Kínai motor, amit úgysem hiszel el

2017.12.15. 15:32

A CF Moto egyre bátrabb bringákat mutat be, most például beígérték a V.02-NK tanulmány szériaváltozatát. A tanulmányt nemrég mutatták be Kínában, és ugyan keveset tudni róla, látványosan nagy előrelépés lesz a CF Moto számára, ha valóban árulni kezdik. Eddig főleg hitvány ER-6 másolatokkal és azok átidomozásával létrehozott rettenetekkel voltak jelen az európai piacon, ebbe viszont egy rendes blokkot építettek, a KTM-től származó RC8-at. Azt viszont nem tudni, hogy az RC8 melyik generációját, tehát 1000-től 1300 köbcentiig bármi lehet.

Mivel a modellről csak hitvány képeket adtak ki, nagyon nehéz a részletekről nyilatkozni. Látszik az egykarú lengővilla, mely a KTM-mel való közös munka eredménye is lehet, a vízhűtőt Britten-stílusban az ülés alá rejtették, a menetszelet pedig két légbeömlő vezeti a radiátorokra.

A váz részben acélcsövekből álló térhálós szerkezet, részben pedig alumíniumöntvény, a forma mögött pedig sokan a KTM-eket is rajzoló Kiska dizájnstudiót sejtik.

A tanulmányon rengeteg olyan részlet van, amelyek egészen biztosan nem kerülnek fel a szériamodellre, ilyenek például a szénszálas féktárcsák, melyek nem tűnnek közúti használatra alkalmasnak, illetve a Brembo monoblok féknyergek és az Öhlins futómű is jó eséllyel le fog morzsolódni - pedig éppen ezek a minőségi, európai alkatrészek emelnék a többi kínai jármű fölé.

Hirdetésblokkolóval néznéd éppen a Totalbike, és ettől mi éhen halunk.

A TB olvasása ingyen van, de a működtetése nem: szerzőink és családjaik táplálkoznak, és ami fontosabb: rendszeresen tankolnak, pénzért.

Kérjük, engedélyezd a TB-n a hirdetések megjelenítését, vagy ellehetetleníted a működését annak, amit épp olvasni szeretnél.