Nincs is olyan, hogy versenytárcsa

Kedves Tamás!

Megmondom őszintén, ha létezik is olyan, hogy „versenytárcsa”, akkor sem arról lehet megkülönböztetni, hogy a tartó szegecseken az úszó tárcsa lazábban van illesztve, hanem inkább arról, hogy anyagválasztása és formai kialakítása miatt a hő hatására nem deformálódik annyira….
Az általad leírt 2 mm mozgás gondolom csak egy becsült érték, mert az valóban túl nagy lenne, és tényleg nagyon zörögne.
Nem tudok tanácsot adni, ahhoz látni kellene a tárcsát, de általánosságban elmondhatom, hogy én a fékberendezéseknél, a közlekedés biztonságát közvetlenül befolyásoló alkatrészeknél csak olyan forrásból vásárolnék, ami biztos, lehetőség szerint számlával, gyári alkatrészt. Ezzel nem azt mondom, hogy másik alkatrész nem lehet jó, vagy ami nem gyári az biztos, hogy rossz, hiszen tudom, hogy a gyári beszállítók alkatrészeit is meg lehet vásárolni a gyár kikerülésével;, azonban a gyári alkatrészek bevizsgáltak és nem kell ezen aggódni. Tudom azt is, hogy a gyári tárcsa esetenként duplája a beszerezhető olcsóbbnak, de ne kelljen leírnom azt a közhelyet, hogy mit veszíthet az ember egy silány minőségű fékberendezéssel… Nem hinném, hogy megéri ezt kockázatot.