A projekt az IHM támogatásával jöhetett létre. Írjon ítéletet! Írtam, de hogyan szerkeszthetem?

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Motorok » Aprilia

Amico 50 

Az ítélet értékelése
-nincs még értékelés

kicsi villàm

Szöveges ítélet

Mivel még nem volt robogóm, úgy döntöttem, hogy veszek egyet. Nézelődtem a neten és árban az Amico volt ami szóba jöhetett, illetve még azért mert tetszett. Kicsit áron alul is vettem, így egy minimális kehe is volt, de nem igazán zavart, majd úgyis megcsináljuk alapon volt. A motor egyébként pöcc röffre indult, de erősen füstölt. A tulaj igazából semmit nem értett hozzá, mivel meg sem tudta mondani, hogy milyen olajjal használta. Vicc. Szóval elhoztuk a vasat, aztán jöttek az alap cserék: benzinszűrő, olajtartály leenged-kitakarít-új full szintetikus Motul olajjal feltölt, tank leenged-kimosás-98 benzin bele, hajtóműolaj leenged-új Motullal feltölt. Ezeket végrahajtva egyből másképpen viselkedett a paripa. Füstölés megszűnt és kapkodta a lábait. Gyári 50-es henger volt rajta és simán vitte a 80km/h-t. Azt hozzà teszem, hogy már LeoVince TT handmade kipufogóval vettem. Sokat járkáltam vele, és mivel a Mátrához közel lakom, bevállaltam vele egy túrát a kékesre! A túra közben jelentkeztek a teljesítmény problémák. Elkezdett csúszni a kuplung és így felfelé nem igazán akart gyorsulni, sőt inkább még lassult, de azért sikerült feljutnom a kékesre. :-D Tehát otthon neki is làttunk a szétszedésnek. Úgy voltam vele, ha már szétkapjuk, legyen normálisan megcsinálva. Így lett belőle 70-es. A hengert leszedve láttuk, hogy a fala végig van húzva egy helyen + a gyári 2 pofás kuplung is le volt kopva. A csoda az volt, hogy sérült hengerrel és kopott kuplunggal is tudta a 80km/h-t, csak sok idő volt mire felgyorsult. Szóval megvettem hozzá a 70-es Malossi vashengert, kapott hozzá egy 17,5-es Mforce karbit, egy 3 pofás Mforce kuplungot, egy új variátor szíjat, egy karbon membránt, egy új NGK gyertyát, egy új Mforce sport variátort, új Malossi red filter légszűrőbetétet, új SKF főtengely csapágyakat és szimeringeket. Ezeket össze is pakolgattuk, majd jött a teszt. Valamit nagyon elrontottunk, mert folyamatosan fulladt. Mint kiderült fals levegőt szívott a szimeringeknél. Itt úgy döntöttem, hogy inkább rábízom a szervízre. Ők újból összerakták új szimeringekkel, felcentírozták a főtengelyt, beállították a karbit, és végül 3grammos görgőkkel sikerült is behangolniuk. A kipuff ugye már adott volt. 400km-ig járattam, az elég is volt. Nagyon jól gyorsult, végre tudta a 90-95km/h-t. Ezután az ég adta világon semmi baja sem volt a motorral, tette a dolgát. Viszont a benzinszint mutató sajnos gyorsabban elfeküdt, mint előtte. De hát a 70-esnek kell az anyag. :-) nagyon szerettem, megbízható volt a felújítás után.

Hibalista

- - Henger
- - Kuplungpofák
- - Benzinszűrő

Ide hordtam szervizbe

- Tornádó (Gyöngyös): korrektek, jól megcsinálták és behangolták a robogómat.

Értékelése: 9

Másik szerelő értékelése

- mi magunk

Értékelése:

Képek a motoromról

Fenntartási költség (10) Évjárat 2000
Kényelem (8) Használati időtartam 3 év
Teljesítmény (10) Km vásárláskor 10000
Megbízhatóság (10) Vezetett km 5000
Szerviztapasztalat (8) Átlagfogyasztás 4 l
Előző motorja? Honda NS50F Következő motorja? Rieju RR50 Spike
Ennyire szerette (9) Megérte a pénzét? igen
Verdikt (9.3/10)  
 
Ítélet értékeléséhez be kell jelentkezned.
 

Aprilia

További ítéletek (371 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú
Cím / Modell Időpont Hossz Km Ítélet Ért.

"Scara-DEJÓ!!!"

Scarabeo 50 1993 (50) - 2003
2008.05.25 12000   -

50-esként sem rossz, de ha tuningolod, a 125-ket szétalázza. :).

Rs 50 - 1997
2010.12.20 13000   4,0

A "Nagy Buta"

Scarabeo 125 (125 cm3) - 2008
2019.07.02 1000   -

A gép aki hűséges hozzád, ha törődsz vele

Sr 50 (50 cm3) - 2005
2014.10.11 12000   3,0

A kis morcos Talma

Sr 50 (50 cm3) - 2008
2014.07.06 26000   -

A kis sportdarázs!

Sr 50 Ditech (50 cm3) - 2004
2012.03.22 1500   -

A leggyorsabb ötvenes

Rs 50 1996 (50) - 1997
2018.12.28 8000   -

A legjobb spórolós túragép

Scarabeo 125 (125 cm3) - 2002
2013.01.15 25000   -

A legtökéletesebb mindenes!!

Pegaso 650 Factory 2007 (650) - 2007
2011.11.30 7000   5,0

A nagy mindenes

Scarabeo 500 2002 (460) - 2005
2015.03.28 10000   -

A robogók Citroen Kacsája

Habana 50 Custom 1999 (50) - 1999
2016.04.21 2200   5,0

A robogók Mercedes-e

Leonardo 150 - 2000
2011.06.25 700   -

A szerethető időrabló

Leonardo 125 ST - 2002
2013.09.29 7000   5,0

A városi fenegyerek

SR 50 Street - 2002
2011.01.06 1500   -

Anton az Olasz

Tuono 1000 R - 2006
2016.11.03 6700   -
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ... | 25