no

Bejáratás hegyen-völgyön

Motordoktor
2007.08.01. 01:02

Kedves Motordoktor!

Nagyon sok hasznos tanácsot adtál már másoknak, amikből én is nagyon sokat tanultam. Most sikerült egy új motorkerékpárt vásárolnom. A bejáratásról nem nagyon találtam eddig leírásokat (a szervizkönyvet kivéve), de több ellentmondással találkoztam másoktól. Kérlek, írd meg, hogyan a legkíméletesebb egy motornak a bejáratás? Sűrűn váltogatni, hogy a váltó is összekopjon? Először kisebb fordulatszámon hajtva, majd fokozatosan egyre magasabban? Sík terepen egyenletesen haladva, vagy dimbes-dombos tájon? Motorféket szabad-e használni bejáratás alatt?

Tanácsaidat előre is köszönöm.
Anikó

Kedves Anikó!

Azért oszlanak meg a vélemények a bejáratásról még az értő emberek esetében is, mert nincs egy kimondott és mindenre jó formula, de vannak kerülendő üzemállapotok, mint például a nagy fordulat, de még inkább a kis fordulat és nagy terhelés kombinációja. Eddig a rossz hír.

A jó hír az, hogy a mai motorok szinte nem is igényelnek semmilyen bejáratást, az élettartamuk csak kb. 10%-ban függ a bejáratástól, míg ez régen ennek a többszöröse is lehetett. Ennek magyarázata a pontos megmunkálás, az alkatrészek kis tűrése és anyagminősége, valamint az alkalmazott kenőanyagok magas színvonala.

Általánosságban elmondható, hogy közepes fordulaton, alacsony terhelésen (kis gázállással) kell menni és néha gyorsítani, lassítani, nem mindig pl. 70-nel utazni. Városban ne araszolgassunk, és félóránként álljunk meg 10 percre az első 200 km-ben. A nagy fordulatú motorfék egyes kétüteműeknél nem tesz jót, ezt kerüljük, néha motorfék helyett kuplungoljunk ki és gázfröccsökkel „öblögessünk”. 5-10 másodperces, alacsony fordulatú motorfék még a kétüteműeknek sem káros. Én azt szoktam mondani, hogy közepes gázas gyorsításokkal a forgalom ritmusát felvéve, úgymond normálisan közlekedve a legjobb bejáratás minden járműnek.

Mesélj, mi fáj?

Írd meg emailben motordoktorunknak, milyen motorod van (márka, típus, évjárat), és mik a tünetek. Ha lehet, használj ékezeteket, és ne küldd el többször a levelet!
A választ postafordultával MOTORDOKI rovatunkban olvashatod. Természetesen csak a problémák egy része orvosolható távgyógyításos módszerrel, mindenki maga döntse el, milyen mélységig mer beletúrni a motorba.
Bizonyos esetekben nem ajánlatos házilag bogarászni, ilyenkor természetesen doktorunk is azt javasolja majd, hogy fordulj szakszervizhez.