Kicsit vagy nagyot?

Honda CBF500-ason tanultam, és nagyon élveztem, kezes gépnek éreztem. A kereskedő azt mondta, hogy ő nem akar lebeszélni a GT650-ről, de ő mindenképpen azt javasolja, hogy ha Hyosungot szeretnék, akkor inkább legyen 250, mert a 650 köbcentis V2-es lényegesen morcosabb gép, mint a sorkettes CBF. A kereskedő azt mondta, hogy kis közelítéssel a 250-esen ugyanazt érezhetem, mint a CBF500-ason (hozzátette, hogy jó, azért nem teljesen...). Tudom, ezek szubjektív dolgok, de én kíváncsi vagyok a véleményedre, és kérlek, ne azt írd, hogy "nekem kell tudnom, hiszen én fogom vezetni", hanem az érdekel, hogy te hogy állsz hozzá. Még egyszer mondom: kipróbálni sajnos jelenleg nem tudom a 250-est.

Kedves Tamás!

Csak azért írom le a szubjektív véleményemet, mert ezt külön kérted. Egyébként tényleg azt gondolom, hogy mindenkinek magának kell ilyen esetekben dönteni, mert azon a motoron fogjuk magunkat jól érezni, ami nekünk tetszik, nem azon, amit a barátunk, szomszédunk vagy kereskedőnk jónak tart.

Én a nagyobb lökettérfogatú mellett döntenék, mert a nagyobb motor karakterisztikája barátságosabb, nem kell állandóan pörgetni és nyugodtabb motorozást enged. Hiába lehet a kicsiből is kihozni a nagyobb menetteljesítményt, a kisebb motor keményebben fog dolgozni, nagyobb lesz az elhasználódása, kisebb az élettartama.

Ami pediig a motorok agresszivitását illeti: az utcai motorok nem agresszívek, még a nagyobb lökettérfogatúak sem. Ha a vezető tud felelősen gondolkodni és ésszel részt venni a közlekedésben, akkor erős és sportos motorral is tud lassan és biztonságosan közlekedni. A pénz nagy úr, de megítélésem szerint egy nagyobb lökettérfogatú motorral boldogabb lennél, pláne hosszabb távon, ezért talán jobb befektetés is.