Már javában pörögnek a közúti tesztek, hiszen forgalomban sikerült lekapni a legújabb Triumph-ot. Első ránézésre Bonneville T100 adja az alapot, másodikra pedig Thunderbird 1600, de igazából egyik sem helyes: az új folyadékhűtésű, 1100 köbcentis kéthengerest szerelték a csapott farú motorba - a pletykák szerint a 865 köbcentis levegős kéthengeresnél lényegesen erősebb lesz, míg a Bonneville-ek teljesítménye 69 lóerő, addig az új 1100-as már körülbelül 100 LE-t fog tudni.
Ez a blokk egyébként már szerepelt kémfotón, legutóbb egy café racer prototípusban kapták le, ami lényegesen sportosabb volt a ma kapható Thruxtonnál: fordított villa, dupla tárcsafék és Brembo nyergek árulkodtak a képességeiről.
Bár a lengőnyerges bobber elég szériaérettnek tűnik, valószínűleg 2017-es modell, hiszen 2016-ra megújul a Speed Triple, a Triumph Tiger Expolorer és bemutatják az új Bonneville-t is, tehát nem valószínű, hogy már ősszel láthatjuk a nemzetközi motorkiállításokon.