Tablettás benzint?
Tisztelt MotorDoktor!
Kb. 6 éve használok a család autójába, illetve két motorunkba (Piaggio PureJet, Honda VFR400R) üzemanyag-javító tablettát. Előzményként tudatnám, hogy volt régebben több próbálkozásom. Slick 50, Metabond, Energy Release stb. Igazából nem ájultam el egyiktől sem. Sőt, volt amelyiktől érdesebb lett a motor hangja, de nem vettem észre pozitív hatást. Még hozzátenném, hogy olvastam egy tesztet, amiben három 0 km-es Yamahát teszteltek x kilométeren át, ugyanazon körülmények között. A megtett kilométerek után szétszedték a blokkokat és legkisebb mérhető kopása annak a blokknak volt, amibe semmilyen adalékot nem használtak, csak a gyár által előírt olajat. Ez részemről logikus. Részemről, hangsúlyozom! A Ferrari, Mercedes stb. tiltja a csodaszerek használatát. Garanciavesztéssel jár az ilyen szerek használata. Ez érthető. De ha olyan jók ezek a csodaszerek, akkor a motorsportban miért nem használják???
De:
én hat éve használok egy tablettát és pozitív hatást tapasztaltam. Nem vagyok elfogult, nem tartom csodaszernek. De észrevehetően frissebbek lettek a gépek, hidegen könnyebben indulnak és icipicit halkabban járnak. Jelenleg a vegyiparban dolgozom, így a csodákban nem hiszek. Lehet, csak az oktánszámnövelő hatását érzem. Viszont tavaly hengerfejpakolást cseréltem az autón és a gyertyákon, illetve a szelepeken is látható volt a téglavörös réteg, amit a forgalmazó védőrétegként jellemzett.
Ha elfelejtem használni, rögtön észreveszem a motor hangján. Most akkor ez nekünk Placebo tabi vagy tényleg van olyan kemikália, ami javítja az égés minőségét, illetve tisztán tartja az égésteret, szelepeket stb. Várom a kommenteket is!
Válaszát előre is nagyon köszönöm!
István
Kedves István!
Válasszuk két részre a dolgot. Az egyik a kenőanyag adalékok, a másik a tüzelőanyag adalékok. A kenőanyag (olaj) adalékok sem varázsszerek, bizonyos előnyös tulajdonságaik vannak, de a kenőolaj egy komplex rendszer, nem elég egy-két paraméterét javítani, a teljes tulajdonsághalmazt meg kell tartani, optimális esetben pedig javítani. A kockázat az, hogy egy-egy tulajdonságot javítanak – ezeket emelik ki a forgalmazók reklámjaikban – és más tulajdonságokat rontanak, amelyről nem beszélnek és kimutatásuk, bebizonyításuk is nehézkes. Ennek okán sok autógyártó tiltja a kenőolaj adalékolását.
A másik kategória a tüzelőanyag adalékok, amelyek általában tisztító hatásúak és a benzinben lévő vizet elegyítik a benzinnel, ami aztán az égéstérbe kerülve eltávozik a tartályból. Ezen adalékok között van oktánszámnövelő is, amely egy-egy adott motor esetében még valós teljesítménynövekedést is okozhat, de természetesen nem mindben.
A motorsportban használatos olaj más tulajdonságokra van kiélezve, nem elsősorban a kopásgátló tulajdonsága a legfontosabb, hiszen adott üzemóra után úgyis szétszedik, alkatrészeket cserélnek a fáradásos törések elkerülése miatt. Nekik fontosabb, hogy az olaj ne habosodjon fel és hőtűrése maximális legyen. Egy kopáscsökkentő adalék legfeljebb az esetleges súrlódáscsökkentő hatása miatt lenne érdekes, azonban a százalékos teljesítménynövekmény néha nem is kimutatható, nem jellemző, hogy foglalkoznak ezekkel az adalékokkal.
Nehezen tudom elképzelni, hogy egy téglavörös réteg – legyen az akármi is – mit tud védeni egy gyertyán vagy egy szeleptányéron.
Üdv.
Motordoktor
A fenti tanács első megjelenésének időpontja 2010. július 12., 10:19, ezért előfordulhat, hogy a jogi háttér vagy a piaci helyzet megváltozása miatt már nem időszerű, vagy téves. A tanácsok pontosságáért és hasznosságáért szerkesztőségünk mindent megtesz, de tartalmukért és a betartásuk következményeiért felelősséget nem vállal.
Mesélj, mi fáj?
Írd meg emailben motordoktorunknak, milyen motorod van (márka, típus, évjárat), és mik a tünetek. Ha lehet, használj ékezeteket, és ne küldd el többször a levelet!
A választ postafordultával MOTORDOKI rovatunkban olvashatod. Természetesen csak a problémák egy része orvosolható távgyógyításos módszerrel, mindenki maga döntse el, milyen mélységig mer beletúrni a motorba.
Bizonyos esetekben nem ajánlatos házilag bogarászni, ilyenkor természetesen doktorunk is azt javasolja majd, hogy fordulj szakszervizhez.
Kommentek
2010.07.12 10:34:09Szsrobert
Villanymotorba nem kell adalék...
2010.07.12 10:36:40KevinMulder
Fenenek ont teglaport a tankba ...
2010.07.12 10:41:07Szsrobert
Sokan keresik a kopáscsökkentő csodaadalékot.
De nem tisztítják a légszűrőt.
Gagyi szűrőt tesznek fel.
Hidegen pörgetik a gépet.
2010.07.12 10:44:48JoinR
Nem tudom miért akarják megváltani a világot az emberek ezzel a sok kotyvasztott cuccal. Gyár által előírt olaj, és kész...jah hogy nincs pénz rá és a Winny olaj mellé kell a Metabond? Nem kell csodálkozni...
2010.07.12 10:49:52devreddave2
Adjon,
Sogorom, gépészmérnok, dolgozott egy ilyen cégnek, nem tudom melyiknek. Ott tényleg 10% a fogyasztascsonnekés - a tabletta arat belekalkulalva 5% a kolségmegtakaritas -, tobb fuvarozo cég hasznalja a szeruket, (amerika hadsereg is stb). Ugy mukodik hogy szetbontja a polimer lancokat, jobban ég az uzemanayag ettol, jobban indul hidegben a motor stb. De sok a placebo termék is.
2010.07.12 10:51:10Szsrobert
De azért jó lenne, ha a Nevenincskencével, és az 5km-es munkába járós utakkal, és az autópályás fullgázüzemmel elmenne 100000km-t a négyhengeres 250-es 15000-es fordulaton. :-)
2010.07.12 10:51:34Sam8888
A gyár által előírt idő előtt le kell cserélni az olajat és paff, kész. Nem kell csodaolaj, csak ne újrahasznosított teszkós legyen, meg az előírt viszkozitású... Ennél jobbat semmilyen bizbasszal nem tudsz tenni a motornak.
2010.07.12 11:11:12Feszke
Én spuri üzemanyag adalékot öntök a motoromba 0km kora óta.
Remélem használ neki.Csodát nem tapasztaltam, igaz nem is vártam.Majd pár év múlva megmondom hogy érdemes e...
2010.07.12 11:18:13dukeekud
Szsrobert:
"Villanymotorba nem kell adalék..."
Ja pontosan elfelejthetnek mar, ezt primitiv, ,elavult szar technikat.
Rohejes, otpercenkent olajcsere, szurocsere,gyertyacsere,kipufogocsere,kb fel evente lecserelik az egesz motort alkatreszenkent.Egy villanymotor meg elmegy 30 evig, anelkul hogy rakene nezni.
2010.07.12 11:22:03GiXXXer
Hidegen nem szabad pörgetni, csak EZ számít, nem a csodaadlékok! Ha kíméled, amíg bemelegszik! És ez ingyen van! Sőt! Még olajat is nyersz vele!
Viszont bármit tönkre lehet tenni, ha hidegen, még igen laza illesztésekkel megforgatod! A nagy hőtágulású nem is kör kersztmetszetű!!! aludugattyú lötyög a hengerben, a csapos oldalán lényegesen kisebb erővel szorítva a gyűrűt a robbanás ereje igen szép oldalirányú erőket tud produkálni, ami ellipszis-alakúra koptatja az égésteret, és az meg üzemmelegen jelent majd problémát, mikor a dugattyú felveszi kör alakját (hidegen a csap plusz hőtágulása miatt kicsit ellipszoid).
A kocsim 2 éves, 82.000 van benne, és eddig kevesebb, mint egy litert töltöttem után összesen. Pedig forgatom rendesen, kimerítem az extrém használat fogalmát! DE! Hidegen 2000 fölé SOHASEM!
Most vettem egy másikat a cégemnek (swift), 6 éves, 75.000 van benne, tavaly télig papáé volt (láttam, tudom), aztán fél évig egy "hülyegyereké". 5000 után 4 decit kellett pótolni. Valószínű hidegen forgatták! A Suzuki nem szokta enni az olajat, mégis könnyen tönkre lehet tenni.
2010.07.12 11:22:18odb
Jó eséllyel nem lehet megspórolni annyi üzemanyagot/motorolajat/motor élettartamot amennyiben a tabi kerül. Én nem tennék ilyesmit a motorba.
2010.07.12 11:25:59Szsrobert
"Egy villanymotor meg elmegy 30 evig, anelkul hogy rakene nezni."
Túlterhelésre, túlmelegedésre, csapágyazásra kell odafigyelni.
2010.07.12 11:28:31Szsrobert
"Most vettem egy másikat a cégemnek (swift), 6 éves, 75.000 van benne, tavaly télig papáé volt (láttam, tudom), aztán fél évig egy "hülyegyereké". 5000 után 4 decit kellett pótolni. Valószínű hidegen forgatták!"
És rossz olaj, már ha volt benne elegendő olaj. És cserélték is időben.
A hülyegyerekek bármit szét tudnak hajtani.
2010.07.12 11:38:36LordAzazel
GiXXXer: nagyon igazad van. A kettes swiftemben 110e km-van de még sose kellett után töltenem. Sőt látható olajfogyást se tapasztaltam. Persze én is kímélem amíg nem melegszik be. Meghálálja magát.
2010.07.12 11:49:54Kaszanova
LordAzazel:
De azért remélem olajat már cseréltél benne, nem is egyszer 100e km alatt....
2010.07.12 11:51:03Beast80
A swift motorikusan nagyon jó, bár az is hozzátartozik az igazsághoz, hogy nem is kell súlyt cipelnie:)
2010.07.12 11:53:55szunyii
Az a vicces amikor vki noname kúton tankol 50 forinttal olcsóbban, mint mondjuk az OMV-n, aztán rakja bele a tablettát mert az milyen jó a motornak :D
2010.07.12 11:54:53Beast80
Én is használok egy tablettát, és meg vagyok vele elégedve. A C Maxom kevesebbet fogyaszt, mint anyámék Focusa, ugyanazzal a motorral. Egy napon vettük át az autókat, mielőtt valaki belekötne.
Azt nem tudom, hogy mennyit csökkent a fogyasztáson, mert 0 KM ótta használom, de eddig mindenki megjegyezte milyen csöndes.
2010.07.12 11:56:48MP
Én a kagylós üzemanyagcég drágábbik gázolajával járok egy teljesen mechanikus diesel autóval. Észrevehető a sima és a drágábbik üzemanyag közötti különbség. Ugyanazon az útvonalon felmegy ott ahol addig csak visszaváltással stb. Ráadásul többet megy el vele mint a simával szóval az árkülönbözet is megtérül. Igaz egyebet nem teszek a kocsiba csak az előírt olajat és a gyári szűrőket.
2010.07.12 11:57:19Kaszanova
És mi az a tabletta?
2010.07.12 12:00:10Beast80
FFI MPG
2010.07.12 12:18:41Szsrobert
"Ugyanazon az útvonalon felmegy ott ahol addig csak visszaváltással stb. "
Nem biztos, hogy az meghosszabbítja a motor élettartamát.
Nálam is a benzinesnél kb. annyival fogyaszt kevesebbet, mint amennyivel drágább.
De inkább E85. Olcsóbb, és környezetkímélő.
Pontosabban kevésbé környezetszennyező.
2010.07.12 12:26:45Robcsek07
"Észrevehető a sima és a drágábbik üzemanyag közötti különbség."
A kedvencem, amikor elkezdi mondani, hogy cseppfolyós gázt tartalmaz a gázolaj. Ez kiverte a biztosítékomat.
2010.07.12 12:31:07Adam88
Nem is hallottam még erről a tablettáról, én Metabond ot használok, Igaz eddig csak motorba volt, de mivel most vettem kocsit, megpróbálom milyen, Apám alfájába nagyon jó, sokkal könnyebben indul, és a hangja is jobb. Igaz én csak a motorolajba tudom tenni /Metabond C/, mivel tudtommal automatákba nem szabad. Kíváncsian várom majd, hogy változik e a 3.5L V6 os :)
2010.07.12 12:46:18Export
Mikortol lehet porgetni jobban a motort? ( mikortol nem hideg? ). Bocs a butus kerdest az orszag egyetlen olyan emberetol, aki sem az autokhoz, sem a focihoz nem ert. Es meg vezetni sem tudok jol. ( es meg az ekezeteket nem ismerem :))
2010.07.12 12:56:13yerico1
Csak azt tudnám, ha egy ilyen tabletta elég a boldogsághoz és máris 10%-ot csökken a fogyasztás, akkor mi a fenéért küzdenek az autógyártók annyit a CO2 kibocsátás csökkentésével, mikor itt a csodaszer. Amennyiben milliárdok kezdik el használni kötelező jelleggel a kocsiba, olcsó is lesz a beszerzése, és a gyárak azonnal teljesítik az 5 évvel későbbre kitűzött normákat. De azok hülyék, inkább ölik a felesleges dollármilliárdokat a kutatásokba.
2010.07.12 12:56:29Secnir
"2010.07.12 10:49:52devreddave2
Adjon,
Sogorom, gépészmérnok, dolgozott egy ilyen cégnek, [...] tobb fuvarozo cég hasznalja a szeruket, (amerika hadsereg is stb). Ugy mukodik hogy szetbontja a polimer lancokat, jobban ég az uzemanayag ettol"
ezen besírtam, komolyan
amerikahadsereg LOL
és ha a benzinben lévő polimereket szétbontja az X tabletta szénporra, hidrogénre meg oxigénre, akkor tökéletes lesz az égés, nem?
ehhh, /legyint
általános oskola 7-8. osztály, szénhidrogének és kötések... ...biztos hiányzott.
2010.07.12 12:58:22Secnir
én például egy tablettát használok, de attól meg nem megy jobban az autó. c-vitamint.
igaz, amikor eszem, nem is kopik annyira, mert olyankor meghűlve fexem otthon.
2010.07.12 13:03:31yerico1
Asszem a Prolongot, vagy melyiket valóban használja az "amerikai hadsereg". Ha szétlövik a kocsit, és nincs kenés, akkor beleborítják a motorba, elvánszorog vele max. 50 km-t, aztán legalább a motor kuka, mert utána már semmire sem jó.
2010.07.12 13:08:02Taffy Lewis
Már harmadik kocsiba töltögetem az egyik adalékot.
Egyik sem volt új (x-ik tulaj voltam / vagyok) egyik se volt kímélve (általam se.)
Tapasztalat: A jobb lábam és az adalék együtt 1-1,5 liter mínuszt okoz 100 Km-en. Ebből az adalék
kb. 0,5-07lier. Viszont a múltkor a szerelő akarta
megvenni a kocsit, jó áron, mert annyira egyben van. > Nem hittem benne, drágának tartottam, de úgy látom 5 év távlatából, megéri.
2010.07.12 13:09:35Taffy Lewis
Annyira szélsőséges nem akarok lenni, mint ennek aűcuccnak a reklámjában, homokat nem öntök a
szelepek közé. De cserélek szűrőket rendszeresen,
olajat 10k Km-nént. (Előírt 20k helyett.) Gondolom
ez is benne van...
2010.07.12 13:11:48MTFUN
Soha nem vennék suzukit,de ahogyan az emberim bánnak vele,és amit kibír az egyszerűen hihetetlen!Az adalékokról annyit,hogy a rendszeres szervíz,olajcserével mindennél többet ér.Csodák nincsenek, felesleges kockáztatni, a gyártók sem véletlenül nem szankcionálják.
2010.07.12 13:15:34yerico1
Elvittem a kocsimat olajcserére (Renault). 5 liter Elf 5-40-es olaj 8300 Ft, szűrő 2100 Ft, csere 2500 Ft. Összesen 12900 Ft. Mert megérdemli. Többen mondták, hogy hülye vagyok, mert jó még az, ami benne van, mert 30 ezer a csereperiódusa. Nekem meg mániám, hogy évente, ami kb. 12000 km-t jelent, kicseréltetem. Km-ként 1 forint-ba kerül. Nekem megéri, ha meg eladom, oda merem írni a nevem a kocsi adásvételijére.
2010.07.12 13:18:24MP
Bocs nem mondtam azt hogy meghosszabbítja az élettartalmát a motornak de hogy jobbat tesz a motorolajnak a minőségibb üzemanyag az biztos. Azt sem mondtam hogy bármi hülyeséget elhiszek. Annyit mondtam hogy ugyanabban az autóban ugyanazon útvonalon ugyanakkor közlekedve (amúgy vidéki mellékút forgalom szinte soha senki) az autó jobban dolgozik. Nem kell visszaváltani jobban veszi a fordulatot stb. Lehet ugyanezt elérném a sima üzemanyaggal meg valami adalékkal. De pl. amikor Ladával jártam az extra benzin semmiféle többletet nem adott a kocsinak. Ha lenne pénzem szívesen bevizsgáltatnám a lecserélt olajat a sima és az extra üzemanyag után is. Kíváncsi lennék az eredményekre.
2010.07.12 13:21:11yerico1
2010.07.12 13:08:02Taffy Lewis
Az ADAC van olyan szemét, hogy tesztre fogta az egyik ilyen csodaaadalékot (fogyasztás, károsanyag-kibocsátás csökken, teljesítmény nő, nyomaték nő, stb.) Befogtak sima Golfot, FSI motoros és PDTDI motoros VW járműveket, sőt asszem még egy 911-est is. Meglepő módon nem tudták kijelenteni, hogy használ. 3 kocsiból 1-nél csökkent, 1-nél stagnált, 1-nél nőtt minden paraméter (fogyasztás, teljesítmény). A változások gyakorlatilag 2%-on belül voltak mindenhol, ami nevezhető mérési pontosságnak. Olyan hivatalos teszt még nem született, legalábbis sehol sem láttam, ami igazolja a hasznosságukat. Az általános következtetés az, hogy jó esetben nem káros.
2010.07.12 13:25:54Beast80
Adam88: Keress rá nyugodtan, létezik. És ráadásként nem adalékként van törzskönyvezve, hanem ü.a. katalizátorként, ezért nem kerül annyiba, nincs rajta annyi adó. És ha már valaki említette a kémia órákat, úgye az égés katalizátorokat nem kell kifejteni?
2010.07.12 13:31:30yerico1
Lehet, hogy én vagyok a hülye, de az FFI MPG-ről ezt írják: "„Az MPG-CAPS egy forradalmian új égéstér kezelő anyag, amellyel üzemanyagot tudunk megtakarítani. ...Az MPG-CAPS technológia egy szabadalmaztatott égéstér kezelési eljárás. Az MPG-CAPS egy nagyon vékony réteg formájában felépül a motor égésterének belső fémfelületeire, és mint egy katalizátor gyorsítja az égést, ezáltal előnyösen módosítja a folyamat lezajlását. A "
Namármost a gyorsabb égés azt jelenti, hogy nem akkor történik a robbanás, amikor a gyártó szerette volna, mikor a motort megtervezte. Emiatt kopogni fog a motor, amit persze az intelligens motorvezérlő elektronika érzékel, állít a gyújtáson, és kiküszöböli. Az más kérdés, hogy miként érinti a henger és a dugattyúk lelkivilágát, hogy nem ott és nem akkora hő- és egyéb terhelést kapnak, amire tervezve voltak, ez csak több 10 kilométer után derül ki, mikor generáloztatni kell a motort. Azaz egy ilyen adalék azon kívül, hogy károsan befolyásolja a gyújtást, még károsítja is a motort.
Azt sem kell elfelejteni, hogy az égéstér felületére ragadt anyag miként befolyásolja a kenést, a megváltozott súrlódási feltételek sem feltétlenül egyeznek a gyártó szándékaival. Az olaj nem csak ken, de hűt is tudtommal, pont egy igyekszik elrontani az adalékanyag. Az meg, hogy az olaj milyen egyéb tulajdonságait cseszi szét, már senki sem fogja tudni megmondani.
2010.07.12 13:32:46yerico1
... sak több 10 EZER kilométer...
2010.07.12 13:48:25Beast80
Yerico: Attól még, hogy az égés gyorsabb, tökéletesebb, nem fog magától berobbani a gyújtás előtt. Az olajnak semmilyen tulajdonságát nem CSESZI szét, mivel az üzemannyaggal jut az égéstérbe, és nem emlékszem egészen pontosan, de 250-300 Celsius alatt nem csinál semmit. Ha az olaj eléri ezt a hőmérsékletet, akkor már amúgy is mindegy, hogy ez a katalizátor mit csinál.
2010.07.12 13:50:54Taffy Lewis
yerico1:
:) Szerintem az 5-7 deci is a hibahatáron belül lenne, és igen, a jobb láb többet számít. Csak
azért hagyom magam palira venni évente, mert
amikor a nejem vitte ugyanezeket a kocsikat ugynazon az útvonalon, a különbség leesett a másfél literről erre a pár decire. De kb. ennyi következetesen bennmarad. Bár gondolom ha nem nagyapósan hajtanám, el is tűnne. Ja és volt egy Favorit és két ua. Xsara (Az egyiket ellopták). Mindháromnál ugyanennyit
adott. Azaz a motortechnika nem nagyon befolyásolja, mindhárom benzines. És mindháromnál volt egy összeszokási periódus, amikor beállt egy-két (több) hónap után a lábamhoz, akkor került bele a lötty. Nem biztos, hogy megéri, nem is térítek senkit, és benne van a pakliban a placebo hatás, meg az is, hogy a 3 mért közül (ADAC) az enyémek a "javult" kategóriásak, mázlista vagyok.
2010.07.12 13:52:43piszkosszabó
Na, a tisztánlátás végett: Gyár által élőírt olajat használok és idő előtt cserélem. Nem hiszek én sem a csodákban, mivel írtam is, vegyiparban dolgozom. A motort üzemi hőfok eléréséig nem forgatom szét. Nem építettem be utángyártott alkatrészeket, csak gyárit. Pedig az elég húzós. Szeretem a motorom, normálisan használom. Már rendesen túl vagyok a negyedik x-en, tehát nem a jampizós fajta vagyok. DE! Ahol lakom három különböző benzinkút van és ha nem én tankolnék a kocsiba, motorokba, akkor is megtudnám mondani melyik kútról van a benzin. Sajnos érzem a különbséget, de ezzel nem csak én vagyok így. Tudjátok ilyenkor az ember mindent megpróbál, hogy ne kelljen 40km-t autózni egy tankolás miatt. Mert 40km-re van az a kút ahol tényleg jó a benzin. Persze, mondjátok tankoljak hordóba és akkor nem kell csodaszer. Jó megoldás lenne és szívesen válsztanám. Amúgy némelyik kommentelőt nem értem. Szerintem gőze sincs a dolgokról, csak idejön poénkodni fikázni. Villanymotorok stb. Miért nem megy valami vicc-oldalra? Vagy magából indul ki amikor a másikat hülyének nézi?
2010.07.12 13:56:12Taffy Lewis
Benzin: van különbség, és nem csak a mrákák között.
Van ahol nem annyi kerül (kerül?) bele a tartályba,
mint amit a tulaj előír. Szerintem a saját tapasztalat elég jól kiadja ki miért ragaszkodik melyik lánc melyik kútjához.
2010.07.12 13:57:16Taffy Lewis
Bocs, az adalék szó kimaradt...
2010.07.12 14:10:31piszkosszabó
Nem gondoltam, hogy így elszabadulnak az indulatok egy ilyen témától! Naivan azt hittem, hogy a kommentelők leírják a tapasztalataikat, jót vagy rosszat. De itt rögtön szinte lehülyézik a másikat aki nem azon a véleményen van, mint őszerénysége.
Büszkeséggel tölt el, hogy egy olyan ország polgára vagyok ahol ennyi okos ember van. Ezért is tartunk ott, ahol tartunk. Tanulságos volt az ittlétem. Nem is jövök többet.
2010.07.12 14:36:45lujo405GL
Nekem az "tetszik", hogy ha dicsekedni, kérkedni kell, akkor mindenkinek 100-200 ezret futott autója van, nulla olajfogyasztással, pedig csak ennyi meg annyi éves (jellemzően fiatal autók). Ha meg megnézi az ember a használtautó hirdetéseket, ott igencsak szépítik a futott kilométerek számát, sőt ma már jellemzően ki se írják, mert értelmezhetetlen adat lett. Szóval ez utóbbi esetben is jó lenne, ha vállalná mindenki, hogy mennyi van benne, az a becsülendő, nem az, ha dicsekedni teccik.
2010.07.12 14:49:27rhinoeli
"A lenyugvó napnak is van ereje!"
2010.07.12 15:00:33Én lennék terrorista!
Na akkor: ki milyen kutat/benzint ajánl?
2010.07.12 15:12:07GiXXXer
MP:
mondjuk a bestiálisan hangos Mistu L300-amban, meg a méghangosabb Hyundai H100-amban is hallottam, amikor kagylós vépóverdízelt tankoltam bele. Meg mintha kevésbé kormolt volna. Én alfölfön élek, így nem vettem észre különbséget.
Export:
Akkor tekinthető üzemmelegnek az autó, ha a vízhőmérő szépen beáll. Ha nincs hőmérő, akkor általában kéken világító hőmérőcske jelzi a hideg motort. Ha ez elalszik, menj még egy kilómétert (dízeleknél 2-t), hogy valóban minden (váltóolaj is) elérje üzemi hőmérsékletét. Vannak típusok, melyeknél már kb. 60 fokos víznél elalszik, ezt úgy tudod kitapasztalni, hogy felkapcsolod a fűtést. Ha pörköl, akkor te is odapörkölhetsz, ha langyos, akkor langyosan kezeld a gázt!
2010.07.12 15:21:44csibu955
piszkosszabó ha még itt vagy véletlenül:D
Néha én is úgy érzem, hogy tankolok egy másik kúton a motoromba és jobban megy...úgy gondolom az is benne van, hogy motorozok a 30-35 fokban, tök meleg a benzin, a kúton beletankolom a hideg(20) benzinnel és azt érzem. Sztem ez is benne van.
A többieknek, akik használnak "csodaszereket" miért nem írják le a nevüket? Illetve mért adatokat? ennyivel lett kevesebb a fogyasztás stb.? Így lenne értelme! Számokkal
2010.07.12 15:25:37Export
Koszonom a valaszt kedves GiXXXer, nagyon kedves Toled!
2010.07.12 15:45:08Taffy Lewis
Lujo405GL: Ott a pont. Sajna csak a legutolsót tudom fejből, Citrom, Xsara, 114000km körül vettem,
most van benne 196xxx km. Szóval nem volt új, nem volt szép, és ráadásul céges flotta tagjaként futott előtte. Bár sok túró nem volt rajta, az tény..
De továbbra sem akarok győzködni, a piszkosszabós
hozzáállás szerint csak megosztanám a tapasztalatot..
2010.07.12 15:46:55ljungberg
Hidegen nem pörgetem, kicsivel az előírt intervallum előtt olajat és szűrőket cseréltetek, a drágább gázolajat tankolom. Tehetek-e ennél többet?
2010.07.12 15:49:23Taffy Lewis
Csibu95: Nem reklámoznék, a különbséget meg már leírtam fentebb. (Bár ha elolvasod a típus is kikövetkeztethető.)
Ja és még valami: a jelenlegi egy 2001-es példány,
a beírt km. kivételesen valós volt. (Nem a kereskedőn, az előző tulajon keresztül néztem meg..)
Magamnak meg nem hazudnék, minek tagadjam le a nejem előtt a kilométereket. :) Legtöbbször ő is ott ül.
2010.07.12 15:50:30Taffy Lewis
:) Ja és elnézést, ha ez kifejezetten motoros topic és belepofázok autósként. Bár gondolom
ez a része hasonló a két világnak....
2010.07.12 16:44:57odb
Szerintem egy fogyitabletta ugyanilyen hatású mint egy benzinbe való adalék: jobban megy a motor és kevesebbet fogyaszt :) És mit ad isten a fogyitabletták esetében is mindenki azon vitatkozik, hogy működik-e, vagy csak a használója akarja azt hinni.
2010.07.12 16:59:58Aranyhörcsög
"csak gyári alkatrészt veszek"
mivel én pedig árulom az utángyártott "szart" szeretném megjegyezni, hogy sokszor a doboz a különbség /+az ár/ mivel látom a kiköszörült márkajelzést vagy a szám egyezik csak nincs mellette a gyári embláma is.
2010.07.12 17:16:09Peace Dog
Az a VFR egyszerűen csudálatos!!!
2010.07.12 18:11:36tuner1
Aranyhörcsög
Olyan nincs hogy "gyári"..a gyár nem gyárt ilyen alkatrészeket, hanem beszállító gyártja neki, mint nekünk az üléseket, stb. de kétségtelenül olykor a gagyi nem "gyári" szarabb is mint a gyári..ami egyébként indokolatlanul drágább...
Égésjavítók?...tuning vagy mi fene...a csóró csövesek, kurvák és stricik műfaja, a dzsenri típusú szegénylegények kiugrási kisérlete a nullák világából...jó autó és jó motor..ez kell...
2010.07.12 18:12:50tuner1
Azon nevetek, hogy ezt pont én mondom:o)..de ettől izgalmasabb
2010.07.12 18:13:59kigyurt álat
"Jelenleg a vegyiparban dolgozom"
Na és mi vagy, portás egy mosóporgyárban? Mert a vegyészethez nem értesz az tuti, akkor nem kérdeznél hülyeségeket.
2010.07.12 18:59:33piszkosszabó
kigyurt álat!
Tényleg állat vagy, csak BUNKÓ!
Írd két l-el az állatot, mert így még alulművelt állatnak nézlek!
2010.07.13 09:55:03Szsrobert
Tuner1: :-)
"Amúgy némelyik kommentelőt nem értem. Szerintem gőze sincs a dolgokról, csak idejön poénkodni fikázni. Villanymotorok stb. "
Ha ez nekem szólna(én írtam a villanymotort):
Kedves Piszkos névrokonom!
A villanymotorral nem kellene 40km-re járnod a jó üzemanyagért. És az autód által kibocsátott kipufogógázoktól sem lenne beteg a családod, gyerekeid, unokáid.
A fogyasztáscsökkenés hatása motor- és beállításfüggő. Drágább benzinnel az egyik motorom érezhetően jobban ment(magas kompressziós hengerfej), kisebb gázállással tartotta az azonos sebességet. A másik többet evett belőle, és semmivel nem volt erősebb.
2010.07.13 12:06:35Beast80
Szsrobert: OK, hogy villanymotor, de a gond az energiatárolásnál kezdődik. Tudjuk, hogy csendes, környezetkímélő, és még erősebb is mint a belső égésű, de jelenleg 300 kg akku töblettel jár.
Talán nemsokára megalkotják atokat az akkukat amelyek tisztán műanyag bázisuak, és akkor nem lessz ekkora súlytöblet.
2010.07.13 13:03:03Szsrobert
Pickupon elfér a 300kg akku, és még 5 személy utazhat benne. :-)
Kisebb, nagy áramú sütést bíró akku kell, és szabványos méretű pakk, gyors cserélhetőséggel. Legegyszerűbben a platós gépeken valósítható meg.
2010.07.13 14:56:21ozal6t
"De azért jó lenne, ha a Nevenincskencével, és az 5km-es munkába járós utakkal, és az autópályás fullgázüzemmel elmenne 100000km-t a négyhengeres 250-es 15000-es fordulaton. :-)"
Az én 250-es Hornetem Nevenincskence nélkül 1,5 km-es munkába járós utakkal az autópályán 150-160 km/h-s tempóval lassan 80.000 km-nél tart. Kora tavasztól késő őszig használom napi szinten, az olajat nem eszi, minden reggelelsőre indul. A titok valójában nem is titok: betartom a kötelezően előírt folyadék és szűrőcseréket.
2010.07.13 21:28:31Szsrobert
1,5km-re motorral járni??? :-)
Jó a géped, ha 250-es létére még 80000-nél tökéletes. Ritka, mint a fehér holló.
2010.07.14 12:53:58!MegaStorm
:D
piszkosszabónál elgurult a gyógyszer :)
2010.07.14 14:58:35Sztiki
Autószerelő ismerőssel beszélgettem, szerinte a motorolaj adalékok közül, amelyik nem árt a motornak az már jónak mondható... de olyat amelyik bármit használt volna még nem látott. Benzinadalékokról sincs különösen jó véleménnyel, de szerinte évente kétszer-háromszor esetleg érdemes valami magasabb oktánszámú benyával teletankolni a gépet, valami minimálisat tisztíthat rajta, de többször felesleges.
2010.07.14 21:00:27piszkosszabó
!MegaStorm!
Elgurult tényleg. Amikor minden olyan köcsög ír véleményt aki csak kekeckedni akar, de értelmes dolgot nem tud leírni, akkor szerintem neked is felmenne a pumpa. Úgy veszem észre, hogy nyári szünet lévén sok a ráérő kisköcsög aki nem tudja értelmes dologgal lekötni magát. Tudnék elfoglaltságot ajánlani nekik....! Na, kilehet tiltani az oldalról a vulgáris fogalmazásom miatt.
De, tudjátok mit? Bekaphatjátok, ti fővárosi nagyképű beképzelt köcsögök!
2010.07.14 21:10:08Szsrobert
Ki a meleg? Aki bekapja, vagy akinek bekapják? :-)
2010.07.15 10:39:41JoinR
Nem is tudtam hogy itt mindenki fővárosi :'D
2010.07.15 12:14:14Szsrobert
"minden olyan köcsög ír véleményt aki csak kekeckedni akar, de értelmes dolgot nem tud leírni"
"Bekaphatjátok, ti fővárosi nagyképű beképzelt köcsögök!"
Micsoda értelmes dolog.