Szintetikus olaj az öreg vasba?
Tisztelt Motordoki!
Van egy '87es Yamaha XJ650 motorom, ami kiválóan működik, olajat nem fogyaszt. Eddig Motul 20W 50 ásványit használtam. Áttérhetek ugyanolyan viszkozitású szintetikusra a jobb kenés érdekében? Vagy ez nem tesz jót a motornak?
Válaszát előre is köszönöm, tisztelettel:
János
Kedves János!
Amennyiben az olaj viszkozitása megfelelő, megegyezik a gyári ajánlással, illetőleg attól csak kicsit tér el, akkor majdnem mindegy, hogy az alapolaj szintetikus vagy ásványi. Azért csak majdnem, mert bizonyos üzemi körülmények között a szintetikus olaj még megőrzi a kenőképességét, akkor, amikor az ásványi már krakkolódik, koromképződése felgyorsul.
Azonban, ha ilyen üzemi körülményeket nem produkálunk, akkor a szintetikus olaj használata tisztán pénzkidobás.
Üdv.
Motordoktor
A fenti tanács első megjelenésének időpontja 2010. március 3., 09:49, ezért előfordulhat, hogy a jogi háttér vagy a piaci helyzet megváltozása miatt már nem időszerű, vagy téves. A tanácsok pontosságáért és hasznosságáért szerkesztőségünk mindent megtesz, de tartalmukért és a betartásuk következményeiért felelősséget nem vállal.
Mesélj, mi fáj?
Írd meg emailben motordoktorunknak, milyen motorod van (márka, típus, évjárat), és mik a tünetek. Ha lehet, használj ékezeteket, és ne küldd el többször a levelet!
A választ postafordultával MOTORDOKI rovatunkban olvashatod. Természetesen csak a problémák egy része orvosolható távgyógyításos módszerrel, mindenki maga döntse el, milyen mélységig mer beletúrni a motorba.
Bizonyos esetekben nem ajánlatos házilag bogarászni, ilyenkor természetesen doktorunk is azt javasolja majd, hogy fordulj szakszervizhez.
Kommentek
2010.03.03 12:48:21Bandi_
Lehet, hogy ha kicsit részletezted volna a "bizonyos üzemi körülmények között" részt, akkor hasznosabb lenne.
2010.03.03 13:05:09Szsrobert
Ha úgy tolod néki, hogy a hűtőventillátor darálja a lábkörmeid, önts bele szintetikust.
2010.03.03 14:10:19primatus
Mindenképpen jobb a félszintetikus, vagy a szintetikus olaj. Kár ezen rágódnod....
- hamarabb jut a kenési helyekre
- tiszta marad belül a motor
ez a lényege, a tartósan és jól működő motornak.
2010.03.03 14:17:05Unter Bahn
Üdv!
Nem szoktam ilyesféle szakmai dolgokba beleszólni, de amíg motoroztam, egy ZX10-hez (a régi túra, nem a sport) szerettem volna olajat venni.
A márkaszervíz beszélt le az akkor használatos szintetikus, igaz vékony viszkozitás de szintetikus olajokról azzal, hogy nem csupán a kenőképeség a probléma, hanem az, hogy az új generáció ún. szoros illesztésű motor (autó kapcsán tudtam meg, pontosan mit jelent ez, pl. a nyugvócsapág-sor megbontása a szervízben=motorcsere) a ZX10 azonban nem ilyen volt, tehát oda a "klasszikus" GP olaj elég volt, extrém igénybevétel esetére is.
Mivel az XJ650 is (tudomásom szerint) léghűtéses és nekem is volt egy GS650-esem, a tapasztalat szerint forró nyári napokon dugóban állva a hőtűrés volt a szűk keresztmetszet, amit ha a motordoki válaszából jól veszek ki (fingom sincs, mi az a 'krakkolás', de kokszosodásról már hallottam), szerintem a gyári viszkozitású félszintetikus ideális választás.
2010.03.04 19:48:00Krisi
én a 24 éves MZ-mbe is szintetikus 2T olajat töltök, pedig a gyári ajánlat oda Áforban kapható Arol 2T :)
annyit érzek, hogy sokkal simább az alapjárat és alig füstöl. gyári 1:50 arányban használom, ahogy az előírás is írja. remélem nem fogom ez által megölni szegény hengert :)
2010.03.07 10:21:56Oldm4n
Krisi - Az MZ-be a gyári ajánlás 1:33 oder 1:40. Emlékeim szerint csak a legutolsó (banántankos) TZ-be ajánlották az 1:50-et, ami persze kinyírta a tűgörgőket gyakorlatilag azonnal, de legalább nem (nagyon) füstölt.
Üdv: TZ váhááááááá...! :)
2010.03.07 17:07:38Gzula[HUN]
Az 1:40 szerintem is jobb lenne MZ-be.
2010.03.08 17:57:07Krisi
gyárilag 1:50-et írnak, ez 100%. ez van a júzer manuálban, ez van a tanksapkára írva, ezt mondják MZ klubnál, ilyennel használta az előző két tulaj is, ilyen a Simsonom is, szóval hótziher, hogy 1:50 :)
1986-os a masina, korábbi daraboknál lehet, hogy máshogy volt.
2010.03.11 13:30:54turamotoros
uraim nem birom ki h ne szoljak hozzá öszz anyi az egész h mindig tarsd tistztána gépedet karbantarsd és ijen régi gépnek is legalább valami olcsobb félszintetikus 1:40es keveréket dobjál mindenhol elmegy és nem hagy cserben én mz etz zek és birja qwest olajjal 1600ft/liter vagy van 1 olcsobb a csorobbaknak 930ft/l dinamiktroke nekem is most ez van benne és nagyon szépen megy oilt igaz köpködi akicsike de megy mint az állat
2010.03.11 13:35:05turamotoros
én amugy ajobb kenés mjiatt szoktam 40est adni neki ha félszintetikust vagy épp szintetikust kapok olcson akcioban akor 50es keverékkel zuzz a Dög!elárulok valamit arol2t vel mentek vele régen akor elment a hát nekem nagyon jo bele a fünyiro olaj nemsok kedvem van havi 1000ft al többet rákölteni amotorozás számomra a turák nem csak hobbi nekem ez több mindennél de azért valahol áljon mega menet pénzben 60e ft os fizetés mellé elég baj ez h 330ft lesza benzin ma holnap már azon gondolkoztam h valami hibrid járgányt vennék de mient menyiért???
2010.04.20 11:48:56bomberman
turamotoros-nak
ha kicsi a költségvetésed, próbáld ki az E85-öst, ha nem akarsz versenyezni, csak túrázni akkor működik