Az Aprilia Kínában mutatta be a GPR250-et, a dedikáltan a távol-keleti piacra szánt sportmotorját, amelyet formailag igyekeztek a lehető legjobban az RSV4-hez igazítani. A tömege 150 kiló, a mozgatásáról pedig egy 25 lóerős, vízhűtéses egyhengeres gondoskodik.
Nem valószínű, hogy a GPR250 az európai piacon is megjelenik - az egyes pletykák szerint a CFMotótól származó blokk ugyanis nem felel meg az Euro5-nek, így mire bevezethetnék, le is kéne állítani a forgalmazást.
Pedig lenne létjogosultsága 125-ösnél nagyobb, de 900-asnál kisebb modelleknek az Aprilia kínálatában, ugyanis az RS125 és a Dorsoduro 900 között nincs átmeneti modelljük - egyelőre, ugyanis jövőre várhatóan jön az RS660, amelyet az olaszok a Kawasaki ZX-6R és a Yamaha R6 ellenfelének szánnak - mind pályán, mind közúton.