Elrontotta a szakszerviz az olajválasztást?
Szia Doki,
Most voltam szervizben 36e km-rel, olaj, olajszűrő, fékolaj, hűtőfolyadék, légszűrőcsere, ahogy a nagy szervizkönyvben meg van írva.
Eddig valamilyen Castrol 10w40-es olaj volt benne, nem gyári. Most kértem, hogy próbáljunk bele gyári Honda olajat, hátha csendesebben fog üzemelni a masina, a szelepek ugyanis egy picit ciripelnek, de csak engem zavar. Az összes szerviz azt mondja minden oké, a következő szelepállításig meg van még 48e km hátra, így gondoltam próbáljuk ki, halkabb lesz-e.
Munkafelvételkor viszkozitásról nem volt szó, csak elmondtam, hogy most Castrol van benne, és ne ugyanazt rakják, hanem a gyárit próbáljuk ki, ennek megfelelően történt meg a csere, rájuk bíztam..
Most pedig nézem a számlát, 10w30 SL olajat tettek bele (cikkszáma 2710198100 vagy MC OIL-08232M99SL1HE), szerinted jó ez nekem és a motoromnak? Nem pályázom, munkába járok és túrázgatok, csak ritkán húzom a fülét. Most tanácstalan vagyok, hogy elgurulhatok-e 6000 kilómétert ezzel az olajjal, vagy rohanjak venni normálisabbat, és cseréljem le saját kezűleg szűrőcsere nélkül (ilyenkor csak 3 litert kér)?
Alapvetően a szervizben bízom, mert jófejek a srácok, de többen is azt mondták, hogy ez az olaj karcsú, ezért vissza fogok menni és megkérdem őket, mi a helyzet ezzel az üggyel, de nem szeretném ha a bizalmam miatt elhitetnék velem, hogy minden szép és jó, a motorom pedig kikopna alólam…
A motorom egy CBR600F4i, 2003
Válaszodat előre is köszi - Gábor
Kedves Gábor!
Ha szigorúan vesszük, akkor ez az olaj nyáron nem megfelelő a motorba, mert az előírás 10W40-es SAE viszkozitási osztályú olajat ír elő. Azonban a SAE 10W30-as olaj a gyakorlatban csak minimálisat tér el a melegoldali viszkozitásában, mint a 10W40-es, így "kikopni alólad" biztos nem fog és semmilyen meghibásodást nem okoz. Az is lehet, hogy a szerviz birtokában van valami belső infónak, hogy használható a motorba ez is. A való életben néha az egymást követő melegoldali viszkozitású olajak között szinte nincs mérhető eltérés, én nem aggódnék.
A motorolaj minőségét soha nem lehet a hangról megállapítani, amelyik olajjal hangosabb a motor az nem feltétlenül rosszabb kenési tulajdonságú, pláne manapság a sokfajta, széles viszkozitás tartományú szintetikus olaj esetében.
Üdv.
Motordoktor
A fenti tanács első megjelenésének időpontja 2010. szeptember 2., 15:17, ezért előfordulhat, hogy a jogi háttér vagy a piaci helyzet megváltozása miatt már nem időszerű, vagy téves. A tanácsok pontosságáért és hasznosságáért szerkesztőségünk mindent megtesz, de tartalmukért és a betartásuk következményeiért felelősséget nem vállal.
Mesélj, mi fáj?
Írd meg emailben motordoktorunknak, milyen motorod van (márka, típus, évjárat), és mik a tünetek. Ha lehet, használj ékezeteket, és ne küldd el többször a levelet!
A választ postafordultával MOTORDOKI rovatunkban olvashatod. Természetesen csak a problémák egy része orvosolható távgyógyításos módszerrel, mindenki maga döntse el, milyen mélységig mer beletúrni a motorba.
Bizonyos esetekben nem ajánlatos házilag bogarászni, ilyenkor természetesen doktorunk is azt javasolja majd, hogy fordulj szakszervizhez.
Kommentek
2010.09.02 16:29:06Honda RC 51
Meg csak ehhez: szelepet akkor allitasz amikor csak akarsz. Akar naponta. Nem muszaly meg 48 ezer kilcsit varnod. Ha zavar, told be a sracokhoz.
Az olaj ahogy Doki is irta, nem fogja a mocidat bantani. Ugy tudom mar ugyis jo hidegek vannak.
Meg valami: sracok az nem fekolaj! Fekfolyadek!
2010.09.02 16:32:20Honda RC 51
A CBR 600 egyebkent erzekeny a vezermu feszitore. Hulye olaj hidraulikus megoldas amiben a kicsi golyos szelep hamar meghal. Lehet azt (azt is) hallod.
2010.09.02 22:35:38gepeszke
Próbáljátok ki a Midland olajat. Olcsó, és valami hihetetlen jó.
2010.09.04 10:19:15uzsonna
en inkabb azzal (is) foglalkoznek hogy milyen az eloirt tipusa (szint,felszint,asvanyi) mert azt viszont nem jo felcserelni.
nekem pl nyarra nagyon nem volt nyero a 10w30, igaz csak egy cub robogom van de ott nagyon lehetett erezni az elterest az egyes gyartok es ertekek kozott.
2010.09.05 23:32:34mitshubishi_pujaro
Egy normális motorozásra ahol kicsit meleg van, én nem indulnék el 10w30-as olajjal. 10w40-el voltam az idén, de jövőre tuti 15w50-el megyek.
Mellesleg a HONDA "gyári" olaja 10w30-as lett a 10w40 helyett. Ki érti?
2010.09.06 16:06:39kriszlc4
A gyári Honda oil 10w30as lett!Ahogy irtad mitshu.És nem hiszem hogy a Honda benézne ilyen dolgokat!!!Miért akarnak bizonyos emberek okosabbak lenni mint a gyári mérnökök!Nekem is 10w30-as Honda oil van a Cb1000r-ben.És hibátlan.
2010.09.06 21:09:06Honda RC 51
Minnel pontosabb, szorosabb az illesztes egy motorban annal higabb olajat kivan. Sokszor nem jo a surubb olaj. Az en RC 51-esem pl kimondottan zajos volt a 20W-50-tol. Pedig itt aztan jo melegek vannak. Mindegyik automban 0W-40-es olajat hasznalok. Audi A4 es chevrolet avalanche.
Volt egy ford focusom is az se szerette a 20W-50-es olajat. Ha az olajnyomas uzemmeleg motornal alapjaraton az loirt akkor jo a kenes, nincs mit aggodni. Ez az oka hogy a honda levitte a melegoldali viszkozitast.
mitshubishi ha kawasakid van akkor ja 20W-50.
2010.09.07 09:44:57Devil2
A hír igaz, a 10W-30 az jó a Hondába. Csak arról nem szól, hogy az a Honda amibe jó, az fűnyíró...