Néha megy, néha nem megy

Kedves Péter!

Sajnos a dolgok összefügghetnek, az alacsony kompressziójú henger nem teljesít rendesen ezért a karburálás nem megfelelő, a motor nem ott megy jól, ahol egyébként kellene neki. További probléma, hogy a kisebb kompressziójú henger vákuuma (szívócső-depresszió) is kisebb, a karburátor membránját nem emeli megfelelően, a motor szinte csak 3 hengerrel megy. Ezt könnyű leellenőrizni egy 4 csatornás vákuummérővel (karburátor szinkron műszer), a fordulatot emelve annak a hengernek a vákuma elmászik a többitől. Erre még sajnos tovább rájátszik, ha a motor tényleg sokat állt és a karbimembránok kiszáradtak, elöregedtek, kicsit megkeményedtek, mert akkor hiába minden, a 4 karbi nem fog egyformán működni.
A bizonytalanság, hogy néha jó, néha nem is ezekkel függ össze, a membrán és a tolattyú nem megfelelő működésével.

Első körben én azt nézném meg, hogy miért kicsi a kompresszió abban az ominózus hengerben. Szelephézag? Szelepbeégés? Hengerkopás? Gyűrű letapadása? Egy kis olajat befecskendezve az égéstérbe és ismét mérve egy-két dolgot kizárhatunk a kapott eredményből. Ha a kompresszió visszaállítható, akkor a karbi beállítás, tisztítás eredményt hozhat. Ha a henger kopott, akkor sajnos csak a felújítás segíthet igazán, noha a karbi beállításaival lehet optimalizálni a helyzetet.