A projekt az IHM támogatásával jöhetett létre. Írjon ítéletet! Írtam, de hogyan szerkeszthetem?

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Motorok » Honda » Crf 450 X 2006 (449)

Crf 450 X 2006 (449) 

Az ítélet értékelése
-nincs még értékelés

Az igazságos

Szöveges ítélet

Mikor hozzám került a gép, kezdésnek szétkaptam ahol lehet megzsíroztam(kormány, lengővilla, himbarendszer, kerekek) ez után nagyszerviz olaj+szűrő csere gyertya, szelephézag ellenőrzés(totálisan gyári érteken volt) légszűrő pucolás karburátor takarírás, és készen állt a vas a kezdésre.
Első körben kicsit vérszegénynek tűnt a műszer mondjuk akkor még a gyári rendszerrel próbáltam, semmi meglepő nem történt, futóművileg teljesen rendben van ,fékei meglepően jók.
Kicsit hiányoltam a hidraulikus kuplungot de teljesen felesleges lenne mert így se megeröltető a kuplung működtetése.
Azért látszik hogy a Honda verseny endurót akart csinálni , csak azt nem értettem miért tett a motorra ekkora fék illetve kuplung kart.(fele ekkora bőven elég lett volna) de ez monjuk ízlés kérdése de késöbbiekben a természet lerendezte a dolgot, majd az előző motoromról megmaradt kézvédőt felszereltem így már nem is érdekelt annyira hogy eldől a gép.
Hűtésével nagyon meg vagyok elégedve , még a dzsindzsában sem főzi meg magát, ülés magassága viszont lehetne kisebb kis , mert erdei bujkáláshoz kicsit magas főleg ha domboldalon kell manőverezni.Szervizelése könnyű és gyors, levegő szűrő takarítása a kis ablak segítségével kényelmes.
Váltó áttételezése nem túl kedvező , 1- es fölösleges hogy benne van. hamar leforogja magát. (R nek jobben el van találva) pontosan és könnyen kapcsolható.

A Motor megerősítésére a következő beavatkozásokat eszközöltem:
-Pro circuit rendszer
-karburátor átfúvókázása+gyorsító membrán
-légszűrőház kinyitása (dekopít fűrésszel, kb akkorára mint az R-en)
13-50 es áttételel megy most a gép de ez egy nagyon rossz párosítás mint rájöttem.


a motorról leszereltem a napi számálót mert nem tartottam semmi értelmét 99km-ig mér. helyette üzemóra számláló van.
első lánckerék burkolatot szintén eltávolítottam, ugyanis nagy sárban nem tud kijönni a sár, másrész ki se tudom mosni.

higed indítása könnyű
indítás elött 2-3X meghúzom a gázt (időjárás függő mennyiszer),szivató kihúz, gázt elenged és gomb megnyom.

összeségében jól eltalált műszer majd hogy nem igénytelen a kötelező dolgokat nem számítva.

olaj+szűrő cserét 20 üzemóránként szoktam megejteni.
A váltó részen minden második olajcserénél.

ilyen olajat használok Yamalube 4FS 10w40 (az egész motorba.)

Fogyasztási adtokat nem tudok mondani, de sztem nem vészes az átalakításokat figyelembe véve, nyugodtan el merek menni vele nagyobb utakra is.

Ajánlom annak aki egy megbízható könnyen kezelhető motort szeretne.

Hibalista

- ide egyenlőre nem tudnék mást írni csak a kopó alkatrészeket.
- (gyertya, láncszett, fékbetétek, olaj+szűrő , gumik, ....

Ide hordtam szervizbe

én csináltam mindent

Értékelése:

Képek a motoromról

Fenntartási költség (8) Évjárat 2005
Kényelem (6) Használati időtartam 1 év
Teljesítmény (7) Km vásárláskor 0
Megbízhatóság (9) Vezetett km 0
Szerviztapasztalat (5) Átlagfogyasztás 0 l
Előző motorja? Következő motorja?
Ennyire szerette (8) Megérte a pénzét? nem
Verdikt (6.6/10)  
 
Ítélet értékeléséhez be kell jelentkezned.
 

Honda

További ítéletek (1027 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú
Cím / Modell Időpont Hossz Km Ítélet Ért.

nx650dominator - 1992
2015.12.19 10000   -

A kis morgós :)

FES125 S-Wing (124 cm3) - 2012
2014.01.16 5000   5,0

Az aszfaltszagató

Dio 1990 (50) - 1990
2007.12.31 25000   -

Írjon ítéletet! Írtam, de hogyan szerkeszthetem? Motorok » Honda » Nt 700 V Abs Deauville 2006 (680

Nt 700 V Abs Deauville 2006 (680) - 2006
2014.04.16 1100   -

"2000 Kilométer gondtalan motorozás"

NSR 125 R - 1991
2013.10.15 10000   -

"Feleség" tipus...

cbf 125 - 2009
2014.02.18 30000   -

*eci jó

Scv 100 Lead (102 cm3) - 2006
2016.08.14 12000   -

10 fokozat csak elég lesz...

CB 900 Custom - 1982
2012.03.22 6000   5,0

2 az 1-ben

Vfr 800 2006 (782) - 2007
2012.11.29 68000   5,0

2006 Kolbászzsírmetál

CB 600 F (599 cm3) - 2006
2011.08.16 12000   -

2006-os kolbászzsírmetál kishornet

CB 600 F Hornet - 2006
2011.05.03 7000   -

285 kg, 129 lóerő és mégis egy igazi kezesbárány

VFR 1200 X Crosstourer - 2012
2012.11.28 19500   -

A Zabagép

xl600v Transalp - 1990
2014.03.29 25000   -

A "Lakinger Béla" zsebcirkáló

NC700D Integra (670 cm3) - 2013
2013.10.22 15000   5,0

A 125 hercege

NSR 125R - 2003
2015.04.26 4000   4,0
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ... | 69