Túraenduró, vagy egy kicsit több

A hatsebességes váltó két tengelye egymás felett van, ennek és a félszáraz karternek köszönhetően nagyon kompakt a blokk. A vázba úgy építették, hogy a motor tömegközéppontja jó alacsonyan és épp a vezető alatt helyezkedjék el. A váltó egészben kiemelhető, ezáltal olcsó és egyszerű a karbantartása.

A motor többi eleme is tartogat csemegéket: az első villa keménysége és előfeszítése is állítható a jobb oldali száron lévő tekerőgombbal, ez ebben a kategóriában még ritka. A hátsó Showa rugós tagot ferdén, jobb oldalra tolva helyeztek el. A két, 300 mm átmérőjű első és a szimpla, 220 mm-es hátsó féktárcsa is hullámos kivitelű, bár a Versys esetében is ez csak a dizájnt szolgálja. Kis ABS-sel kombinált integrált fékrendszer feláras.

A térhálós váz nagyszilárdságú acélból készül, akárcsak a hátsó lengővilla. Ez utóbbi a jobb oldalon vaskos, bumeráng alakúra hajlított, a hegesztések gyönyörűek, a bal oldalon viszont egyszerű, és vékonyka. A robosztus hátsó rugós tagot a váz jobb oldalára építették be, így a motor bal oldala kicsit szellősebb, monhatni üresnek hat.

Ha a nyeregbe szálltunk, többé nem foglalkozunk ilyesmivel, minden gyönyörűen a helyén; a magasabbak jól el tudják helyezni a lábukat a benzintank mélyedéseiben, az apróbb termetű vezető pedig örül, hogy a motor alacsony sebességnél is könnyen manőverezhető. A lábtartó nincs túlságosan hátra tolva, a kormány – ülés – lábtartó háromszög 160 és 185 cm-es magasság közt kényelmes. A 84 cm-es ülésmagasság már inkább a magasabbaknak kedvez. Az utas helye kifejezetten kényelmes, az ülőfelület borítása, a lábtartó helye és a jól kialakított kapaszkodók nem kényszerítenek kucorgásra.

A felszereltség gavalléros: alapáras az állítható szélvédő, az állítható kuplung- és fékkar, feláras ellenben az ABS, és olyan hiányosságok is vannak, mint a középsztender vagy a hátsó csomagtartó nyúlvány.

A Kawa ára precízen a konkurrensekéhez szabott; a Versys regadóval 1840000 forintba kerül. Ez valamicskével drágább, mint az öregecske Honda Transalp, viszont 8000 Ft-tal olcsóbb, mint a rendkívül népszerű Suzuki DL 650 V-Strom .