CB350, GB350, de hivatkozták már egyszerűen csak Honda H'Nessként is azt a cuki kis 350-es, retró stílusú motort, amitől a képek alapján hiába futott össze még az európai piacokon is sokak szájában a nyál 2020-ban. Hiába, hiszen az első képek után jött a pofára ejtő információ: csak Indiában kezdték el forgalmazni. Azután 2021-re átcsorgott a japán piacra is, méghozzá pofátlanul olcsón, 850 ezer forintnak megfelelő áron, ami akkor is rendkívül alacsonynak számított.
A Hondánál már akkor is pedzegették, hogy a GB350-nel valószínűleg nyitni fognak az export felé. Megtörtént. Jön. De arra persze nem érdemes számítani, hogy itthon is a filléres tételek közé érkezik a 20 lóerős retró cucc, inkább valahová a Royal Enfield 350-es Huntere fölé és a Triumph Speed 400 alá fogják pozícionálni.
És ha már Európa felé kacsintottak a GB-vel, hát ráfordultak teljes testtel az öreg kontinensre és a GB350 mellé készül egy GB500 is. Erről a nyilvánvaló hengerűrtartalom növekedésen túl egyelőre nem lehet sokat tudni, de a GB500 név visszautal egy 1989 és 1990 között gyártott, akkoriban mérsékelten sikeres, mára kívánatos ritkasággá ért café racerre.