Száz kilométert egy ezresből
A Honda SH-t itthon rendszám nélkül használt, bizonytalan előéletű, ennek ellenére igen tartós és jól összerakott nagykerekű robogóként ismerjük, pedig azokban az országokban, ahol már régóta létezik átjárás a motorozás és az autózás közt, ez az egyik legnépszerűbb nagykerekű típus. Nem is csoda, hogy ezt a Hondát már régóta Olaszországban készítik.
Csak az elmúlt évben 23 ezer Honda SH125i-t és 150i-t adtak el, és először 1984-ben kínált robogót ezzel a betűkóddal a cég, persze akkor még kisebb, kétütemű motorokkal.
Csepel kétezerért. Kéne?
Fantasztikus története lehet a piros Csepel D 125-nek. Vajon mi mindenen mehetett keresztül azóta, hogy 1957-ben legördült a szerelőszalagról? Hogyan juthatott a Írország legtávolabbi csücskébe, ha Belgium volt a legközelebbi ország, ahol újonnan forgalmazták?