Ettől a motortól várják a Man TT új villanyos körrekordját

A Tokió Motorcycle Show-n mutatta be a Mugen az új villanyos versenymotorját a Man TT-re, a Shinden Hachit - a hachi japánul nyolcat jelent (lád még: Hachiroku - 86), ez pedig a Mugen villany-superbike-jának a nyolcadik generációja.

A specikifákciót átnézve az derül ki, hogy a műszaki részen nem változott a tavalyi Shinden Nanához képest, viszont módosítottak az idomokon és az aerodinamika hangolásán. Az is feltűnő, hogy a Mugen továbbra is a Showa szénszálból készült prototípus első villáját használja, amely sokkal könnyebb, mintha alumíniumból készülne - hasonlót csak a MotoGP-ben látni.

Az új fejlesztések célja, hogy a javítsanak az aktuális TT Zero körrekordon, azaz 196 km/h-s átlagnál jobbat fussanak. Idén John McGuinness és Michael Rutter lesznek a gyári pilótáik, és minden esélyük megvan a győzelemre.

A Mugen Shinden Hachi egyébként 248 kilós, a csúcsteljesítménye 163 lóerő, a forgatónyomatéka pedig 210 Nm, a villanymotor hűtését pedig olajjal oldották meg.