Kifúj a Simson

Tanácsot szeretnék kérni ezzel kapcsolatban. Javasolták, hogy esztergáltassam le, de én nem szeretném az élettartamát nagyon lerövidíteni, meg 100-as benzint se akarok tankolni. Lehet annyit leszedetni, hogy a kompresszió csak keveset változzon? Vagy van esetleg valami más ötleted?

A hengerfejnél történő kifújás komoly probléma, mivel itt a motor veszít erejéből, és ez egy ilyen teljesítményű motornál különösen hangsúlyos. Remek dolog, hogy a motor így is megy 60-at, de hidd el a probléma kiküszöbölésével ez a végsebesség is növekedni fog. A problémára két megoldást tudok javasolni. Egyik az új henger vásárlása, mellyel - hogy biológiai példával éljek - két legyet ütsz egy csapásra.

Megoldódik a kifújás és a kompresszió javul a motorban az új henger és dugattyú páros miatt is. Másik megoldási lehetőség sajnos az általad is említett síkba húzás. Ettől azért nem kell annyira megijedni, és nem kell 100-as benzint sem használnod. Az a lényeg, hogy mielőtt nekiállsz síkba húzatni a henger felső peremét, mérd meg meddig megy fel a dugattyú és amikor végeztetek a síkba húzással, akkor mérd meg újra.

A kettő közötti különbségnek megfelelő vastagságú hengertalp tömítés segítségével az eredeti szintre tudod emelni a hengert, és nem fog megváltozni a használandó benzin minősége. Ezzel párhuzamosan javaslom a hengerfej síkba húzását is, így tökéletesen biztos lehetsz a sík felületekben és a tökéletes tömítettségben.

Írd meg emailben motordoktorunknak, milyen motorod van (márka, típus, évjárat), és mik a tünetek. Ha lehet, használj ékezeteket, és ne küldd el többször a levelet!

A választ postafordultával MOTORDOKI rovatunkban olvashatod. Természetesen csak a problémák egy része orvosolható távgyógyításos módszerrel, mindenki maga döntse el, milyen mélységig mer beletúrni a motorba.

Bizonyos esetekben nem ajánlatos házilag bogarászni, ilyenkor természetesen doktorunk is azt javasolja majd, hogy fordulj szakszervizhez.