Ciripel a fékem

2010. június 21., hétfő 07:44

Tisztelt Doki,

nekem egy 2009-es Honda CBF 125-ösöm van. Ami gondom van vele, legalábbis félek tőle, hogy mikor az első féket behúzom, akkor egy halk ciripelő hangot hallok a tárcsa felől, amit eddig még sosem.

Remélem, nem a fékbetétem kopott el bő 7000 km alatt. Elsőre arra tippeltem, hogy a betét és a tárcsa közé került valami kavics/üvegszilánk/fém darab, és a tárcsán lévő lukak miatt ciripel. De ezeknek szerintem a tárcsán nyomot kéne hagyniuk, de azon sem látszik semmi rendellenesség. Szerinted milyen hang lehet ez és honnan jön?

Előre is köszönöm segítségedet:
Andris

Kedves Andris!

Egyáltalán nem biztos, hogy a tárcsán nyomot kell hagyni valami olyan dolognak, ami hangot ad. Valószínű, hogy a fékbetét kopása során pont egy olyan alkotóelem került felszínre, aminek a tárcsához súrlódva hangja van. A korszerű fékbetétek sok anyagnak az összepréselt elegyéből állnak, köztük lehet szinterfémreszelék vagy egyéb zúzalék, ami hangot ad a tárcsán.

Ez amolyan nem kívánatos velejárója, azonban aggodalomra nincs semmi ok. A biztonság érdekében azonban nézd meg alaposan, hogy nem szorult-e valami a betét és tárcsa közé, de ennek kicsi az esélye.

Üdv.
Motordoktor

A fenti tanács első megjelenésének időpontja 2010. június 21., 07:44, ezért előfordulhat, hogy a jogi háttér vagy a piaci helyzet megváltozása miatt már nem időszerű, vagy téves. A tanácsok pontosságáért és hasznosságáért szerkesztőségünk mindent megtesz, de tartalmukért és a betartásuk következményeiért felelősséget nem vállal.

Mesélj, mi fáj?

Írd meg emailben motordoktorunknak, milyen motorod van (márka, típus, évjárat), és mik a tünetek. Ha lehet, használj ékezeteket, és ne küldd el többször a levelet!
A választ postafordultával MOTORDOKI rovatunkban olvashatod. Természetesen csak a problémák egy része orvosolható távgyógyításos módszerrel, mindenki maga döntse el, milyen mélységig mer beletúrni a motorba.
Bizonyos esetekben nem ajánlatos házilag bogarászni, ilyenkor természetesen doktorunk is azt javasolja majd, hogy fordulj szakszervizhez.

Címkék:

Kommentek

  • 2010.06.21 08:18:04tessekmondani

    doki, a kopásjelző nem lehet? vagy nincs ezekben?

  • 2010.06.21 08:59:28akos696

    Hú, ezt a féknyerget milyen régóta használja a Honda! Ugyan ez van az 1992-es Vfr 750-emen is, csak nyilván kettő és nagyobb tárcsával. Jól is fog, jó kis szinter betéttel, bár már kellett vele kicsit foglalkozni (tisztítás, dugattyúk járatása, kenése) de jelenleg jobban fog, mint a haver Dual-Cbs-e. Amúgy egy másik cimbi 2009-es hornetjén is ugyan ez van, de láttam már a Suzuki AN 650-en is, csak kissebb tárcsákkal. Annó sok modellen volt ez: ST1000, CBR1000F, Cb500 csak amiken én láttam. :)

  • 2010.06.21 09:12:24akos696

    Jó, mondjuk azon a Dual-CBS-en valamit be kéne lőni, hogy jobb legyen, mert mentem már olyannal is, ami finomabb volt.

  • 2010.06.21 10:53:04Devil2

    @akos696

    Még valami esetleg amit elmondanál? :) Tudod, inkább ez jöjjön ki mint a mentő. :))

  • 2010.06.21 11:12:38deak.atti

    Üdv!

    Azért én csak megnézném azt a fékbetétet ... GN 125-ös Suzukin, tisztán városi forgalomban 7000 km-t bírt ki nekem az első fékbetét. Még nem volt vason, de nem is volt messze tőle. Hasonló teljesítmény/tömeg arányú mindkét motor, 11 LE/ 110 kg, tehát kb. egyforma tempóról fog meg kb. egyforma tömeget az első fék.

    DA

  • 2010.06.21 12:15:46Pierr Kardán

    A címet olvasva nekem is az volt a tippem, hogy a fékbetét vékonyodására figyelmeztető hangot lehet hallani, de ha ennyi okos ember mást mond, akkor biztosan van más magyarázat is...

  • 2010.06.21 12:19:26Szsrobert

    Gyorsan megeszi a betétet a GN. :-(

  • 2010.06.21 12:39:27Resuahblog

    Nekem 10.000 km-t bírt, nekem is így kezdődött, használattól függően simán elképzelem, hogy Neked is már kopik, nem nagy tétel, cseréltesd ki, mielőtt a tárcsádat is kellene, és használj több hátsóféket.

  • 2010.06.21 12:43:15Lakótelepi Ladás hülyegyerek

    Kicsit meg kell csiszolni smirglivel :)))))))))

  • 2010.06.21 12:56:09the_sam

    Nekem eddig semmi baja a mocinak;)igaz hogy még csak 3000 mentem vele:D:D

  • 2010.06.21 13:00:06Gregorily

    Annyi információ hiányzik ebből a sztoriból, hogy szerintem lehetetlenség megmondani, mi is a gond...

    Először is.,.tudni kéne, hogy használsz-e azért hébe-hóba hátsó féket is, vagy csak a tárcsát markolod állandóan( feltételezem, hátul dob van).

    Másodszor...Nem ártana, ha tudnánk, hogy városi motoros, vagy túra motoros vagy, mert a fékhasználat ezektől is jócskán függ...

    Abszolút lehetséges, hogy most kopott el arra a szintre a betét, amikor elérte azt a réteget, ahova a gyártó direkt tette ezt az anyagot, ami sípol, ciripel, vagy zajt ad ki, ezzel is figyelmeztetve, hogy ideje cserélni a betétet...

    A tanácsok pedig...

    1. Aki smirglivel hozzányúl a fékbetéthez, azt ki kell kötözni az M6-os elválasztókorlátjához, hátha kimossa alóla a víz...
    2. Aki spórol egy fékbetéten ( ehhez nem is lehet olyan marha drága, biztos kemény 3-4 ezer HUF), azt a budaörsi felüljáróról kell lelógatni....


    Verdikt: szerintem menjél el fékbetétet cserélni....

  • 2010.06.21 14:03:43Csumpi Hálidéj

    Miért ne lehetne smirglivel hozzányúlni egy fékbetéthez?

  • 2010.06.21 14:11:52DBandesz

    Nem arról van szó, hogy nem lehet; nem illik.

    Szerintem is a fékbetét anyagában "jött elő" egy nagyobb szemcse, ami ciripel. Kopásjelző nincs. Rendes motoros ha takarítja a gépet, úgyis letérdel első kereket takarítani, akkor már egy kis fejbillentéssel a betéteket is szemügyre lehet venni.
    Gyári fékbeteét használattól függően 4000-10000 km közt használódik el. Ha cserére kerül a sor, akkor vagy gyárit, vagy AP Racinget bele!

  • 2010.06.21 15:54:33tessekmondani

    - gyertek és lógassatok le valahonnan, mert épp tegnap csiszoltam meg a fékbetéteket, mivel pont kereket szereltem és rondán kiabált (dobfék, nincs elkopva).
    - ap-t próbáltam, egy kalap szar volt az enyémbe (ugyanez a nissin féknyereg), a lucas viszont tuti, de "csak" 6-7000-et bír bp-i forgalomban a gyári ~15000-hez képest.
    - úgyhogy mindenben egytértek veletek.

  • 2010.06.21 16:04:51tessekmondani

    és hozzátennék még valamit: nagyon nagy felelőtlenség az, hogy kommentezni lehet az ilyen írások alatt.
    bárki jöttment beírhat bármekkora sületlenséget, és ha idetéved valaki, aki elhiszi és kedvet kapva alkalmazza otthon egy fékszerelésnél, óriási baj lehet belőle. nem az előttem írokra gondolok, hanem általában.

  • 2010.06.21 17:26:57Oldm4n

    Majdnem beírtam, hogy meg kéne nézni a fékdugattyút, hogy vissza tud e térni a gyári pozíciójába, mivel okozhat berágódás is ilyen jelenséget, de utána láttam hogy egy éves a gépsárkány. Szerintem is valami nagyobb fémdarab került felszínre a betétnél, nem hiszem, hogy gáz lenne.
    Tessekmondani - általában igazad van, de - aki maga nyúl a motorjához, az MINDIG ezt rizikózza. Ha meg egyáltalán nem ért hozzá, és belenyúl, az (már megbocsáss) de megérdemli - mert vigye szervizbe!

  • 2010.06.21 18:21:46tessekmondani

    @Oldm4an:

    "Ha meg egyáltalán nem ért hozzá, és belenyúl, az (már megbocsáss) de megérdemli - mert vigye szervizbe!"

    megérdemli az is, akit esetleg emiatt elüt, vagy akinek kárt okoz?

  • 2010.06.22 19:54:42humanoid40

    Hány százalék a baleseteknél ami műszaki hiba miatt történik?Elképesztően alacsny!Ráadásul ki akrná elcseszni a féket?Természetesen szakértelemmel sokmindent lehet javítani otthon.Féket is.

  • 2010.06.22 21:43:40Gzula[HUN]

    A fékkel nem szabad viccelni még a pöcsköszörűkön sem! (Pfú, most mekkorát szóltam!)

  • 2010.06.23 20:02:19gezasz

    Nekem Newfreen fékbetét van hátul, nincs elkopva, de időnként újkora óta iszonyatosakat csikordul. Szerintem ilyenkor a fékbetét anyagában levő fémdarabka ér hozzá a tárcsához. Amint elkopik megszűnik a hang hatás, majd kezdődik előlről.A mostani fékbetétek nem azbeszt alapúak, ami eleve csendesebbek voltak.

  • 2010.06.24 08:23:33szityyyu2

    Kicsit be kell olajozni a betéteket, akkor nem nyöszörög... :D :D :D

  • 2010.06.24 16:14:53Szsrobert

    A zsír jobb, az tovább bírja.

Legfrissebb

Hirdetés