A BMW 2015-ben vezette be az S 1000 XR-t, és várhatóan 2020-ra alaposabban bele fognak nyúlni a technikába - elfáradni nem fáradt el az XR, hiszen az S szériából (S 1000 R, S 1000 RR, S 1000 XR) ez a legsikeresebb modell, de 2020-tól jön az Euro5, ami miatt mindeképpen fejleszteni kell.
Adná magát, hogy a frissített XR megkapja az új S 1000 RR változó szelepvezérlésű Shiftcam motorját, és azzal együtt az áttervezett vázat és lengővillát - ezekkel pedig két további jóság is érkezne, az egyik az új alkatrészek tervezett rugalmassága és a velük járó súlycsökkenés.
Valamennyi teljesítménynövekedés is előfordulhat, de az aktuális modell 160 lóereje is bőven több, mint elég, legfeljebb a konkurencia (1290 Super Adventure, Multistrada V4) nyomása miatt csalhatnak elő még kb. 5 lóerőt.
Ezen felül számíthatunk TFT műszerfalra, fullos elektronikai csomagra, és nem kizárt, hogy belekerül a Bosch radaros tempomatja is.