Egészen mostanáig úgy tűnt, hogy a BMW klán szerethetően komisz gyermekévé a Husqvarna válik: renitens módon szokatlan formaterveket vonultattak föl, úgy éreztük, ők lesznek az az európai gyártó, aki tényleg mernek a valóságtól elrugaszkodott motorokat gyártani.
A közelmúltban, a milánói motorkiállításon bemutatott Mille 3 tanulmánymotor mindenkit sokkolt, hisz nem csak a formája volt meredek, de a V3-as blokkja is sokakban ébresztett gerjedelmet. A friss hírek szerint annyira nem is lesz vad, szelídebb változatban jelenhet meg – biztos, hogy a név is változik, hiszen három helyett mindössze két hengere lesz.
A BMW által használt, Rotaxnál gyártott sorkettes kerülhet a motorba, amit 800-ról 900-ra fúrnak fel. Hogy a krosszos idomokkal megbolondított low rideres laposság marad-e, még titok. A BMW által birtokolt egykor svéd, majd olasz márka eddig csak terepen és a supermoto pályákon dominált – a marketingesek szerint ideje, hogy az országúti élménymotorosokat is magukhoz édesgessék.