Ha hihetünk a gyári igazmondásnak, egyszeri alkotásról van szó: a Street Triple 765 blokkját építették bele egy Daytona vázba. Nem egy következő sportmotor fejlesztése volt, hanem a Moto2-es blokk tesztelése, amibe alaposan beletúrtak, hogy megfeleljen a világbajnokságra.
Módosították a hengerfejet, mind szívóoldalon, mind kipufogóoldalon, titánszelepeket és erősebb szeleprugókat építettek be, amik bírják a magasabb fordulatszámot, kisebb és könnyebb generátort tettek bele, hosszabb lett az első fokozat, hangolható verseny-csúszókuplungot terveztek hozzá, programozható Magneti Marelli elektronikára cserélték a gyárit, a deklik vékonyabbak lettek, hogy még keskenyebb legyen a motor, illetve módosították a kenési rendszert.
Az így született Moto2-es Daytonát Julian Simon tesztelte Aragónban, és a végén pozitívan nyilatkozott a blokkról.