Nicky Hayden, aki addig-addig bűvészkedett támadó pozícióban a 46-os mögött, míg végül két körrel a vége előtt el is tudott menni mellette szűken – de itt még nem volt vége. Hiszen Valentino Rossi, az utolsó körök nagy mestere nem hagyhatta, hogy az amerikai csak úgy, mindenféle szívritmus-fokozódás nélkül dobogóra álljon: a leintés előtt négy kanyarral egyszerűen benyesett Nicky mellé, és a célvonalig már nem engedte vissza a pozíciót.
Mögöttük fantasztikus versenyt teljesített az olasz Marco Simoncelli, akit csupán az utolsó körök egyikében tudott befogni – a sokkal jobb technikai feltételekkel induló – Ben Spies.
Eredmények:
1. Casey Stoner AUS Ducati Marlboro Team 41:09.128
2. Jorge Lorenzo ESP Fiat Yamaha Team 41:17.726
3. Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha Team 41:27.125
4. Nicky Hayden USA Ducati Marlboro Team 41:27.163
5. Ben Spies USA Monster Yamaha Tech 3 41:31.339
6. Marco Simoncelli ITA San Carlo Honda Gresini 41:34.145
7. Colin Edwards USA Monster Yamaha Tech 3 41:44.296
8. Aleix Espargaro ESP Pramac Racing 41:55.322
9. Marco Melandri ITA San Carlo Honda Gresini 41:55.422
10. Randy de Puniet FRA LCR Honda MotoGP 42:08.763
11. Mika Kallio FIN Pramac Racing 42:08.792
12. Alvaro Bautista ESP Rizla Suzuki MotoGP 42:08.860
13. Hiroshi Aoyama JPN Interwetten Honda MotoGP 42:14.157
14. Hector Barbera ESP Paginas Amarillas Aspar 42:14.181
Kommentek
2010.10.17 15:18:32shorty
vagy nem is a motorral van a gond hanem csak nem képes tartani a lépést a fiatalokkal
2010.10.17 15:32:05Elismert író
shorty:
ez akkor lenne igaz, ha mondjuk az egész idényben állandóan lemaradna a fiataloktól. De itt arról van szó, hogy egyszer majdnem dobogós, aztán alig 20. Itt valami más lesz.
2010.10.17 15:36:12xy33
ja igen. Most hogy nem jönnek az eredmények jönnek megint ezek az ostoba primitív szövegek h nem bírja a lépést a fiatalokkal, ha meg megint eredményes lesz, akkor meg hu de fasza....Fogjátok már fel h ez technikai sport, egyszer fent, egyszer lent.Érdekes külföldön nem fikázzák egyből a pilótákat ha éppen nem megy nekik, csak itt nálunk, mert nekünk csak a győzelem a frankó, máskülönben öreg, béna stb..Mondhatnék ezer nevet, de pl. Lüthit, Di megliot vajon elmondják mindennek a hazájukban, mert már két éve nem nyertek semmit???
2010.10.17 15:52:59Pierr Kardán
Csapatfőnöke megmondta, hogy nem akar többet ilyen zöldfülű bukást látni dobogós helyezés után.
Talmácsi megértette az üzenetet, azóta a dobogó közelébe se megy...
2010.10.17 15:57:49Pierr Kardán
xy33! Sajna ez egy olyan sportág, hogy a helyezések alapján pontokat osztanak. Nem pontozóbírók vannak, vagy közönségszavazás, hanem csak az a lényeg, hogy többi fiú mögötte motorozzon.
Amíg a csapattársa rendszeresen, nagy fölénnyel veri, addig nemnagyon van okod dícsérni Talmát :-(((
2010.10.17 16:04:08mennyi?husz!
Be kene mar latni, hogy nem egy #1 motoros. Ami nem megy nem kell eroltetni. Ennyi.
2010.10.17 16:09:11shorty
@xy33: nem egyszer fent máskor lent hanem évek óta lent. De gondolom nem véletlenül árulja a buszát, nyilván jövőre már ő is tv-n nézi a futamokat
2010.10.17 16:15:10Pierr Kardán
Nyilván hiányzik neki a MOL pénze. Ha így folytatja, akkor jövőre nemnagyon lesz csapat, ahová szerződtetik.
2010.10.17 16:15:54GYUSZI BACSI
kár volt bohóckodni a box utcában, ha egyszer nem uralja a helyzetet, most lehet könyörögni új vázért
úgysem változik semmi már a két futamon, ennek az évnek ennyi
2010.10.17 16:55:17rudibá
Szerintem ki kéne rúgni az egész szerelő gárdát és elcsábítani Ianonne szerelőit. Nem hinném, hogy Talma elfelejtett motorozni.
2010.10.17 16:57:54rudibá
Iannone
2010.10.17 17:19:06tibita
@Pierr Kardán:
"xy33! Sajna ez egy olyan sportág, hogy a helyezések alapján pontokat osztanak. Nem pontozóbírók vannak, vagy közönségszavazás, hanem csak az a lényeg, hogy többi fiú mögötte motorozzon."
Látod "okosgyerek", ezért áll még 3db. 0-ás futam után is az összetett 7. helyén........
Egy folyamatosan szarul beállított motorra, béna szerelőkkel akik még azt sem veszik észre 3 futamon keresztül, hogy ha semmilyen beállításra nem reagál rendesen a motor, akkor a vázban lehet a hiba....
Iannone ugyanolyan motorral megy, csak mások a mérnökei és a szerelői és itt a lényeg.
Talmát Malaysiában kiküldték az edzésre egy olyan hosszú áttátellel, hogy a kilóméteres egyenesekben sem tudott felválltani 6-ba.
Itt Ausztráliában meg az időmérőn a gyorskörre elfogyott a benzin(!!!) A vázról nem is beszélve.
Ilyenekért még az MZ-kupában is "combonrúgták" a szerelőket, nemhogy a moto2 VB-n.
Gittegylet ez és tényleg jó,hogy esze ágában sincs itt folytatni Talmáéknak.
Az csak külön érdekesség, hogy a vázcserével kapcsolatban, azóta lettek "vakok" a Speedup-nál, mióta ez bejelentették Stefiék!!!!
Egyébként három helyre hívják, nem kell rinyálni.....a csapatvezetők nem a "bulvárból" tájékozódnak:-)
2010.10.17 17:22:41sz.s.
Olvastam már sok tipikusan magyaros összeesküvés-elméletetk, hogy a csapata szándékosan hátráltatja, stb... de nem magyar a csapat, tehát kizárt, hogy saját érdekük ellen dolgozzanak! Ha pl. Iannone első lenne, Talma második, akkor Iannone ellenfele max 3. lehet, tehát a 2. számú versenyző pontot rabolhat az 1-es riválisaitól... de így ugye, nem segít. Sajnos ő egy középszerű versenyző, aki 125-ben "kiseggelte" egyszer az első helyet, sok év alatt... mint aki 10 évig jár gimibe, aztán kiválóra érettségizik, de utána az egyetemen csak bukdácsol...csak az már fizetős!
2010.10.17 17:25:06chiagochico
Ez az év ment a levesbe sajna, de akkor is: Hajrá Talma!
Volt ő már világbajnok és azt a szezont nem felejtem el.
Respect!
2010.10.17 18:05:28Szűcslaci
Nem tisztem, hogy én védjem a Talmácsit, de:
A fikázókat szívesen felkötném mögé - akár csak egy körre.
Logikus álláspont, hogy nem fognak vázat cserélni az utolsó futamokra, hiszen jövőre új vázak lesznek, Iannonéjé is csak a fémhulladékgyűjtőknek lesz jó, nem akarnak rákölteni most sok milliót a hátralevő néhány futamra. Még egy százeurós gyertyát is a fény felé fordítva gusztálnak, hátha jó lesz még, nemhogy egy hatvanezer eurós vázat...
2010.10.17 18:13:20magyar anya
Hajrá Talma! Jövőre menni fog, de ne akrobatikázz a boxutcában. A 7. hely is kiváló egyébként.
2010.10.17 18:17:33xy33
Nincs minden rendben ott a csapat és Talmáék között, ezt Stefano is megerősítette. Idén valószínű ,már nem is várhatunk jobb eredményeket, de szerencsére a csapatvezetők meg akik ott vannak a vb-n látják, meg tudják hogy nem Talma felejtett el motorozni. Az angol nyelvű eurosporton a közvetítésben pl. dícsérték Talmát, hogy majdnem egész évben hozta a top 10-es eredményeket (ez 2 futammal ezelőtt volt). Nem tudom nekünk miért kell folyton fikázni. Én sem örülök ennek a helyzetnek, és szívesebben látnám elől, de tudom hogy nem csak rajta múlnak ezek az eredmények, sőőt.....És hiszem hogy lesz nek még jobb futamai. HAJRÁ TALMA!!!! Ne törődj a sok fikagéppel! MI veled vagyunk!!
2010.10.17 18:25:21tibita
@sz.s.:
"Olvastam már sok tipikusan magyaros összeesküvés-elméletetk, hogy a csapata szándékosan hátráltatja, stb"
Rajtad kívül ki beszél itt összeesküvésről, te tipikus "világpolgár",te....
Szarok a szerelői és valószínüleg spúrkodni próbált a csapat rajtuk egész évben, most még a vázon is, amihez az is hozzájárulhatott, hogy Talma már nem náluk megy jövőre, ennyi....
Világbajnok, soha, sehol , senki nem lesz ajándékba.......főleg nem egy 16-17 futamos szériában.
A Vb bronzokról meg kár is beszélni ugye??? Az már nem is számít.
Ja és a 125-ben tényleg mennek tizenévesek, de Rossin kívül nem sokan nyertek VB-t......általában az 20 fölött szokott sikerülni, már akinek sikerül valaha is.......
2010.10.17 18:26:00kekec01
első egyik "gyerekmotorjaának" az elkészítésében közreműködtem, emlékeim szerint egy honda volt az alap..
kekec
2010.10.17 18:58:06Z o z ó
Pont azt néztem a múltkor hogy Talma azért (szerintem) jól áll az összetetben...legalábbis úgy emlékszem ott volt az elején.Az azért nem rossz,így meg hogy nem áll össze a gép (van hogy nem jön ki a lépés:S) így meg még panaszra se lehet (nekünk) okunk.
2010.10.17 19:21:57c
Iannone folyamatosan agyonveri.
Nem akarok vészmadárkodni, de így nehéz lesz jó motorra ülni.
2010.10.17 19:22:56Ihatebullshit
Talma tud motorozni ez nem kérdés, csak a barátait nem tudja rendesen megválasztani
2010.10.17 19:44:50Rocso Cafe
Nem értem miért fikáznak a negatív emberek. Nem az ő pénzükből gurigázik körbe-körbe. Ha Talma meg tudja szerezni a pénzt a drága hobbira tegye, ha van eredmény, ha nincs. Ő nem kuncsorgott még a nemzeti öntudatra hivatkozva senkinél mint Baumgartner Zsóti.
Én szorítok neki, Ha nyer akkor mindenki mondja, hogy igen ez egy magyar versenyző, ha nem akkor senki nem figyel rá. Hajrá Talma.
2010.10.17 19:46:21littlerock
Kövezzetek meg, de lassan az is megoldás lenne, ha motort cserélnének tesztelés alatt... melyik zsoké mit mond a másik paripájáról látatlanban... (tudom, hogy sok minden más a két srác motorján, de anno Mika egész jól elvolt David mekijében, de az fordítva nem volt igaz...)
2010.10.17 19:53:43lasnagy
Hajrá Talma!!!
2010.10.17 19:54:37átlagmotoros
A 39 versenyzőből a 7. összetettben. Van még kérdés?
Nem lehet baj a szar motor???? Halkan hívnám fel a figyelmet egy Stoner nevű motorversenyző úrra, aki az egész szezonban esett, kelt, folyton nullázott és szidta a Ducati elejét. Folyton fikázták, hogy ő b@ssza el, meg hogy nyafog. Kicserélték a Duki elejét. Láss csodát, 4-ből 3 versenyt megnyert, de úgy, hogy rommá verte a mezőnyt. Igen, Rossit is.
Aki ezt nem látja, az játszon inkább a szimulátoron.
A vázcsere meg az esés után alap kell legyen, adott esetben futóművel együtt, nem 3 futam után könyörögni érte. Ennyi.
2010.10.17 21:10:55P12_dCi
Persze Gabika, tuti a motor a szar.
Érdekes, neked mindig akadt valami problémád, nagyon jól mentél, de mindig volt egy DE....
De hát kis ország vagyunk, a kis versenyző is a mienk. Több, mint a semmi. HÚZZAD NEKI NIGGER!
2010.10.17 21:19:08Tigrisszív
Hajrá Talma!
2010.10.17 21:30:30sz.s.
@tibita
Olvass más fórumokat is, pl motogphirek... ahol mindenki okoskodik, hogy ellene dolgozik a csapata. Nem fikázom a Talmát, csak reálisan próbálom nézni, volt egy Roberto Locatelli is aki egyszer volt világbajnok, aztán futott még évekig, néha volt egy kiugró eredménye, de összeségében középszerű volt. Én is szeretném ha még versenyeket nyerne, de egy jó versenyző nem hiszem, hogy egy egész szezon alatt nem tudja beállíttatni a futóművét...sőt, több szezon alatt!
2010.10.17 21:45:58paaj
Az a baj, hogy a csapattárs folyamatosan, az egész idényben veri, nem is kicsit. Sajna Talma ennyit tud. Nem baj ez csak nem kellene ezeket a szánalmas magyarázkodásokat erőltetni...
2010.10.17 22:09:20Pistabá
Olasz csapatnál olasz versenyző mellett a magyar simán lehet mostohagyerek. Hogy mennyi múlhat egy-egy apró beállításon azt csak az tudja aki küzdött már pályán tizedmásodpercekért. A jobb mérnök ide, a beleszarós oda, mindjárt tíz hely a különbség. Nyilván nem ismerem a konkrét sztorit de nagyon is el tudom képzelni.
2010.10.17 22:49:15szalai
Azt megérteném ha külföldiek fikáznák Talmát, de itt nem, hanem magyarok teszik.
2010.10.17 23:12:40gfigi
Ez Magyarország! Akik szidják Talmát nyilván többszörös világbajnokok a MotoGP kategóriában, és ez alapján "joguk van megmondani a tutit". Bár szerintem még egy versenyt sem néztek végig, mert akkor nem írnának ennyi ostobaságot, és nem szidnák össze vissza a Talmát. Csak annyit még: csináljátok utána és ha csak az általa elért eredmények 1%-át is hozzátok akkor lehet majd olyan módon kritizálni ahogy teszitek! Cak azért is Hajrá Talma!
2010.10.17 23:14:27gfigi
Az értelmes kritikának helye van, de itt keveset olvastam ilyet.
2010.10.17 23:17:42tibita
@sz.s.:
Semmi gáz, igazad van, hogy jó ideje nem olvasok motogphirek.hu-t, nem véletlenül.
Ezt kéne már végre megérteni, hogy egy technikai sportban, rengeteg múlik a technikán, a technikai személyzeten és ez csakis pénz kérdése......
Talma meg pechjére magyarnak született és nem spanyolnak vagy olasznak.
Itt se pénz se valamire való motorpiac, motorsportról nem is beszélve, hogy érdekelje a gyártókat egy magyar támogatása a GP-ben.
Világbajnok is jóformán magyar szponzorok nélkül lett.
Az csoda, hogy egyáltalán ott van, nemhogy VB.lett és most is a Top 10-ben van.
Az jártassa a száját aki két forintot odatett neki, hogy "fussál Gabi"!!!!
@paaj:
Iannone 3.
Talma 7. jézusom, de borzasztó különbség....
A moto2 kategóriáról meg csak annyit, hogy az egy hete győztes Rolfo, ma 26.(!!!)lett.
A győztes DeAngelis meg az első 6 futamon nullázott.
Ja, és mind a ketten Talma mögött vannak összetettben.
Külföldön meg tényleg szeretik és elismerik Talmát, azon meg nem is csodálkozom, hogy innen meg "fröcsög" a sárból a sok irígy "megmondó"......mert sajnos ez lett az igazi "magyar" mentalitás.
2010.10.17 23:30:35furkóúr
figyumá,gfigi!
miért kell nekem úgy motorozni mint egy versenyzőnek,ahhoz hogy véleményem lehessen?
ezt ha bővebben kifejtenéd kérlek..
2010.10.17 23:48:36Nr.g
Egy jó mérnök sokat segíthetne a motoron. Szerintem a vezetési tudás nem kopott meg.Az a szöveg hogy nem bírja a lépést a fiatalokkal szerintem nem áll meg. Többet kockáztatnak tán merészebbek.A csapattárs jó versenymérnökkel és stábbal dolgozik (gondolom én )
Igazán aggódni a jövőre nézve van. Ha nem jönnek az eredmények könnyen lehet hogy nem kap vagy előnytelen szerződést tud csak kapni egy a mostaninál is gyengébb csapat képében.
Szó mint száz egy k.va jó mérnök kéne de sürgősen.Ám szerintem már késő...
2010.10.18 09:40:59BocaNegra
Persze mindig a szerelők a hülyék, meg nem adnak neki vázat, meg olasz csapatnál, olasz versenyzőtárs mellett ő csak mostohagyerek...akkor mi a faynak szerződtették le, ha nem akarnak neki semmit adni? Simán választhattak volna mást is.
Sztem nem kéne már eőltetnie a versenyzést...
2010.10.18 10:33:22shelby
mennyi?husz! 2010.10.17 16:04:08
Tehát ha valaki nem #1, akkor már mehet a picsába? Akkor a motogp-ben 4-en, moto2-ben 6-an, 125-ben meg kb 3-an indulnának.
Lehet, hogy Talma nem #1, de azért az első 7-ben benne van, mint ahogy az összetett is mutatja.
2010.10.18 10:36:22kapiksz
Talma nagyon jó, klasszikus stílusú versenyző. Nem megy bele ( vagy nem tud ) olyan kockázatos kanyarstílusokba amibe a fiatalok. Ez most vagy bejön vagy nem ?!
2010.10.18 11:07:14pákozdy
Talma jó motoros (nem középszerű, mint itt sok okos mondja), csak most nincs szerencséje.
2007-ben amikor megnyerte a VB-t, azok rohantak neki segget nyalni, akik most fikázzák. Hiába, a magyarok egy része már csak ilyen marad.
2010.10.18 11:39:13domeq
A nagyszájú fórumozók legmenőbbnek hiszik magukat, pedig csak szájhősök. Szánalmas mind. Olcsó hobbi.
2010.10.18 12:13:45KARANTÉN
Talmácsinak most kell elgondolkoznia azon, hogy honnan hová jutott! Kik voltak azok a nagyeszű tanácsadók akikre hallgatott, és mennyit érnek ma azok a "médiajogok" amiért kenyértörésre vitték a dolgot Aspar Martinezzel, aki mellesleg megadta /hagyta/ a lehetőséget Talmácsinak hogy világbajnok lehessen...
2010.10.18 12:18:52kapiksz
Ez utóbbi teljesen igaz !
2010.10.18 12:57:41odb
Minden bizonnyal baj van a motorral, ugyanakkor kötve hiszem, hogy ez egyszereplős dolog. Általában ilyen rossz szériáknál a technika ÉS a pilóta is rosszul működik - jó eséllyel pont azért, mert a viszonylagos kudarc lélektanilag nem tesz jót a versenyzőnek, míg a folyamatos sikerek újabb sikereket szülnek. A mérnököknek össze kelle szedniük a motort, Talmának pedig össze kellene szednie magát.
2010.10.18 13:02:49c
Azért egy kicsit legyünk már képben.
Egy csapatnak 2 pilótája van. Egy csapat akkor sikeres, ha mindkét pilótája élmenő, sikeres.
A csapatnak elemi érdeke mindkét pilótáját maximálisan segíteni.
Ezek fényében az megemlíteni, hogy a csapattársa minden futamon agyonveri, nem más mint tény közlése.
Szurkolok Talmának - szerinrem minden honfitársa ezt teszi - de sajna ebben a sűrű mezőnyben kicsit több kell, hogy a következő években labdába rughasson/jó motorra ülhessen.
2010.10.18 13:10:58Laciii
"A csapatnak elemi érdeke mindkét pilótáját maximálisan segíteni."
És végtelen pénze, hogy ha kiszáll egy szponzor akkor is a lehető legjobb technikát kapja meg mindkettő?
Egy ekkora esés miatt nem feltétlen lenne indokolt a vázcsere, de ha minden más rendben akkor rá kellene szánni a pénzt, a kérdés az, hogy akarat vagy pénz nincs.
2010.10.18 15:00:17Vamos
az idő megy az eredmények pedig NEM jönnek..ez egyre kínosabb mindenkinek!Azt meg egyszerűen nem lehet kimagyarázni,hogy az Iannone FOLYAMATOSAN legelől motorozik!világbajnok volt tény,respect,de a múltból nem lehet megélni könyörgöm!
2010.10.18 17:08:33bandris11
Én csak a szurkolóit sajnálom, hogy eszik amivel eteti őket. Ha akkora a baj a motorral akkor Ő (a nagy motoros) miért nem veszi észre, hogy húz, ráz, dobál, mittudoménmitcsinál. Az már rég rossz, ha csak panaszkodik, de ő sem tudja mire. (talán magára kellene?)
2010.10.18 17:32:26Laciii
bandris11:
Ezen mit nem lehet érteni, a váz qrva drága és nem akarnak neki másikat venni, ezért próbálkozott minden mással, de semmi nem segít.
2010.10.18 19:25:43Gzula[HUN]
Ami nem megy, azt nem kell erőltetni.
2010.10.18 20:06:48bandris11
Laciii:
Anno "kivásárolták" a csapattársát a Scot Racinből, hogy legyen tartalék motorja Talmának. Attól sem lett jobb, pedig volt lé bőven. Emlékszel?
2010.10.18 20:36:18tibita
@KARANTÉN:
"Talmácsinak most kell elgondolkoznia azon, hogy honnan hová jutott! Kik voltak azok a nagyeszű tanácsadók akikre hallgatott, és mennyit érnek ma azok a "médiajogok" amiért kenyértörésre vitték a dolgot Aspar Martinezzel, aki mellesleg megadta /hagyta/ a lehetőséget Talmácsinak hogy világbajnok lehessen..."
Tényleg csak egy "apró" kiigazításás:
Talma a BRT csapat tagja volt, aminek csak egy töredéke volt Aspar-é, viszont tényleg ő volt a technikai vezető és mivel a BRT nem adott pénzt, ő nem tudta megvenni a megfelelő technikát és a második motort, ami a 250-ben az eredményes versenyzés alapfeltétele.
Tényleg nem vitázni akarok, de melyik földrészen voltál 2010-ben, hogy nem juttott el hozzád, hogy az egész Balatonring "történet" egy kisköltségvetésű szélhámosság volt, amit a magyar pol.elit, karöltve pár (van köztük csalásért elitélt is) "világpolgárral" próbált végigvinni a költségvetés rovására.
Észre vetted, hogy nem volt idén Magyar Motogp futam???
És még most is azt kéred számon Talmáékon, hogy miért nem adták oda ezeknek a 8-év alatt felépített imidzsüket, cserébe a semmiért????
De nézd meg hol van most szegény Balu.....ő odaadta!!!
2010.10.18 23:23:53furkóúr
dehogy vette észre,a barom még kint is volt szurkolni,magyar zászlóval,és a legszörnyűbb az egészben hogy még jól is érezte magát!!!!
2010.10.19 10:47:08Laciii
"Anno "kivásárolták" a csapattársát a Scot Racinből, hogy legyen tartalék motorja Talmának. Attól sem lett jobb, pedig volt lé bőven. Emlékszel?"
Elszállt a comment, röviden:
- a csapattársa nem tudott fizetni (lásd F1 új csapatok)
- két motor nem lesz gyorsabb egynél
- annyira nem volt pénz, hogy ki is szálltak a GPből, vagy szerinted derogál nekik a GP
- év végi teszten Aoyama a Scottal 2,5 mpt kapott Sictől a Gresinivel aki ugyanennyit az elejétől
2010.10.19 10:53:03odb
Kicsit a Forma 1-es Fisichella karrierjére hajaz a dolog. Sok szenvedés egy rossz csapatnál, aztán egy-egy nagy villantás, de mikor ott a lehetőség és végre jó csapatba kerül, akkorra már kiöregedik az egészből és hiába tudta mindenki 10 éve, hogy tehetséges, ha mára évtizedekkel fiatalabb srácokkal kell versenyeznie.
Innen pedig már nagyon nehéz újra visszakapaszkodni az élre.
2010.10.19 11:00:02Laciii
Nem mondom, hogy Talma az isten, de egy komoly nemzetközi mezőnyben komoly eredményeket ér el ami elismerésre méltó teljesítmény.
Csak a moto2-es mezőnyből bő 30-an szívesen cserélnének vele, mind csupa tehetségtelen kutyaütő?