Karburátor távgyógyítás
Tisztelt Motordoktor!
Azzal a problémával fordulok önhöz, hogy a motoromban (Bandit) már ki lett takarítva a karburátor (ultrahangosan is), a tank, a benzincsap többször is, a karbi szinkron is be lett állítva, a gyertyákat megnéztük és rendben vannak (szikrát adnak). Az indítással nincs gond se hidegen se melegen, a szervizelések után kb. 100 km-ig hibátlanul megy, de utána a hiba újra és újra előjön.
Hiba: A négy hengerből csak a két szélső megy.
Kérem, adjon tanácsot. A segítséget előre is köszönöm.
Tisztelettel: János
Kedves János!
Így távgyógyítva nem tudom megmondani, de a kisbandit ikertrafós, az 1-4 és a 2-3 hengerek közös trafót használnak. Én valahol itt keresném a hibát, láttam már olyat, hogy a trafó megmelegedve nem adott szikrát mert bezárlatolt. Egy egyszerű multiméterrel kimérhető a tekercs ellenállása, akár úgy, hogy a másikkal össze kell hasonlítani. Vagy önmagával, amikor megy.
Üdv.
Motordoktor
A fenti tanács első megjelenésének időpontja 2010. augusztus 24., 16:08, ezért előfordulhat, hogy a jogi háttér vagy a piaci helyzet megváltozása miatt már nem időszerű, vagy téves. A tanácsok pontosságáért és hasznosságáért szerkesztőségünk mindent megtesz, de tartalmukért és a betartásuk következményeiért felelősséget nem vállal.
Mesélj, mi fáj?
Írd meg emailben motordoktorunknak, milyen motorod van (márka, típus, évjárat), és mik a tünetek. Ha lehet, használj ékezeteket, és ne küldd el többször a levelet!
A választ postafordultával MOTORDOKI rovatunkban olvashatod. Természetesen csak a problémák egy része orvosolható távgyógyításos módszerrel, mindenki maga döntse el, milyen mélységig mer beletúrni a motorba.
Bizonyos esetekben nem ajánlatos házilag bogarászni, ilyenkor természetesen doktorunk is azt javasolja majd, hogy fordulj szakszervizhez.
Kommentek
2010.08.24 16:45:14Honda RC 51
Ha csak melegen csinalja akkor a legegyszerubb hibakereses hogy felcsereled a ket trafot (persze a vezetekeket is) es ha utana 1-4 hagy ki akkor trafo. En is talalkoztam mar melegen zarlatos trafoval de azok muszerrel jok voltak.
Ha a csere utan is a 2-3 all le akkor lehet gyujtas doboz.
2010.08.24 20:17:13Szsrobert
Ultra hangosan(kiabálva) kell takarítani.
1hengeres, 1karbis gépeken nincs ilyen gond.
2010.08.24 20:58:41Honda RC 51
Robi: pont egy 1 hengeres 1 karbis XL 500-ason tapasztaltam azt hogy 5-10 perc utan a trafo behalt. A tulaj 2 hetig tologatta miutan szervizbe tolta.
2010.08.24 21:13:25Szsrobert
De ott legalább erősen leszűkül a hibakeresés. :-)
2010.08.24 21:35:10Honda RC 51
ja ja....igaz
2010.08.24 21:38:53GERI87
Ultrahangosan?
Az mien?
2010.08.24 21:43:25Psziho
a lényegről miért nincsen szó?
ha elkezd dadogni akkor le kell húzni a pipát aztán megnézni hogy van-e szikra-nem?
ultrahangos karbópucolás-hova szarjak?
2010.08.24 21:47:51Honda RC 51
Bar ha azt nezzuk akkor hibakereses szempontjabol jobb ha van ott egy masik trafo es miutan felcserelted puff megvan a hiba. Mig az egyhengeresnel nem biztos hogy van a polcodon egy masik trafo es milyen idegesito mar hogy megy aztan megall. Lehul egy kicsit megy aztan megint megall. Muszerrel meg hiaba probalkozol mert csak a nagyfeszko ugrik at valahol bent a trafoban.
Van erre egy keszulek ami a primer oldalon meghajtja a trafot es latod a szikrat a szek oldalon. Ezert kell a szervizbe tolni ha nincs potalkatreszed amivel teszteled. Szal ebbol a szempontbol jobb a sokhengeres. Masreszt meg lehet hogy hazajutsz vele meg ha szarul is megy.
Ja, tudod hogy hivjuk azt a kethengerest ami 1 hengerrel jar? Twingle :)
2010.08.24 21:51:59Honda RC 51
Az ekszereszek hasznalnak ultrahangos tisztitot. Nagyon jo. Mi savat hasznalunk amiben 1-2 orat azva a rez alkatreszek ugy neznek ki mintha ujak lennenek. Kimondottam erre van.
2010.08.24 23:16:00Honda RC 51
Itt egy link az ultrahangos tisztitorol. Jobb mint a savas.
[link]
2010.08.25 11:23:47Szsrobert
"Ezert kell a szervizbe tolni ha nincs potalkatreszed amivel teszteled."
Venni kő. :-)
"Szal ebbol a szempontbol jobb a sokhengeres. Masreszt meg lehet hogy hazajutsz vele meg ha szarul is megy."
Folyik le a sok nafta az olajba a nem működő hengerből..
Az egyhengerest behajítom az árokba. Vagy hazatolom. Vagy autóval vontatom, mint a kétbetűst anno, mikor a kúton keverék néven tiszta benzint adtak. A hengernek semmi baja nem lett, de a főtengő belilult, alukosár szétkenődött.
2010.08.25 19:13:20Honda RC 51
Menet kozben azert nem megy az olajba a benzin meg akkor sem ha a tuszelep nem zar. Ha pedig olyan a karburator helyzete es kialakitasa akkor van tulfolyo. Addig meg hogy veszel uj alkatreszt amig nem tudod mi a baj? Jelado? Gyujtasdoboz? Trafo? Gyertyapipa? Netan csak gyertya? Vagy csak vezetek szakadas valahol?
2010.08.25 20:27:16a halálfa szára
Debizony hogy belemegy. Álló helyzetben, és üzem közben is...
2010.08.25 21:32:15Honda RC 51
Menet közben nem.
2010.08.26 07:44:19Szsrobert
Gyújtáshibánál beszívja a keveréket a karbis gépen. A kipun ki is megy egy része, de jut az olajba is.
Ezt építsétek meg:
[link]
Mi a véleményetek?
2010.08.26 15:51:17Honda RC 51
Robi
Teljesen mindegy, hogy karbis vagy injektoros. Igazad van hogy egy resze bejut az olajba de mennyi? Sok motort javitottam mar amiknek nem ment 1 henger es volt olyan is aki Daytonabol jott haza (St Petersburg) es nem volt tobb olaj a gepben. Az meg 225 km. Sot olyan is volt hogy felakadt az uszo es ugy jott be a vevo a motorral a szervizbe. Omlott ki a kipufogon a benzin. Nem volt tobb olaj a motorba. Viszont egy ejszaka alatt mar sok tankbol vandorolt at a blokkba a benzin. Ilyenkor mindig rohogtunk, hogy na most legalabb a blokk belulrol milyen tiszta.
Robi az mi a linken? Nemetul sajna nem ertek. Hidrogen motor?
2010.08.26 21:22:04Szsrobert
Igen. Víz bontásával üzemeltetik a motort( benzintank,karbi nélkül ), ami áramot termel, ami ismét vizet bont. Benzin sehol.
2010.08.26 21:23:07Szsrobert
A Ladában egyszer átszakadt az AC membránja. Biztosan szépen kimosta a blokk belsejét. :-)
2010.08.26 21:23:20a halálfa szára
De.
Pl. TL1000S első darabok.
Típusbetegség volt
2010.08.26 21:38:28Honda RC 51
Es a TL-nel hogy ment a benzin a blokkba?
2010.08.26 21:42:15Honda RC 51
Azt tudom hogy a TL-ek tipus hibasak voltak de en ugy tudom hogy az olaj ment fel a henger falara a robbano terbe azaz ette az olajat. De csak az elso henger.
2010.08.27 19:17:14a halálfa szára
Túl dús keveréket szolgáltatott az injektor, és ami kicsapódott a hengerfalon, azt az olajlehúzógyűrű lehúzta, merthogy az a dolga.
2010.08.27 20:39:26Honda RC 51
Itt van egy link:
[link]
Nem hallottam errol hogy sok uzmanyagot kapott volna. Barmilyen motornal a dus keverek a gyertya bekormozodasahoz vezet es a gyertya meghal. Ezutan az a henger nem megy tovabb. Soha de soha nem lattam meg igy olajat felhigulni. Te talan lattal mar. Ott a linken szepen lirja mik voltak a hibak.
2010.08.28 07:55:26a halálfa szára
Keveset tudok angolul, csak a manualokban való eligazodásra elég.
De akkoriban a Hollósban szereltem, és még garis hőgomba áthelyezést is csináltam párat. A hűtőből a termosztátházba. Ami később gyárilag oda került.
A Red Baronban pedig kisbanditoknál találkoztam ilyesmivel. Mi is a benzincsapra gyanakodtunk először, és volt is azokkal baj, de mikor már az a része fasza volt, akkor is jöttek vissza 1-2000 km, 2-3 deci plusz.
Igazából úgy veszed észre, hogy nem bírod bekarburálni. Hosszú alapjáraton járás alatt megtelik a légszűrőház a benzingőzzel, és gázfröccsre benyeli. Ekkor leáll, és nehezen indul. Ez nyilván lehet karbi is, de ebben az esetben a kartergázcső lehúzása megoldást jelentett.
Forró motornál intenzív benzinszag dől a csőből, és simán meg is gyújtható a gáz.
2010.08.28 17:02:43Honda RC 51
Hmmm....erdekeset mondtal. Tenyleg nem talalkoztam meg ilyennel. Olyannal mar igen hogy az injektor nyomasszabalyzo membranja atszakadt es a motor egyszeruen beszivta a benzint. De meg ott sem ment az olajba. Mondom ott a TL-nel szerintem a rossz dugattyugyuru is bejatszott mert szinte hihetetlen hogy jaro motornal a benzin at tudjon szokni a gyuruk mellett. Volt olyan is hogy a legszurohazbol ugy folyt ki a benzin mintha a tankrol huztam volna le a benzincsovet.