A Triumph is felveszi a harcot a japán erőgépekkel

Úgy látszik, a Triumph tervezői megelégelték, hogy a legerőseb motorok mindig Japánból jönnek Európába. 2004-ben a Daytona sorozat legerősebb tagja egy 1300 cm ³ hengerűrtartalmú, 194 lóerősre tervezett, sportos túramotor lesz. Egyelőre arról még nincs hír, hogy a Triumph tartja-e magát a motorgyárak önszabályzásához, miszerint a motorok végsebességét 299 km/h-ban korlátozzák.

A hír másik része, hogy az új modellel egyidőben nyugdíjba küldik a jó öreg Triumph Trophy 1200-at. Az eddigi legnagyobb Triumph a gyár újraindulása óta volt a modellpalettán, folyamatos finomításokkal. A Trophy gyártását ez év nyarán leállítják.