Karbon váz és nagyjából 220 lóerő
A Ducati iszonyatosan súlyos dobással készül az EICMA-ra, az eddig csak Projekt 1408-ként emlegetett új modellről kiderültek az első konkrét részletek. És meglepő, mennyire pontosnak bizonyultak az első pletykák.
Például a kormánynyak-airbox páros karbon lesz - ennél a motornál ezt hívjuk váznak, mert hagyományos értelemben vett váz nincs, a motorblokkhoz kapcsolódik minden. Szintén szénszálas műanyagból készülnek a kerekek és a lengővilla is - az eredmény 150 kilós száraz tömeg lesz, ami döbbenetesen kevés.
A teljesítményről továbbra is csak pletykák vannak, 215-220 lóerőről beszélnek, azonban valószínű, hogy ez csak a nyitott, közúton nem használható WSBK-stílusú kipufogóval és a hozzá tartozó motorvezérlő programmal lesz meg.